国油双峰到世贸双子的日落航行 | MF848 吉隆坡—厦门 B738经济舱飞行体验

段小胖儿 · 飞行报告 2025-2-26 09:23:27 山东

本帖最后由段小胖儿于 2025-3-1 17:52 编辑

一、概览 | Overview

2025年第3次飞行

飞行时间:2025年1月21日

是日航班:MF848

航程:吉隆坡T1—厦门高崎T3

起飞时间:14:57

降落时间:19:19

飞行时长:4h22min

执飞机型:B737-800

注册号:B-1709

常旅客:MF*P

国油双峰到世贸双子的日落航行 | MF848 吉隆坡—厦门 B738经济舱飞行体验

二、启程 | Departure

在大马小一周的旅行结束，一周里去了槟城、马六甲、吉隆坡，看到许多精彩的景象，也感受了大马境内的火车和大巴。

回程本来想优先考虑东航，因为它签的是马航大本营的休息室，想用EP权益去打卡一下。但东航的票价确实不便宜，就连凌晨4点起飞的武汉红眼都比厦航贵，前后衔接的时刻也一般情况，还是继续厦航吧，起码848下午起飞的时刻还是非常讨喜的。

众所周知KLIA Express纯抢钱线，55马币1人，2人出行甚至比grab还贵。完全不想给机场铁路送钱便去搜寻机场大巴，看到除KL Sental外酒店附近的Pudu Sental也有，15马币一人比较适合我们，于是和朋友一拍即合，就这样走了。

当天一早在酒店睡到自然醒，收拾完箱子后溜达到地铁站，晃了一站LRT到Pudu Sental，这个巴士站位于茨厂街附近，位置很方便但一看就比较古老，貌似能去的地方也不多。机场大巴的站台很好找，把KLIA2叫“国际廉价机场”也有点难绷。

下站台没扶梯，拿大箱子的会比较痛苦，直接在站台买票上车，那一班一共就拉了6个人，还是1+2布局的软座大巴，舒适度直接拉满。大概一个小时到机场，先T2再T1，停靠在一个专门的巴士客运站。

坐1站LRT

LRT与Pudu Sental

“国际廉价机场”略显逆天

大巴已经在等候了

1+2豪华布局

停靠机场的巴士客运站

通过连廊进入航站楼，上楼到出发大厅。吉隆坡T1不愧是马航大本营啊，处处不提马航但处处都是马航，高端值机区贼拉气派。

当日厦航位于K岛值机，地面办票服务当然是由马来西亚航空代理。开放K7-K12柜台，其中K7、K8为商务舱柜台，并没有天合优享的大红屏，只有一个跟国内一样的小牌子。其余为经济舱柜台，同时办理848飞厦门和8688飞重庆的航班，排队贼长，从柜台前的绕圈排队一直延伸到K岛入口处，目测得快一个小时。

不过那跟咱没啥关系，带着朋友直奔商务舱柜台，前面大概一两个人吧，会有负责引导的地服来确认身份，那也是当天唯一会说中文的工作人员，柜台坐的应该都是马来人，也没有看到厦航驻场代办的身影。

果然是不能对这种其他联盟航司代理的水平抱太大希望，一开始大概是厦航自动预留了一个43C，以至于坐哪里这种最基本的问题他连问都不问我就把牌出了，朋友坐哪更是提都没提，我主动问，才告诉我41和42都满了，历经一顿谈判后给发了应急出口。他们桌子上大概是有一张表，表上估计只有E和EP的区别，所有的流程都要看着表来并且跟旁边的值班主任确认，说什么都不给我朋友挂优先行李（还是没经验，后来想想直接让他挂我名下不就没那么多破事了），休息室邀请卡也只开一张，还是我问他一张能进2人吗才又补了一张......

