辟谣了三个谣言，第三个谣言是要求对飞行人员进行心理监测……要求心理监测和事故原因是否相关是一码事，但是辟谣说要求心理监测本身，好像不太对吧？

本帖最后由 飞客6678259 于 2022-4-11 21:37 编辑 逻辑上来讲，你都没有定论怎么判定是谣言，辟谣的最好办法当然是公布证据

本帖最后由 卖海苔的叔叔 于 2022-4-11 21:39 编辑 问题是出了这么大的事，乘客和普通老百姓更想知道的是调查进度和初步结论。坠机原因的尽早公布是对飞行员最好的疏导。

我信。

总要有一个值得信服的结果，等着吧

期待结果尽快出来。这次事故那么大，估计好多人都吃不了兜着走，就算结果出了，处理谁都要开会讨论半天。

调查结论漫长正是我们落后的地方。对比德国之翼出事的第三天就是2015年3月26日，挪威、加拿大和英国的多家航空公司就开始实施了驾驶舱内两名机组人员制度，要求在飞行中驾驶舱内同时有两名机组人员。国民总希望社会进步，你也希望吧。

你还是在说事故原因的问题。我在说的是，即使心理监测与事故原因无关，要求心理监测本身并不是谣言。错误的辟谣反而降低整个辟谣的公信力……

怎么这里也乌烟瘴气的……

呵呵  中国高铁至今0事故去了   温州那个是动车   谢谢

你当NTSB和波音会让CAAC胡扯其他原因~~