本帖最后由 henri1987 于 2025-2-9 15:25 编辑 首先还是要批评一下阿根廷的廉价航空Flybondi,自说自话改航班起飞机场和时间。原来买的AEP起飞(在布宜诺斯艾利斯市区的机场)结果被调整成了EZE起飞(超远的郊区机场),并且航班时间还提前了,导致原先上午安排的景点无法完成;更关键的是原来EZE出发的航班便宜,AEP贵,为了出行近和方便才加钱买的AEP结果去了EZE也没有补偿,真的是很垃圾的航空公司。 不过此次飞行过程还是相当舒适,尤其是降落后又又又被叫去驾驶舱了。
垃圾Flybondi,随便改机场和时间,市区机场改郊区没有补偿差价 只能再搭远程Uber去机场,25美元四十分钟的行程,有意思的是高速公路大堵车结果司机大叔很猛走了紧急通道,一路狂飙。无论路上是否堵车,每次EZE往返市区基本都在四十分钟左右,再次光临三天前来过的EZE(真的不想来),同样的大排长龙,同样的快速国内线安检,已经经历过一次被迫再经历一次。
紧急车道一路狂飙,阿根廷uber师傅牛
抵达EZE了,出高速收费,Uber已包含
再次大排长龙的Flybondi柜台,同时间有三班航班,导致排队时间二十分钟
好贴心的写了要排队16-24分钟,垃圾,还我AEP 和上次一样,没有机场休息室的EZE国内出发,只是这次学乖了,不买7美元一杯的咖啡了,而是用Marriott的矿泉水瓶子装免费的饮用水喝,并带上飞机,节约两人20美元 同一个时间段Flybondi有三班同时出发的(其中一班是延误的),而不知道为什么登机口在屏幕上写了但乘客还是乱作一团瞎排队,导致我们这里好多都不是同一航班的在前后夹击。
航班信息,其实写的很清楚的登机口,下面红色亮了 
开始登机前排队了,猜猜前面有多少人是排错队的 永远的远机位,继续坐Flybondi的无空调郊区破烂大巴上飞机,路上看到了难得一见连接廊桥的Flybondi,是飞巴西的国际线。是日执飞是来自Thomas Cook的老A320(搭乘四段把他家各种飞机都坐了一遍),飞机上还留有前东家的痕迹。坐到座位上才发现,原来又不是Flybondi自己的飞机,干租的Avion Express的飞机,采用Flybondi的涂装但内饰还是自家的,这架1998年造的老A320在众多航司都呆过,座舱环境到还是保养的不错,不过座位间距明显比B737的小。
看到连着廊桥的国际线Flybondi
路过阿根廷航空A330
搭乘的A320,外观还是Flybondi的
登机时发现其实是Avion Express干租的
LY-VEL,1998年造的老A320
座位间距不太友好,比Flybondi的B737明显小 航班还算是整点推出起飞了,不知道为什么选了一条不逆风的跑道,起飞后一个劲的抖,整架飞机除了小朋友在嬉笑都在尖叫……航班往北延着乌拉圭河走,沿途没啥景色。由于上次爆米花不错,这次忍不住又买了一包,2.5美元还是能承受的
航班推出,路过两个乌合联盟
汉莎远处哪里着火了,看着很吓人
起飞,选择的跑道和方向不知道有没有问题,推力开很大还一个劲抖动
飞跃La Plata河口
忍不住买了爆米花,矿泉水瓶子陪了我三天呢 
2500比索,好记一些就2.5美元了其实2.3
一路沿着乌拉圭河北上 航班准点抵达IGR,降落前在拐弯对准跑道前可以看到伊瓜苏瀑布“恶魔咽喉”冲击出的水雾。IGR又是个小机场,小小的航站楼,以为要连接廊桥了,结果又是走梯子。由于flightlog没还给我,便等着最后下飞机,没想到又被飞行员叫进驾驶舱了,随后下飞机去拿行李,最后离开机场想坐Uber结果没车!只能坐着机场大巴,一路摇晃前往市区公交中心(6美元车费)。
大瀑布周围的Iguazu国家公园都是热带雨林
小巧玲珑的IGR机场
看到登机口以为连接廊桥,结果又是走下去 此次飞行本身还是很平淡的,飞行前当然非常不爽,机票贵了200位的是走市区机场结果还是给换到郊区去了,垃圾Flybondi。但最后飞行员和机组还是相当热情的,写了本子,去了驾驶舱,A320电传系统真的和波音很不一样,副机长还让我拉了一下手柄,阻力很小啊。和机长聊了一下,人家喜欢空客高过波音呢,可能电传更省力,空客电子化更好吧(其实这架飞机都快三十年了,和现代化波音比起来优势不在了)。
降落前看到右侧机场和左侧瀑布的水汽
飞行员展示了起飞数据
电传手柄,让我操作一下 
空客A320的驾驶台明显比老737简洁
留影[龇牙]这次阿根廷之旅波音和空客的驾驶舱都体验过了
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