本帖最后由 日落的海平线 于 2025-3-18 19:38 编辑 推荐指数:🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸飞行航程:长沙黄花T2—南京禄口T1飞行日期:2025年03月17日是日航班: HU7791计划时间: 13:05-14:35实际时间: 13:23-14:36飞行时长：1小时13分首次交付：2016/10/22交付海航：2016/10/22引        擎: CFM56—7B26E序  列  号:43417/6129执飞机型：737-86NWL注 册  号：B-1541常旅客等级：HU*V客舱布局：C8Y162费用(CNY) : 550乘坐机龄：8.4年彩绘：无 目前离开/达到黄花机场交通方式较多元化，轨道、磁悬浮、机场大巴、自驾等方式。磁悬浮可通达长沙南站，轨道交通6号线可快速融入长沙轨道交通网，机场大巴可快速到达长沙站；自驾30分钟即可到达五一广场（非堵车情况）。未来长赣高铁、磁浮长浏线都会接入T3航站楼。关于航站楼航司分布、值机岛分布、值机柜台等分布，本次就不再啰嗦了，详情点击笔者以前飞行报告2025/01.14米- - HU7791长沙南京飞行报告今天安检前感受最深的是8号安检通道，安检入口的工作人员很细心负责，8和9号没有混进一人，从进入到过检，口头表扬了此通道工作人员3次，希望她们这种工作态度能一直保持下去。 经常从黄花出港的朋友都知道，10号为机场自营两舱和高卡专用休息室，在黄花未设置航司自营休息室的航司两舱和高卡，都可使用该休息室。具体休息室本次就不再啰嗦了，详情点击笔者以前飞行报告2025/01.14米- - HU7791长沙南京飞行报告休息室内以前可以使用的电脑坏掉了，就没办法打印了。开餐时，看到热餐发现几天没出港，休息室有提升呀，热餐增加了水煮蛋、刀切馒头、奶黄包、红薯、玉米，虽然除了水煮蛋和红薯外其他都是冻品预制，最起码休息室在提高旅客满意度。话说刚对他们满意，吃到莲藕炒排骨时，一口吃到排骨有味道了，这就尴尬了😭😭 时间很快来到12:24，休息室广播提醒开始登机，本次登机口位于31号，31号登机口位于B区安检正前方区域。（PS：1～15号登机口位于1号航站楼内，23～28、31～46登机口位于2号航站楼，安检内1至2号航站楼可互通哦），23～28号登机口位于2号航站楼北指廊（距离2号航站楼A区安检通道近，A区安检口为1～7号），31～38号登机口位于2号航站楼中指廊（距离2号航站楼B区安检通道近，过B区安检后直行正前方即是该登机口区域），39～46号登机口位于2号航站楼南指廊（距离2号航站楼B区安检通道近，过B区安检后右转直行到头再左转即到该登机口区域）。出休息室步行60米即到本次31号登机口，12:29使用优先通道登机，PS在舱门热情迎客，来到座位后，CC热情帮忙摆放行李，入座后CC前来热情问候，并做航程介绍，小矿、报纸、毛毯已提前摆放完毕，由于这条航线，经济舱都是一个米汉堡，恰逢休息室开餐时间在11:30，肯定取消机上餐食咯。CC得知绿色飞行后，从前舱和眼罩、耳塞、拖鞋一起带来的还有坚果和锅巴等小食。后PS前来热情问候，登机前拍注册号时被PS看到，就简单聊了一些关于飞行方面的话题。12:45截止登机，12:47关闭舱门，后进行安全演示，安全演示为人工配合视频演示，安全视频为海航最新版安全视频。安全演示结束后迅速进入起飞前安全检查阶段，13:04飞机推出，13:11飞机进入跑道外排队等待，13:23飞机比计划时间延误18分钟起飞🛫 13:54飞机进入指定巡航高度，客舱开始提供服务，由于航程过段，仅配点心餐，经济舱餐食为小矿➕米汉堡，由于在地面休息室用完午餐，就没要机上米汉堡。本架执飞机型为737-86NWL，机龄在8.4年，飞机为2舱布局，公务舱位2—2大板凳，其中第二排空间很宽敞，特意询问PS本架飞机是否调改的，PS回复不是调改机，本架飞机经济舱座椅布局为3—3，经济舱未配环抱式可调节头枕，座椅角度可调节。待机上服务工作忙完，PS过来，又聊了一会，向PS以卡客和飞友角度，介绍了PN的服务，我这中毒可太深了嘛，向谁都介绍PN😂😂由于航行较短，巡航阶段时间短，在全体乘务组快速配合下，机上进入到下降前安检检查阶段。 经过一小时十三分钟，于北京时间14:36降落南京禄口国际机场，比计划时间延误1分钟，飞机14:42滑行到指定机位，本次停靠119机位，14:44对接廊桥，14:45开舱门，14:46开始下客，14:46出舱门，14:53到达行李提取大厅，本次行李提取位于106号转盘，106号行李转盘位于往行李提取大厅第一个行李转盘，由于本次未托运，未体验托运效率。从本次行李提取转盘至出口用时20秒。 本次行程虽然只有短短七十三分钟，但全体乘务组热情周到，并没有因为航程短而压缩服务👍👍本次乘务组定员4人，前舱2位，后舱2位，全体乘务组配合密切，工作有条不紊👍👍当日黄花机场8号两舱安检通道入口处工作人员负责，从黄花出港那么多次，每次都是8号人比其他经济舱通道人还多，从未遇到过8号像今天这样呢，今天的8号才更像8号👍👍10号休息室也是有所提升的，在想方设法的来提高旅客满意度，就是管理还需要加强，万一要是旅客中毒，这问题就严重了😂😂