Ryan马年春节环球飞(6)1月31日波兰航空LO266阿姆斯特丹-华沙经济舱报告(飞向东欧)

RyanTheWorld · 飞行报告 2015-11-6 07:30:51 美国

本帖最后由 ryanlee 于 2016-1-25 08:11 编辑

Ryan马年春节环球飞(6)1月31日波兰航空LO266阿姆斯特丹-华沙经济舱报告(飞向东欧)

波兰航空LO266航班停靠阿姆斯特丹机场

大家久违啦！时间真是过得好快啊，转眼2015年已经到了最后的两个月。Ryan今年的飞行报告制作看样子比较龟速，确实比较忙。自己年初确实也没料到工作的繁忙和旅行及飞行的频繁。本月底Ryan又将踏上飞往南美的飞机，又有新的体验可以今后为大家奉上啦。当然，目前已经在论坛开了两个系列的飞行报告，都还没有完结，所以还是先继续把这两个系列完整为大家奉上，内容真的是很丰富滴！如果大家等不及Ryan精心制作的飞行报告的话，可以关注俺的微博RyanTheWorld及同名微信号，可以随时了解我的飞行和旅行

不多说，赶紧为各位奉上Ryan马年春节环球飞第六篇飞行报告：2014年1月31日乘坐星空联盟成员波兰航空LO266航班由荷兰阿姆斯特丹史基浦机场AMS飞往波兰华沙肖邦国际机场WAW，飞行距离1102公里，旅行时间1小时47分，机型Embraer ERJ-195LR(编号SP-LNE，2012年11月28日交付)，经济舱座位6A，预定推出时间10:35，实际11:19，预定到达时间12:30，实际13:06，阿姆斯特丹机场C7登机口登机，华沙机场2号登机口下机。

本篇飞行报告虽然只是欧洲内的短途经济舱，但波兰航空也算是小众一些啦。为了使报告内容更充实，除了飞行的内容外，还加入了机场酒店和阿姆斯特丹机场观景台的介绍，内容是相当丰富哦，当然图片也是不少，还请大家耐心阅读。

这一系列的飞行还是Ryan很火的换票经验分享帖“最后的疯狂--Ryan全美航空换票全纪录及经验分享（三张票，24个航段，绕地两圈）”的有关飞行，不了解的朋友可以点击链接了解一下这次旅行的基本情况。http://www.flyertea.com/thread-222638-1-1.html

还请各位继续阅读支持Ryan马年春节环球飞系列前五篇飞行报告：

国航CA995北京PEK-休斯顿IAH商务舱飞行报告(CA最长航线全体验) http://www.flyertea.com/thread-370280-1-1.html

美联航UA1577休斯顿IAH-芝加哥ORD国内头等舱飞行报告(大板凳体验) http://www.flyertea.com/thread-371373-1-2.html

北欧航空SK944芝加哥ORD-哥本哈根商务舱飞行报告（回忆之体验） http://www.flyertea.com/thread-386806-1-1.html

汉莎航空LH829+LH1129哥本哈根-法兰克福-里斯本商务舱+经济舱连飞飞行报告 http://www.flyertea.com/thread-388763-1-1.html

葡萄牙航空TP662里斯本LIS-阿姆斯特丹AMS经济舱飞行报告(迟到的初体验)http://www.flyertea.com/thread-403118-1-1.html

距上一篇时间隔得有点儿久，上一程Ryan乘坐葡萄牙航空的航班由葡萄牙里斯本飞抵荷兰阿姆斯特丹，准备在阿姆斯特丹休整一夜再继续飞行。当晚用积分兑换了机场附近希尔顿集团旗下的Hampton Inn旅店。旅店设有班车，距机场车程一刻钟左右。所以，这一篇的开篇咱们先从这家旅店开始讲起。

酒店内的墙壁画有不同种类的荷兰特色的房屋，效果还不错。

虽然不是神马高档酒店，但大堂和公共区域的整体设计较为开阔。夜晚配上不同的灯光，小情调还是有滴。

提供的一些公共设施也算齐全。

来房间看看。空间不算大，当然，这是欧洲酒店的特色，但干净整洁的程度却是不折不扣。

由于是比较经济型的酒店，配置相对基本。

个人感觉这种基本配置，但又干净整洁的酒店作为转机或旅游落脚的地方完全足够了。

房间的写字台。只提供有一份服务指南。

咖啡提供的是速溶的。

亚洲游客相对较为喜爱的烧水壶，确实很方便咯。

床头墙壁上的艺术照是阿姆斯特丹史基浦机场的有关内容。作为机场酒店，这种设计颇让我满意。一方面符合酒店作为机场酒店的定位，另一方面也觉得飞机与飞行的科普在这边还是很有效果的。阿姆斯特丹机场的观景台就更说明这一点了，等下就给大家介绍哦。