登机牌到手，很朴素，大体是国航北京的改版，又收集到一款厦航外站登机牌。

通过连廊进入航站楼

出发大厅

航班大屏

K岛值机图里的人应该都是排厦航的

柜台前也是绕圈排

还是商务舱柜台人少

吉隆坡厦航登机牌

三、吉隆坡环亚机场贵宾室 | Plaza Premium Lounge KLIA1

下楼出关，本来想盖个出境章，结果队排的比较长，就直接自助机刷护照出了。

然后过一个真的只是“过”的安检，啥也不看。众所周知吉隆坡其实是登机口安检的，所以实话讲这个安检存在的必要程度我觉得跟浦东机场进航站楼的安检差不多……

安检后直行上楼来到吉隆坡环亚休息室，整体分成了两个区域，左边是环亚，右边是环亚first。前台验票收走邀请卡后引导去左边，并在登机牌背面盖了一个“啤酒、葡萄酒、烈酒免费畅喝”的章，难不成拿信用卡进的喝酒也得收费？

这一侧的面积还是蛮大的，人也比较多，功能区就比较单一了，感觉全是餐饮区。

可能因为登机口安检的原因，休息室并不提供瓶装饮料，有很多种果汁和柠檬水，好像还有一个机打可乐，完全没注意到，放在茶叶包边上还以为是开水机。酒档确实有menu明码标价，没仔细看，反正我也就是打个啤酒喝着玩。

点心的种类就比较多了，各种沙拉、面包和蛋糕。

热菜嘛就比较有马来特色了，基本清一色的都是咖喱，还全是鱼和鸡。面档提供清汤面和叻沙，我是接受不大了叻沙，但清汤面确实也没啥好吃的。

拿了一些咖喱和点心，点上一碗面和一杯酒后开始干饭，味道还可以，马来特色，填饱肚子没问题。

休息室整体中规中矩吧，比青岛环亚是强多了（虽然也不应该天天跟那种垫底水平的对比），下次如果还来大马希望能去马航休息室看看。

吉隆坡环亚休息室门头

左边环亚

右边环亚first

餐饮区

更里面的餐饮区

果汁柠檬水面包

压根没注意到这是机打可乐还以为是开水呢

酒档确实有menu明码标价

沙拉和小蛋糕

小蛋糕

面包和黑糯米粥

各种咖喱

还是各种咖喱

面档

还是很丰盛的

四、登机 | Boarding

目前吉隆坡飞国内的航班基本都安排在C区卫星厅，而机场的捷运还在大修，所以全都要靠摆渡车拉过去。吉隆坡又是尊贵的登机口安检，所以登机牌上的登机时间标的是计划起飞前一小时。

虽然知道这个登机时间有点水分，但登机口安检又没有优先一说，大概计划起飞前50分钟收拾东西往卫星厅去。环亚休息室还为两舱客人提供单独的摆渡车，像我们这种拿高卡进的就不配了。

楼下的指引非常清晰，下到最底层是摆渡车乘车点，虽然s型排队，但整体的速度还是很快。这些内场摆渡车大概是普通公交支援，并不是普通机场摆渡车的布局，流水发车且坐满即发，基本不会出现站立的情况。

这牌子可真大

下楼坐摆渡车

上车咯

一辆接着一辆

就是普通公交布局

大概行驶5分钟就到卫星厅了，上楼没多远就是当日的登机口，安检也已经不排队了。

登机口的流程也蛮有意思，安检后先验票撕牌，也不分通道，一群人在排队。我不管，直接去前面告诉地服我优先，他们也就优先把我和朋友的验了。然后就把这一个航班的人都放在登机口坐着，正好拍个执飞飞机。

起飞前40分钟播报3语广播开始登机，优先邀请商务舱、天合EP等优先旅客。为了上去抢大满客航班的行李架确实有必要优先一下，在廊桥入口采用极为朴素的查验方式，人工看登机牌上有没有sky priority等标识，还被一群没法优先的人堵在前面，场面极度混乱。

卫星厅出发层

登机口安检

安检后先验票

执飞飞机

开始登机场面极度混乱

五、客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是厦门航空一架注册号为B-1709的波音738，带两舱，天空内饰。

