因为国航里程哪都可以换，亚万就那几家

国内飞的多换国航，国外飞的多用亚万

一直兑换亚万里程，请问大佬为何都换国航？谢谢赐教。

自作聪明呗

这两个之间如何互通？这个问题没看懂

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1国航是国泰股东，亚万可以换国航飞机，没有4航段要求。2亚万是英里计数，国航是公里，1.8倍关系，但是兑换所用积分是15.20和18.20，不到1.8倍，肯定亚万合适3亚万还可以换hkexpress飞机，便宜量又足，比如3月份去pek到hkg最低只需要3000里程

亚万其实也可以兑换国航、深航国内票，另外在国际线兑换时相对比例更优

亚万好用，渠道少

关注，屯了积分本来留给经典白，结果根本下不来。现在准备看看什么里程更合适。

亚万搜国航航班，跟搜国泰的航班是同一路径么

学习

我亚万里程有近20万了，一次都没有用过

这主要取决于自己的目的地吧

因为卖的话，国航450，亚万950

1、在大陆，国航里程的换取手段太多了，再不济网付给分的国航信用卡也不少，反而是亚万非常难搞到2、亚万滚动有效，可以无限续期，国航不行3、国航是亚万29.9%股权第二大股东+和大股东太古是一致行动人，亚万可以换国航机票，而众所周知国航里程换机票有4航段要求，像我这种还没注册凤凰知音的又加了一个飞4次的要求，而亚万换国航机票没这些阻碍。4、看起来兑换亚万要更多积分，但亚万计算飞行距离时是英里计数，国航是公里计数，1.8倍关系，兑换比例分别是15:20和18:20，不到1.8倍，划算不划算先不谈，至少比例上不会亏5、国航的合作伙伴里廉航只有一个台湾的立荣，相对而言国航旗下的香港快运实用多了

招商一直兑换亚万，换了几十万了

也可以住酒店

亚万确实好，但商务舱也是基本都被黄牛换了