因为飞行时间短，起身的时间都没有，所以印象主要停留在登机阶段。一切都算正常。乘务员热情；相对于短程来说，座椅较舒适，但排除2C和2D座（这应该是最大的槽点），第二排与第一排的间距再大点就好了，特别是座椅后倾后，腿能再上抬点；塑封靠枕和薄毯值得夸奖；配备娱乐设施很赞。太原到合肥这段没有海航系的航班，东航没有晚上的航班，于是选择了深圳航空，价格美丽，时刻正好。我还没飞过深航，原以为星空联盟我都没飞过几家，仔细一回想，也不算少：汉莎、瑞士、TAP葡萄牙、克罗地亚、北欧、南非、土耳其、泰航、布鲁塞尔和国航，也有十家了。除了汉莎稍微多点，土耳其飞过六段，其余的都不超过四次，要么直飞或转机单程，要么转机往返，国航也只飞过区区三个航班。由于汉莎系miles & more 积分系统过于复杂而吝啬，我一早就对星空没什么好印象，只有价格合适才会选择，不会追求那点可怜的里程。好了，够多了。一如既往，断断续续拖了几天写，我自己都写烦了。感谢阅读，祝各位飞行平安愉快。
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而抢了套海航随心飞，于是付费购票飞了几程，升金后再使用随心飞，舒服多了。在国内一年时间内飞了有五十多个航班，其中大多数是薅了海航随心飞的羊毛。距离上次飞行近四个月了，心里有点痒痒。跟之前英国的好友聊了几句，正好她这段时间在安徽淮南家里，我也没去过，于是想着过去聚一下，之后再飞上海看另外两位朋友，顺便一起订回英国的机票。接下来的几天里天天在看机票，一直看怎么拼凑航班转机合适。唐山机场航班数量个位数，西安和大连本是最有希望中转的，但长安航空这个航班去大连衔接不上飞合肥的，到西安又要隔夜中转，本来也可行，但偏偏又曝出了旅行团确诊病例沾染西安的头条，遂果断放弃。也考虑了北京，东航太早，而且要去大兴。最终还是不得不选择天津，经过几天的筛选和“挣扎”，确定了天津—呼和浩特—太原—合肥这个飞法。没有选择呼和浩特一地中转，是因为在呼和浩特等待的时间太长，超过八小时，而且半夜零点多才到合肥，不想因为这几小时而叨扰呼市的朋友，一个人又太无聊，干脆就多飞一段。
。中间一段，公务舱含税480，比经济舱贵一倍，出发前两天下手的，比之前几天看的价格还低了60。在天津机场不论出发还是抵达，廊桥率极高。不出意料，在呼和浩特又是停机坪远机位。距下一个航班的中转时间是1h40m，正常情况下时间足够，经呼飞还是很便捷的。其实摆渡车也有一点好处，比廊桥远机位轻松多了，不用走那么远，时间上通常还快一点。抵达候机楼出发区中心处的经呼飞柜台，取了登机牌，然后去了16号登机口附近的休息室。
，上次遇到窄体机配有大屏幕娱乐系统的，还是三年前搭乘的海湾航空A321，而且公务舱竟然是全平躺的，至今还未见过第二家，除了英航伦敦与纽约之间的BA001/2全公务舱A318。靠枕和薄毯都是消毒塑封装，赞爆！窗户还算干净，至少内层没有面部油污，有面部油污的内层窗真的很让人心里犯嘀咕。外层窗属“不可抗力”的范畴，还好没什么划痕和污点，向外看得比较清楚。点了杯橙汁，没有热毛巾提供。小瓶水提前放在了前袋中，无拖鞋。乘务员的笑容还是很到位的，与我之后的东航航班，天壤之别。
。显示屏上安全须知的画面播放快过语音播放，极不协调，在英文播报时又被客舱广播强制切断
，一言难尽…我不是那么事儿的人，不会为了拍照而去趟洗手间。别说是短途不开放洗手间了，就算有需要，我也能坚持到太原机场再去，嫌麻烦
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。看了半个多小时就到了
Aft是Afterwards的缩写？也不是这么用的啊，真新鲜。太掉价了，快摘了吧！PLEASE!!!
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