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当小年的升舱惊喜掠过平流层 | MF8523 厦门—青岛 A321NX公务舱飞行体验

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本帖最后由 段小胖儿 于 2025-3-16 15:06 编辑

一、 概览 | Overview

2025年第4次飞行
飞行时间:2025年1月22日
是日航班:MF8523
航程:厦门高崎T3—青岛胶东
起飞时间:09:41
降落时间:12:03
飞行时长:2h22min
执飞机型:A321-200(NX)
注册号:B-32HR
常旅客:MF*P
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二、 启程 | Departure

这是一篇年前飞行的库存,正好也与厦航这一期活动中两舱、中转的主题比较契合,借此分享给大家。先贴一下上文链接:
国油双峰到世贸双子的日落航行 | MF848 吉隆坡—厦门 B738经济舱飞行体验
接上文,小年当天的接续航班早晨9点25起飞,那就意味着至少8点半到机场才能比较从容,想去休息室坐坐的话得更早点,跟朋友商量了下觉得7点半起床差不多。
中转酒店早7开餐,那么这种时候酒店的那份早餐就显得比较可有可无了,不如多睡一会然后直接去休息室解决划得来。
早起睡醒下楼打车,厦门一早的车真的不太好打,打了一圈来了个3公里接驾的出租车,跑的倒是蛮快,不到20分钟就从莲花路到高崎机场了。
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高崎T3落客平台
下车从10号门进入航站楼,T3的年味也是有一些了,航站楼内挂上了不少中国结,值机柜台也贴上了一些装饰。
带着朋友直奔A岛天合优享柜台,“厦航鹭上”的logo现在也比较常见了。到机场的路上就一直在刷航旅,前排基本都选完了,应急出口倒是还空着,于是就在值机序号188和190的情况下选上L3门王牌座位,蛮不错的。
前一天晚上看这个航班在厦航APP上就显示“候补购票”了,就在柜台问了一句超了吗,小姐姐说没有,商务舱还有位置。那商务舱还有位置的情况下它显示候补购票,不就可以理解为经济舱超售了么,没事,让子弹飞一会儿……
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出发大厅
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天合优享柜台

三、 厦航2号休息室 | MF No.2 Lounge

登机牌到手后上楼过安检,金色登机牌直接往头等舱通道指引,安检的大牌子直接写明厦航白金黑钻卡可以走礼宾通道。
头等舱通道确实很省时间,尤其是在春运一大堆人的情况下,朋友也是跟着我一起蹭到了。
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左边礼宾 右边爱心
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当日航班大屏
安检后向前一直走来到厦航2号休息室,说起来也是好久没来了,前台验票后和朋友丝滑进入右边。
厦航大本营的休息室大家应该都非常熟悉了,没有什么好多说的,尤其还是早餐时段也不是米其林餐厅供餐,没觉得跟之前有什么很大的变化。
早晨的人永远的都是那么多,而且最近因为活动,准入的人数更是大幅度增加,原来的大片茶艺区已经改成了沙发的用餐区。
饮料柜忘了拍了,反正特色应该属于番茄汁和山楂树下,旁边的茶叶和果汁种类也不少。
水果和点心那个区域一直是我最喜欢的,哈密瓜很甜,红丝绒很好吃,还可以自己做沙拉。
早餐就是万年不变的鸡蛋、粥、蒸饺、馒头、油条、培根、QQ肠和三明治DIY,还有玉米虾仁、黄瓜、炒面和地瓜,感觉还是中午晚上的米其林餐厅供餐更值得期待一点……
面档供应沙茶面和清汤面,厦航的沙茶面一直还算个招牌,机组餐里面都有,不会踩雷。
随便拿了一些爱吃的并去面档煮上一碗沙茶面后开始干饭,味道当然是还可以的。反正厦航厦门的休息室嘛,各方面一直都属于标杆水平,也就虹桥能跟它碰一碰。唯一的缺点就是面积太小,等4月1号给天合EP开放以后怕不是要排队才能进了……
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向前一直走去休息室
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厦航2号休息室门头
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40周年机模
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餐饮区
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休息区
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沙发用餐区和小的茶艺区
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各种茶叶
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矿泉水 盲盒零食 方便面
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各类饮品
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水果 点心 沙拉
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小米粥 白粥
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花卷 蒸饺
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白蛋 卤蛋
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玉米虾仁 黄瓜
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炒面 地瓜
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油条 一口肠 培根
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三明治DIY区域
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开吃开吃

