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本帖最后由 Jeff-Y-G 于 2025-1-13 14:12 编辑 推荐指数: 4.8星，还是值得体验的常旅客会籍：法荷航金卡年底圣诞往返美国，为了冲刺法航金卡，乌合联盟北京飞美东并没有太多选择，只能取曲线救国从首尔仁川出发，正好有机会搭乘评价不错的中华航空。初次搭乘华航商务舱，体验还是相当不错的，相比曾经常搭的国泰，服务上更感亲切。但硬件上感觉还有和国泰有些差距，尤其是休息室，国泰香港休息室还是神一般存在的。 首尔仁川机场T2人没有很多，提前3个小时柜台才开始值机，商务舱用的sky priority 柜台，基本没有排队。仁川机场安检没有商务舱通道，要一起排队，还是比较慢的。华航还有圣诞专属登机牌，有一丝惊喜。 仁川机场使用的是大韩航空的休息室，上午可能是出境高峰，休息室人还挺多的。 圣诞节前台北飞JFK基本上fully booked，但登机效率还挺高的。 华航330的客舱我就不多说了，实在是过于古老，仿佛是上个世纪的产物。 华航到达JFK T4居然没有廊桥，这还是我第一次在美国坐摆渡车。因为摆渡车比较慢，过海关的时候排在一架南美入港的航班后面，入境拍了两个多小时的队。总体来说，整趟行程还是非常不错的，空服都特别的热情，像阿妈一样，总来询问有没有什么需要。回程我在首尔转机飞北京，单独买的东航航班。在SFO托运的时候，告知我只能把行李托运到首尔，不能直挂北京。在我的强烈要求下，帮忙挂到了北京，但需要转机时和东航确认。最后实践下来，完全没有问题。虽然因为某些原因，大陆无法直飞华航，但我下次可能还会再考虑华航。