落座52L，应急出口第二排，去程坐A回程坐L，集邮呢搁这。间距就不多说了，一扇门加半扇窗，非常宽敞。

平常因为不用排队，登机一般都比较偏后，这次属于是少有的正儿八经优先登机，感受到全满的航班登机属实是一个比较漫长的过程。

等出口的旅客基本坐下后2姐来一起确认应急出口，确认完后麻烦2姐跟乘务长说帮我盖个章，咱也凑个集邮的热闹。

推出滑行，从卫星厅滑过T1主楼再滑过T2上跑道，T2不愧是亚航大本营，一眼望过去真就全亚航。

平飞后还是4轮服务，第一轮热毛巾擦个手很舒服，第二轮小矿和坚果袋，这俩没啥好多说的。

第三轮热正餐，当然还是厦门带的，当日提供鸡肉饭和海鲜面两种选择。当天的4号小姐姐非常好，优先来询问我想吃哪一种，我其实早吃晚吃无所谓，所以跟她说按顺序发到我这再说就行，4姐说怕到这会没得选了，那就不客气了，鸡肉饭吧，面还是轻易不敢尝试。

这款餐食忘了吃没吃过了，味道倒是还不错，落地以后也给2姐和4姐打了表扬电话，感谢她们在航程中的关照和帮助。

第四轮就是水车了，乘务长自己来发的，我当然还是东方树叶和椰汁，朋友要了贝奇野菜汁猎奇一下，喝起来有一种农夫果园的感觉。

后面还有一轮免税品的售卖，咱也不知道为什么会是3姐从前舱出来跟2姐一起，貌似卖的还挺好，在很多排都有着长时间的停留，还听到了一些“可以zfb离线支付”。

再之后就是一些平平无奇的平飞时段了，因为全舱好像一个座没空，所以舒适度较去程来说肯定是差远了，后舱洗手间的队伍基本也没断过。刷刷手机看看窗外，每次日落的航班看窗外都是一种享受，在平流层的感受落日打进机舱，一幅非常治愈的画面。

飞机从吉隆坡起飞，在海上飞跃马来西亚、越南、海南后从广东进入陆地，继续飞跃广东、福建，看窗外的景象感觉不像是在从南往北飞，果然落地看航路是去漳州上空绕飞了。下降过程中依然还是播放了高崎T3的中转提示视频，在窗外看到鼓浪屿和双子塔时就预示着要落地厦门了。

验明正身

1扇门加半扇窗的间距

现在经济舱也有apex了

出发出发

安全须知

滑过亚航大本营

坚果袋和小矿

厦门带的空厨配餐

好像是叫藕丁鸡肉饭？

东方树叶和椰汁

向云端～

一座不剩的上座率

一幅非常治愈的画面

平流层的蓝调时刻

航图

很神奇的绕飞航路

高崎T3中转提示视频

经济舱座椅

六、到达 | Arrival

延误29分钟落地高崎机场，滑行靠桥。跟朋友说不用急着起来，一会如果抽中海关上机还得坐下，结果没多会海关还真来了，大多数人都是骂骂咧咧的坐下。

收拾收拾随大部队下机，高崎T3其实就是一个单层混流结构，所以国际航班到达只是用玻璃隔开而已，洗手间什么的也得到楼下才有。当日的停机位比较远，走了一会才到入关区域，反正行李多半也出不来，就闲来无事排了一个人工通道盖章。

7点过后的时间点，除了我们这趟是小飞机之外，聚集了804墨尔本、802悉尼、852新加坡3架787，整个行李大厅乌泱泱全是人。第一次如此真切的感受到优先行李的便捷，陪朋友等他的不优先行李得再等了快10分钟，我一度以为是已经出完了，旁边这么多人都在等别的航班的行李，但这个转盘的屏幕上只有我们一个航班......

