本帖最后由 飞客1898691 于 2023-9-3 23:53 编辑 从慕尼黑回北京，LH722，曾经多么熟悉的航班号，疫情中断了许久的航班，现在终于恢复了。查航班的时候，发现现在汉莎用359 来飞了，所以赶紧就想体验一下汉莎的最新机型，毕竟340-600 大法棍飞太多次了。但是，但是，但是，重要的事情说三次，居然359的公务舱是2-2-2，我都不敢相信。这也算是尝鲜了吧，因为毕竟这么多航空公司真的是第一回碰到这个座位布局。所以还是慎选吧，除了航班时刻比较给力以外。打听了一下，据说有可能是空客把原海航的飞机专卖给了汉莎，因为海航没能力接手新飞机了本人CA 金卡，马上就可以回到白金了。疫情三年还是没有保住，现在可以接着飞起来了。 汉莎在慕尼黑有专属的头等舱公务舱CI ，因为我自己租车还车，所以不能直接走到专用入口。还是从还车的地方，走回2号航站楼，中间要穿过大大的广场，然后再坐电梯上楼，就可以看到公务舱的专属CI 区域了。基本上没有人，所以办理手续非常快。如果说打车过来，在接近航站楼的时候就可以看到专用的business / first class 指示牌.这里要批评一下粗心的汉莎工作人员。因为我的托运行李是要到海关去退税的，所以CI完绑完行李条以后是带着行李去海关的。结果到了海关，工作人员跟我说要两个行李条，我还真是第一次听说，以前没有碰到过。又拖着行李箱回到CI counter，工作人员又补打了一张，其实什么信息都没有，就是绑在行李箱顶部。汉莎的说海关有时候要，有时候不要，凭心情。也不知道谁说的是对的。但是全程没有人说sorry. 反正汉莎一直就是这个德行办完手续，继续上楼过海关，然后就进入到了国际区。这里需要提醒大家，现在的国际区已经今非昔比，里面没有任何店铺了，目测只有Burberry and Longchamp, 还有一些化妆品巧克力之类的，冷清的无以言表。原来还有爱马仕，BV之类的全都关了。所以如果需要购物的话，就不要上楼，过完安检在同一楼层逛一逛，因为申根层有很多的店铺，品类繁多。但这一层也不免税。所以如果购物了，还需要到楼上以后再去海关退税，特别提醒大家留足时间且，目前国际区只有一个休息室在运营。汉莎的Senator and business lounge 入口都在一起。然后进去凭机票扫描来决定进哪个休息室。国航金卡  汉莎商务舱是可以进Senator lounge 的。环境上要好一些，食物品类要丰富一些。但还是不如疫情前了 汉莎一直也不是以服务著称，所以也没有什么期待，就是按部就班的执行。 359 2-2-2 的布局真的是第一次遇到，算是买个好奇心吧。如图，基本上无隐私可言。且整个公务舱区域只有两个厕所，造成了基本上高峰时段排队的景象，无可避免。一共8排，每排6个座位 起飞晚了将近50分钟，到达晚了20分钟，这个在汉莎也不常见。我们这个区域服务的是一位会讲中文的空姐，所以全程沟通OK。下飞机之前还过来特意打了个招呼，算是暖心之举吧所以，之后如果想体验慕尼黑-北京这段直飞的汉莎航空的话，还是要慎重。商务舱布局还有点上个世纪的感觉，虽然飞机比较新。餐食和服务一直没有太大变化，很稳定，但也不出彩