四、 登机 | Boarding

在休息室吃饭的时候例行刷航旅,反正刷着刷着就从65A变成12L了,嘿嘿,又要抛弃朋友去前面坐咯。
高崎的远机位永远是早于登机牌上10分钟就开始喊登机,休息室喊的时候我正吃着面呢,完全不着急,一个座不剩的大满舱,不可能不排队。
慢慢吃完收拾一下去远机位登机口区域,带朋友走优先通道登机,登机口扫描登机牌报错并手写更改12L。问了一句小车已经走了,合理的,毕竟人家要优先保障现金票,咱就大车慢慢晃过去也一样。
远机位嘛,懂得都懂,下去上飞机肯定是一群人挤在那个客梯车上的场景。慢慢悠悠的拍拍飞机,还在T3T4之间的停机位上见到了厦航长子的联合梦想和商周物流两架特殊涂装。
人上的差不多了跟随大部队登机,当时还下着点小雨,还好客梯车是带顶棚的,不过门口迎客的6哥衣服湿了一半。
后来知道,当天我隔壁机位飞北京的8127是小年主题航班,全明星阵容还发了一堆纪念品。厦航现在的主题航班除去40周年那种大多都用空客飞了,这大概也是我离主题航班最近的一次。
虽然这次擦肩而过,但也是远程目送它起飞了。最近还飞到了当天那架主题航班的执飞飞机,客舱装饰还都没撤掉呢,从某种层面上来说也算飞过了,哈哈!
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航旅又bug 拥挤度中可还行
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出发/到达混流层
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远机位登机口区域
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登机口
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再次喜提升舱
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商周物流和联合梦想
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执飞飞机
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ACF构型 2号门在机翼上
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现在上行李的车都商周物流了
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厦航引以为傲的APEX

五、 客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是厦门航空一架注册号为B-32HR的空客321NX,是厦航机队第16架,也是第1架自购的A321neo(前15架均为租赁引进),机龄不过0.4年而已,子型号252NX,使用的是低功率版本的发动机。全舱选装空客Airspace内饰:星空顶、加大号行李架、新版旅客头顶服务面板,属于是配到顶的版本。
这架飞机前不久刚执飞过米其林主题航班,客舱中的贴纸还没有撤掉,也是一次很奇妙的体验。
落座12L,间距不错,可以拥有2扇舷窗,腿托放出来也不会觉得挤。座椅就不用多说了,航宇嘉泰嘛,嗯,算个椅子……
毛毯和枕头惯例在座位上用安全带绑好,公务舱标配的VOSS水放在座椅前侧方专门的位置上,不知道是不是这个位置过于隐蔽,每次下飞机前都会发现有很多瓶没拆的VOSS,然后跟乘务长说一声后直接嫖走。
当日公务舱全满,其中4个超售混舱,关门后3姐开始点餐,到我这就是确认我点的好呷堡和饮品了。例行麻烦3姐帮我加热好呷堡,当然也询问了一下想喝点什么,一番交流以后3姐说可以提供一下丐版的鼓浪清澜。
至于公务舱点心餐,就算有多的,在前舱有黑钻的情况下应该也轮不到我,不过隔壁大叔不想吃,把他的餐给了我并直接睡了一路,跟他沾光咱也有机会测评一下这一季的点心餐了。
推出滑行,反正高崎嘛,日常晚个10几20分钟的也都正常。机库门口出发,滑过整个T3,在嘉禾路著名机位前拐上跑道,向北起飞。
平飞后先拿出了我点的饮品,油甘果萃茶我一直很喜欢,但小概率的阿芙佳朵略微有些踩雷,感觉就是纯美式,没什么冰激凌的味道。
不一会3姐先帮我端来了丐版的鼓浪清澜,之所以说丐版,是因为这个饮品一般只在精品航线上提供,点缀的薄荷叶也只有那些航线才会配。不过咱觉得薄荷叶那些不是什么必须,普通航线上能不能提供主要还是看乘务长和3姐的业务水平。当天3姐还为我介绍了一下这款特调名字来源于厦门鼓浪屿,由小概率咖啡、橄榄汁和雪碧调制,分层拍照特别好看。
接着是加热后的好呷堡,基地出港只配点心的航班我一般都无脑好呷堡,加热之后真的好吃。这次朋友在我的强烈安利下也点了一个,并感叹于这个堡的个头大小。
最后又端上了公务舱的点心餐,这一季的点心餐,主食是藤椒鸡肉派和牛肉肠粉,搭配一份山药海鲜羹,水果和奶冻。整体非常不错,尤其是奶冻,我甚至觉得出品胜过正餐,值得尝试。
飞机从厦门起飞,小绕一圈后直接进入海上,沿着海岸线飞跃福建、浙江、上海、江苏、山东,快要降落前响起广播,到达时间向后变更了10分钟。于日照上空绕飞,飞了一个挺奇怪的形状后从青岛黄岛交界处进入陆地,飞跃胶州湾跨海大桥,降落在胶东机场。
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验明正身
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2扇舷窗的间距
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经典3按键 以及隐蔽的VOSS水
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前舱服务间的星空顶
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新版旅客头顶服务面板
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窗户上的AIRSPACE标识
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APEX和米其林航班贴纸
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乘厦而来·共赴摘星
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欢迎饮品
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点心餐菜单
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在新飞机上再次向参与安全须知拍摄工作的cc致敬
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拜拜厦门 没准过两天就又去了
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小概率的阿芙佳朵和空厨的清新油甘果萃茶
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厦航特调鼓浪清澜 分层真的很好看
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吃过无数次的超级好呷堡
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公务舱点心餐
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向云端~
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跑后舱溜达一圈 看看行李架贴纸
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好奇怪的形状
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熟悉的公务舱嘉泰座椅
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两排的座椅间距其实差不多