洗手间一样是干净整洁。只有淋浴。

经济型嘛，所以连洗手液啥的都是这种。

酒店含早餐。第二天一早来用早餐，内容感觉还是蛮不错的，客人也不多。

欧洲这边就是啥东西都经常搞得整整齐齐，有模有样滴，区别于美国的以量取胜，这边更多是“以貌取胜”

好啦，我也好好摆摆，开动！

用餐区域看起来也不错哦。

冬天的西欧天刚蒙蒙亮，我就又要返回机场开始飞行啦！

乘酒店班车回到阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)。昨晚是Ryan第一次来到AMS，天黑啥都没看见呢。现在可以看看机场到底长啥样了。总体感觉AMS作为一个全球知名的枢纽机场，从航站楼广场看还真是其貌不扬呢，感觉好小，真是低调啊！

塔台看着蛮眼熟的。

航站楼前广场著名的"I amsterdam"，很有创意，来这里必须留影啊

下面进航站楼吧！

航站楼下面就是火车站，Thalys这种高铁在AMS就有一站，换乘十分方便。而且，AMS离阿姆斯特丹市中心也是相当得近，转机时间长点儿的话完全可以到市区逛一逛。这一点与哥本哈根很像。

作为热爱飞行的人，航站楼内比较著名的飞行模型商店一定要来看看，虽然价钱不一定最公道，但款式还是蛮多的。

这次买了这几架灰机的模型哦

好啦，赶紧来到波兰航空(LO)的办票柜台。貌似是KLM代理的，虽然有优先柜台，但当天完全没有优先排队的区域，所有人都排在一队。由于只有两个柜台，办票进展缓慢。虽然服务人员态度很好，但效率实在太低。此次办票过程只能给波兰航空差差评了。

由于E195机型行李架空间十分有限，所以对手提行李要求相对较严。我的双肩包还给加了个标签，虽然乘坐的是经济舱，但因为是星空金，所以标签给的是商务舱的。

这里还有LO测手提行李大小的架子。

本次航班登机牌。居然是波航自己的硬质登机牌，登机牌右面有浅浅的波航小清新的波兰特色花纹。

其实遍布在AMS候机楼的还有这样的黄色自助办理值机机器。

不过没有LO啦。

虽然办好了值机。但来这么早来机场的目的就是要到AMS的观景台考察一下。这是Ryan第一次来AMS的观景台，找到入口还是花费了一点点时间。

各位记住，观景台在这里的名称是" Panorama Terrace"，不收费，免费向公众开放！良心啊！

来观景台一共有两个入口。我这第一次来用的不是主入口。

从这个入口进入的话要从这里爬楼梯或乘电梯上去。

观景台上飘扬着荷兰、欧盟及史基浦机场三面旗。

冬天的西欧，太阳刚刚从东方升出地平线。

观景台上除了我，一个人都木有，地面还结着薄薄的一层冰霜。虽然是人来人往的机场，但现在的这里可是独我一人，完全是另一个世界。

先来个自己面对的内场全景照。

观景台完全无遮拦，一览无余，实在是太爽了！

由于是KLM的大本营，KLM的蓝色到处都是。

看着一架架飞机就在眼前，如此近距离，实在是让第一次来AMS观景台的我好兴奋啊，也蛮激动的呢。

眼前的这架KLM是A330-200，编号PH-AOD，2006年4月25日交付，Piazza del Duomo - Milano号。

远处晨雾中也尽是KLM的各式飞机。

要看远处，观景台上还有望远镜哦。从这张图也可以看出观景台上的遮挡有多么的低，感觉对飞友是在是太友好了吧！

观景台上还有展板介绍史基浦机场，方便向民众科普民航知识。

民航知识加真实场景，赞啊！

如果有去过法兰克福机场观景台的朋友可以对比一下，AMS的观景台不但不收费，而且面积是相当大的，几乎围绕整个航站楼主楼。

走到主入口的方向还有一架Fokker 100飞机的实物摆放在观景台上。不过Ryan这次时间还是有些紧，就没往主入口的区域去。但其实Ryan在之前的圣马丁系列中已经对AMS观景台的主入口区域做了详细介绍哦，欢迎点击链接回顾阅读