拿上行李去过海关更是排长队，幸亏只过随身的，要是都过又得不知道多长时间。整个流程走下来大概1小时，给我造成一种身处浦东的错觉（虽然浦东估计时间会更长），今日份的到达体验可以用“灾难”来形容了。

拿完行李去到中转柜台，再次分配到厦航hotel1987，9号门出门坐车，确实很方便。到酒店已经9点多了，抓紧洗洗睡，希望下次中转能到分个枫悦吧，都去打卡一下。

起飞地吉隆坡的地标是国油双峰塔，降落地厦门的地标是世贸双子塔，所以这算是一次两座双子塔间的日落飞行。不知是不是极高上座率再加上绕飞增加时长的关系，这趟下来其实有点飞麻了，我也确实想不明白吉隆坡厦门为什么能比新加坡厦门多飞40分钟。

机上服务当然没毛病，服务响应什么的都很棒。主要是出发和到达的体验都略微有些灾难，马航地服真的一言难尽，本来对这家公司就没什么好印象，现在更差了……

到位靠桥

玻璃隔开的到达通道

下楼入关

行李提取大厅

厦门的客车运输企业居然买宇通

停靠厦航hotel1987

还是这种房

七、大马精彩瞬间 | Moments in Malaysia

最后贴几张此次在大马拍的照片，不管飞的怎么样，出门玩总是开心的。

探索世界的脚步未完待续，下次再见！

乔治市街景

街头的一个“福”

槟城升旗山

厦航在槟城机场

吉隆坡独立广场

占美清真寺的Kuala Lumpur

吉隆坡的公路片

单轨与双子塔

双子塔夜景

吉隆坡武吉免登

KL Sental天桥电梯

马六甲荷兰红屋

马六甲海峡清真寺

祝我们都发财！

我不用飞客茶馆 · | 2025-2-26 12:32:16 山东

请问楼主，厦航金在KUL也可以商务舱柜台办票吗？可否优先登机？

段小胖儿 · | 2025-2-26 14:56:45 山东

我不用飞客发表于 2025-2-26 12:32
请问楼主，厦航金在KUL也可以商务舱柜台办票吗？可否优先登机？

必须可以啊这是手册上的权益他要是拦你直接怼或者喊代办

宝灵 · | 2025-2-26 15:13:15 云南

感谢分享！

大碗热干面 · | 2025-2-26 15:17:01 湖北

感谢分享

wxiaobai · | 2025-2-26 15:28:23 上海

很详细的报告

李潇 · | 2025-2-26 19:52:13 上海

不错

飞客3320574 · | 2025-2-26 21:10:00 伊朗

感谢分享

flyer_ZXM · | 2025-2-26 21:29:28 北京

这张真棒

引用了文章中的图片：

孤独的美食家gong · | 2025-2-26 21:31:20 福建

我不用飞客发表于 2025-2-26 12:32
请问楼主，厦航金在KUL也可以商务舱柜台办票吗？可否优先登机？

可以的

孤独的美食家gong · | 2025-2-26 21:33:18 福建

厦航那个值机柜台一直都没用大红屏，都是这样的

厦航吉隆坡登机牌好像改了？之前厦门航空四个字更大一点国油双峰到世贸双子的日落航行 | MF848 吉隆坡—厦门 B738经济舱飞行体验

laplace · | 2025-2-26 23:21:11 浙江

谢谢分享！

段小胖儿 · | 2025-2-26 23:21:47 山东

宝灵发表于 2025-2-26 15:13
感谢分享！

感谢支持

段小胖儿 · | 2025-2-26 23:21:56 山东

大碗热干面发表于 2025-2-26 15:17
感谢分享

感谢支持

Phospherus · | 2025-2-26 23:24:46 法国

感谢分享

EdgarHoo · | 2025-2-26 23:35:14 浙江

感谢分享

段小胖儿 · | 2025-2-27 00:04:57 山东

wxiaobai 发表于 2025-2-26 15:28
很详细的报告

感谢终钻大佬

oldmanstyle · | 2025-2-27 00:21:02 广东

谢楼主分享

oldmanstyle · | 2025-2-27 00:23:53 广东

谢楼主分享

段小胖儿 · | 2025-2-27 07:49:53 山东

李潇发表于 2025-2-26 19:52
不错