六、 到达 | Arrival

延误13分钟落地胶东机场,滑行靠到B指廊的桥,到山航的地盘了。
等朋友从后面过来,和他一起随大部队下机,然后开始长途跋涉。不多会走到行李提取大厅,不愧是春运,满满的全是人。
行李优先传出,拿上行李开开心心的回家过小年咯。
开年厦航4连飞,国内段都超售混舱,国际段都和朋友一起选到应急出口,整体是一轮非常不错的飞行,也为今年的飞行开了一个好头。
当小年的升舱惊喜掠过平流层,航班中从乘务长、3姐和隔壁大叔那里收获到的善意,更是让这次飞行更加品质且难忘。
我始终相信,那些细微却满载温情的善意,终会化作旅途中最温柔的一束光,成为我们心中很美好很珍贵的一份回忆。我也真诚的希望,自己在新的一年里,能够踏上更多的品质飞行,去收获更多的回忆和感动!
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到位靠桥 今天是山航的指廊
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拜拜 B-32HR
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行李提取大厅 全是人
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GTC去坐地铁
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坐地铁回家过小年了

鲜花 (70朵) 鲜花榜
可乐必妥、7 天前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
冬生~2025-4-16 09:58
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起的早哈哈哈2025-4-7 00:03
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Mr.Cai。2025-3-23 10:39
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
则卷千平2025-3-21 08:43
送了1朵鲜花:  谢谢分享!

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48 个评论

风中百合  终钻会员  | 2025-3-15 09:31:30  福建  | 显示全部楼层
羡慕每次都能超售升舱的大佬
旅客123  钻石会员  | 2025-3-15 10:17:35  山东  | 显示全部楼层
呵呵……207座的321neo,难怪厦航盈利。
chinalaurence  蓝钻会员  | 2025-3-15 11:05:24  北京  | 显示全部楼层

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谢谢分享
wxiaobai  终钻会员  | 2025-3-15 11:08:43  上海  | 显示全部楼层

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很详细的报告!
shawn秦  终钻会员  | 2025-3-15 11:48:35  广东  | 显示全部楼层

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不愧是厦航挚友,期待好运继续
御主  黑钻会员  | 2025-3-15 12:06:38  上海  | 显示全部楼层

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感谢分享
kimi_jm  黑钻会员  | 2025-3-15 13:18:20  广东  | 显示全部楼层

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原来MF 321neo都收16架了,报告蛮详细点赞,基本很少坐MF,下次体验下
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 14:29:12  山东  | 显示全部楼层
风中百合 发表于 2025-3-15 09:31
羡慕每次都能超售升舱的大佬
哪有那种好事 春运加持罢了
西行  黑钻会员  | 2025-3-15 15:18:01  湖北  | 显示全部楼层

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感谢分享
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 16:31:43  山东  | 显示全部楼层
旅客123 发表于 2025-3-15 10:17
呵呵……207座的321neo,难怪厦航盈利。
呃…C8的情况下207座只是个正常布局,和吉祥、长龙、重庆航都差不多
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 16:31:55  山东  | 显示全部楼层
chinalaurence 发表于 2025-3-15 11:05
谢谢分享
谢谢支持
青羽润生列天游  钻石会员  | 2025-3-15 16:37:51  福建  | 显示全部楼层

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送花支持!
旅客123  钻石会员  | 2025-3-15 16:42:54  山东  | 显示全部楼层

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段小胖儿 发表于 2025-3-15 16:31
呃…C8的情况下207座只是个正常布局,和吉祥、长龙、重庆航都差不多
深航321neo,184个座位。
XX1234  黑钻会员  | 2025-3-15 16:47:32  四川  | 显示全部楼层

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可以
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 17:22:43  山东  | 显示全部楼层
wxiaobai 发表于 2025-3-15 11:08
很详细的报告!
感谢终钻大佬
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 17:22:57  山东  | 显示全部楼层
shawn秦 发表于 2025-3-15 11:48
不愧是厦航挚友,期待好运继续
秦总不要捧杀小弟
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 19:15:04  山东  | 显示全部楼层
御主 发表于 2025-3-15 12:06
感谢分享
感谢支持
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 19:16:05  山东  | 显示全部楼层
kimi_jm 发表于 2025-3-15 13:18
原来MF 321neo都收16架了,报告蛮详细点赞,基本很少坐MF,下次体验下
欢迎大佬体验 MF的321现在还算是高规格运行 在飞的cc基本都是精英
段小胖儿  黑钻会员   楼主 | 2025-3-15 20:05:47  山东  | 显示全部楼层
西行 发表于 2025-3-15 15:18
感谢分享
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