http://www.flyertea.com/thread-332870-1-1.html

朝阳晨雾中的塔台从观景台上看分外挺拔。

就在这里晒着太阳，坐着看一天飞机也是蛮幸福的一件事。

由于是KLM和AF的大本营，所以大西洋对面的亲密好基友DL也是一架架排排站啊！

几乎每个指廊都能看到DL的身影。

唉，时间有限，也只能是点到为止啦。

好啦，就以这张KLM的B737-700WL（编号PH-BGK，2010年6月11日交付，Noordse Stormvogel / Fulmar，居然和我一天生日

）和B747-400（编号PH-BFE，1990年1月24日交付，墨尔本号）的合影结束短暂的观景台之旅吧。

接下来要过安检，优先通道口有位大姐把守，然后她手里拿着一个本本，有本上的卡的人才可以通过。我就把手头带的几张航空金卡都掏出来了，问哪张可以。大姐一看连本都没翻，直接笑着让我过去了。好有意思

过了安检自然是要考察一下休息室啦！

波兰航空作为星空小伙伴，使用的是地主KLM的休息室。大家可以看看KLM的休息室都为天合联盟外的哪些航司服务。

第一次进KLM的休息室，面积够大，但是鉴于是大本营，旅客也是相当的多。荷航的蓝色点缀在休息室各处，效果不错。

休息室内的餐食相当一般。

俺被墙上KLM的B744腾空高飞组图的装饰画所吸引，下面还是荷兰著名的郁金香，都很有代表性啊！

不过，俺也不饿，就找了个地方喝点儿果汁就好。

时间差不多，去登机口吧。

来到C7登机口。

给大家简单介绍一下波兰航空吧。波航是波兰的载旗航空，成立于1929年，至今仍是波兰**控股，现机队规模约45架。波航是欧洲航司中第一家开始运营波音B787-8梦想客机的航司，现在飞北京的航班就使用的是B788。

结果是飞机还没到呢。

晚点啦，等了得有半个小时，俺的座驾姗姗来迟。

前序是从华沙飞来的，机型Embraer ERJ-195LR，编号SP-LNE，2012年11月28日交付。波航共有6架E195。

准备停靠。

停机到位。白色的机身显得蛮干净清爽的。

靠桥下客啦！

下行李。

给驾驶舱来个特写。

引擎特写。这也将是我第一次乘坐这个机型的飞机呢。

波兰航空的尾翼上是波航的LOGO，一只鹤。这个LOGO可是从1929年沿用至今呢。飞机涂装其实是波航引入梦想客机后更新过的，与老版有所差别。

隔壁一架BA的B767-300ER（编号G-BZHC，1998年6月29日交付）碰巧推出。没太明白为什么BA有B767在AMS，难道从LHR飞AMS居然用双通道飞机么，这。。。

终于开始登机啦！自然是走优先通道。

从廊桥看看E195的小尖头。

登机前的经典角度。

来到我的座椅6A。蓝色头枕巾，皮质座椅。

全舱经济舱座椅，商务舱仍是欧洲航司惯用的经济舱座椅，不卖中间的座位而已。

座椅间距真的是挤了一些。

头顶的阅读灯、出风口和召唤铃。

座椅扶手上只有一个简单的靠背调节钮。

座位比较靠前，所以从舷窗望出去离廊桥不远。

引擎也就在舷窗外面。

只能搭乘一百多人的飞机上客速度也是很快的。撤桥准备推出！

推出ing。机长广播前序航班抵港延误主要是因为华沙的天气不好，所以可以预料的是，落地华沙时天气也不会改善多少。

远处是一架KLM的B737-700WL，编号PH-BGO，2011年3月31日交付，Paradijsvogel / Bird of Paradise号。

推出中还可以看到观景台的主入口附近，上面那架飞机就是刚才提到的Fokker 100飞机实物。

开始滑行，首先是天合联盟成员罗马尼亚航空的一架天合涂装的B737-700WL，编号YR-BGF，2001年3月27日交付。

这边款款而来的是星空联盟成员克罗地亚航空的一架A319，编号9A-CTG，1998年1月20日交付。本系列接下来将会有对克罗地亚航空的体验哦，大家持续锁定啦！

这边在一堆KLM的蓝色中，居然还有一架波航的飞机，机型Embraer ERJ-175STD，编号SP-LIC，2006年6月23日交付。这架的涂装是旧版的，大家可以与新版对比一下。

