本帖最后由 嘟小北 于 2023-11-28 20:40 编辑 第一次搭乘波兰航空的航班是2014年11月，从克拉科夫飞华沙肖邦，巴航工业E175，大约250公里，半小时。 第二次是从华沙肖邦飞回伦敦希思罗，波音737-300，飞行后段，客舱尾部一个洗手间的门竟然脱落了，空乘也摆弄不上，只好让它坚持坏到了伦敦。 这一次，从哥本哈根去格但斯克。北欧航空仗着独飞，坐地起价，不到400公里的航线经济舱最便宜也能卖到200英镑。本来对SAS也没什么好印象，跟欧洲大部分所谓的“全服务”航司一样，喝口水都要钱。整个欧洲的航空公司都没有了免费行李额，还何来“全服务航空”和“廉价航空”了，只有长途航班才能体现出来。波兰航空从华沙中转只要94镑，时间也合适，那就第三次飞LOT POLISH AIRLINES。 哥本哈根飞华沙赶上了一架只有半岁的737 MAX 8。一进机舱就有种眼前一亮的感觉，同行的朋友直说“这飞机多好”，整体感觉就很清新舒适，灰白的客舱配色和深蓝皮质座椅也很欧美。 欧洲航司的窄体机商务舱是无力吐槽的，除了餐食，跟经济舱没任何区别，连隔舱的挡板都不舍得花钱，座位上方拉个小破帘子。中间固定的无人座位都成了商务舱的宣传噱头，而且商务舱还贵得离谱，他们才是人傻钱多吧。 上座率不高，商务舱没人，经济舱前部也很少人，我坐8A，旁边两个座位没人，前面只有第六排有一对情侣。 准点，告别阴雨绵绵的哥本哈根，666公里，飞行时间1h 5m，抵达清爽宜人的华沙。这么短的飞行时间也会有饮品提供，如果是国内，提前40分钟进入降落准备，那肯定是没有客舱服务了。 非常愉快的飞行。久违了，华沙。 飞格但斯克的机型是Q400，支线航空市场上的璀璨明珠，在英国飞过不少次flybe的这款机型。不明白为什么会说这款飞机“安静”，轰隆隆的。最好选择往前坐，中部太吵，后部太晃。OK了，就这些，感谢阅读，祝各位旅行平安愉快。