KLM的标志性B747-400，这架编号为PH-BFT，1997年5月15日交付，东京号。

KLM的一架天合涂装的B777-300ER，编号PH-BVD，2009年8月24日交付，Nationaal Park Amboseli / Amboseli National Park交付。

哇，远处看到自家人啦，南航的一架A330。

滑行许久，终于可以上跑道起飞啦！

请观赏本次航班阿姆斯特丹机场起飞视频：

如不能观看，请直接点击链接观看：

土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/-8K7dB86OvE/

YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=Ax4BYeRCqq8

腾空而起，俯瞰一下尼德兰大地。

飞经距阿姆斯特丹不远的Naarden，从天上看很漂亮的城市啊！

地面上有不少风力发电风车。

平飞后，波航的空中服务开始了。每位旅客发一个威化巧克力和一杯水。

餐巾纸的花纹就是登机牌上的那个浅浅的花纹，很有民族特色。

如果想要威化巧克力和水以外的食品，就不是免费的了。波航上提供菜单。

看看都有啥，多少钱。

波兰不是欧元区成员，所以使用的还是波兰自己的货币单位--Polski Złoty波兰兹罗提。

感觉也就是零食啥的，欧洲内的短途航班本来也没啥好期待的吧。

飞出西欧就感觉舷窗外已经冷气袭人了呢。

洗手间参观一下。

洗手液和除味剂的瓶子上也是那个民族花纹，注意看左图洗手液瓶子的后面还有湿纸巾，包装也是一样的花纹。波航在这方面的设计统一做得还是挺不错的。

洗手间内发现这样一个洞。猜猜是啥，我以为是出风孔。

原来是放纸杯的。

回到座位，短暂的飞行即将结束。舷窗上已经结了一层冰霜。

哇，东欧的冬天与西欧的景象差别也是蛮大的，冰雪覆盖。

落地前再看看机上阅读品都有哪些吧。菜单刚才已经给大家看了。

这里还有航班安全卡。

完全没有设计的清洁袋。

E195的小翼。

打开减速板，准备落地冰雪华沙。请不要唱let it go，好么

请观赏本次航班华沙机场降落视频：

如不能观看，请直接点击链接观看：

土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/YFWvwu98E2s/

YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=YE6E68JFE-g

落地即看到波航的一架B787-8，本架编号SP-LRB，2012年12月20日交付。波航共有6架B788，现在其中一架租给了Air Europa。

滑行中看到EUROLOT（K2）的一架Dash8，编号SP-EQA，2012年5月18日交付。现在这架已经转到了Nordic Aviation Capital (NAC)名下，及enter air(E4)的一架B737-400，编号SP-ENK，1996年5月21日交付。两家都是波兰的航空公司。其中K2就是波航旗下的。

还是enter air的，这架是一架B737-800WL，编号SP-ENY，1999年5月1日交付。

远处是匈牙利WIZZ Air（W6）的一架A320，编号HA-LPJ，2007年5月15日交付。没了匈牙利航空的匈牙利只剩廉航大行其道咯

一架旧涂装的波航E195，编号SP-LNB，2011年6月22日交付。

然后居然还有美国的军机，一架Boeing C-17A Globemaster III，编号08-8024，军机气势就是不一样哦！

直升飞机就显得实在是太渺小了。然后还是蒙着头的

绕着航站楼滑行了一圈，终于快到停机位了。隔壁是一架E170，编号SP-LDF，2004年7月2日交付。

停机到位！

可以看到机场内地面上的雪被寒风吹得四处飘散，可以想象外面是很冷的啊！大概零下十几度吧，由于大风，体感温度更低。

下机来到温暖的航站楼内。

按指示来到行李提取层，不过我只是转机，不需提取行李的。

走出候机楼，准备搭乘轨道交通开始对冰雪中的华沙到此一游的旅行，转机时间共4.5小时。

好啦，本次Ryan第一次乘坐波兰航空的飞行体验就与大家分享到这里啦，感谢各位的耐心阅读。总体感觉波航欧洲内航班的经济舱服务和飞机都是较为一般，没啥亮点。不过，在下一篇飞行报告中Ryan还是要继续乘坐波航的航班继续飞行，除了飞行外，还会为大家带来在华沙四小时的游览情况及华沙机场休息室的内容，还请期待咯！

RyanTheWorld · | 2015-11-10 14:03:11 美国–新泽西州

现在发文居然还要被审核才能发了么

希望大家继续支持啦！

wxxnxs · | 2015-11-10 14:25:32 江苏

波兰航空真不咋滴

swkl · | 2015-11-10 14:39:24 中国香港

ryanlee 发表于 2015-11-10 14:03
现在发文居然还要被审核才能发了么
希望大家继续支持啦！

當然支持,

天臺上真得放了架飛機啊.

chalker · | 2015-11-10 17:01:21 陕西

问题：观景台的Fokker 100飞机实物是怎么上楼的？

difeng3 · | 2015-11-10 17:13:34 北京

必须支持，写得非常细致！点赞！

HansK · | 2015-11-10 18:02:07 江苏

太详细了！赞啊！另外就是西方对于航空知识和文化的普及意识远远好于国内，中国的航空文化普及任重而道远啊！

W.J.Y · | 2015-11-10 18:58:26 加拿大

翻了翻和Ryan的私信记录，发现已经是一年半多的铁杆粉丝了

这篇还是要继续支持的！期待之后去南美的部分

鸟宇花翔 · | 2015-11-10 21:59:33 江苏

又可以看到你的report了，开心

陈_Jack · | 2015-11-11 03:36:33 英国

Ryan下一篇是WAW-PEK的787吗，我也准备坐这一趟，如果Ryan兄是这一篇，我上飞机就不带相机了

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:30:30 美国–新泽西州

wxxnxs 发表于 2015-11-10 14:25
波兰航空真不咋滴

这个可以估计到吧

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:31:01 美国–新泽西州

swkl 发表于 2015-11-10 14:39
當然支持,
天臺上真得放了架飛機啊.

飞机不大嘛，真的是实物哦！

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:31:27 美国–新泽西州

chalker 发表于 2015-11-10 17:01
问题：观景台的Fokker 100飞机实物是怎么上楼的？

估计肯定不是自己飞上去的

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:32:00 美国–新泽西州

difeng3 发表于 2015-11-10 17:13
必须支持，写得非常细致！点赞！

感谢支持咯！阅读愉快！

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:33:18 美国–新泽西州

HansK 发表于 2015-11-10 18:02
太详细了！赞啊！另外就是西方对于航空知识和文化的普及意识远远好于国内，中国的航空文化普及任重而道远啊 ...

谢谢！是啊，国内不仅是航空知识，就连乘机出行都有很多地方还需要全民普及一些知识吧

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:33:56 美国–新泽西州

W.J.Y 发表于 2015-11-10 18:58
翻了翻和Ryan的私信记录，发现已经是一年半多的铁杆粉丝了这篇还是要继续支持的！期待之后去南美的部分:v ...

铁杆粉丝必须特别感谢啊！希望南美之旅能有跟多收获

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:34:09 美国–新泽西州

光载淡焚伤发表于 2015-11-10 21:59
又可以看到你的report了，开心

哈，感谢支持！虽然进度慢了点儿。

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:35:23 美国–新泽西州

陈_Jack 发表于 2015-11-11 03:36
Ryan下一篇是WAW-PEK的787吗，我也准备坐这一趟，如果Ryan兄是这一篇，我上飞机就不带相机了

我接下来还是在欧洲内，不是787的，所以请你带上单反好好拍拍，我挺想看详细些的他家787的介绍呢！加油！

RyanTheWorld · | 2015-11-11 10:35:34 美国–新泽西州

Alex.s 发表于 2015-11-11 09:57
谢谢分享

感谢支持！

精Ryan马年春节环球飞(6)1月31日波兰航空LO266阿姆斯特丹-华沙经济舱报告(飞向东欧)

扫码下载手机客户端

扫码下载手机客户端

54 个评论

扫码下载手机客户端

扫码下载手机客户端

扫码下载手机客户端

打开飞客App，畅读更多评论

扫码下载手机客户端

浏览过的版块

妙笔生花勋章

繁花似锦勋章

摄影师勋章

飞客元老勋章

热心会员勋章

花团锦簇勋章

2021年飞客之星

才华横溢勋章

希尔顿荣誉客会精英钻石会籍

金鹏俱乐部白金卡会员

凤凰知音金卡会员

热门标签

本版最新优惠

本版最新热门