本帖最后由 小茂两三只 于 2025-3-21 18:01 编辑 厦门航空与卡塔尔航空于2023年9月建立代码共享联营合作 ，重点围绕北京-多哈航线展开。双方共同运营北京大兴至多哈的每日直飞航班，由厦航使用波音787-9执飞，卡航通过购买座位、共享航班代码（QR代码挂靠厦航航班）的方式实现联合运营 。此外，双方在多哈枢纽实现全网络联运，包括行李直挂、联程值机及商务舱旅客共享卡航自营休息室 。该合作使厦航网络延伸至卡航覆盖的全球160余个目的地，而卡航借此突破中国航权限制，将北京航线运力提升至每日两班（含代码共享）。联营的好处就是从中东飞北京有了丰富的选择，这次从阿曼首都马斯喀特回国就选择了卡航厦航联运，可以说十分便捷，但是有个小bug是厦航地勤还是机场代办，按道理都合作伙伴了应该卡航办才对：1.票价便宜，中转2300单程2.中转方便，可以在启程处马斯喀特直挂行李到北京，也可以打出第二程登机牌，很方便。3.中转时间间隔只有一个半小时，但是非常丝滑。同时在航旅上看到厦航这班上座率不高，因此提前花了200买了个前排座位，结果直接2500块实现了8小时舒爽躺飞。这里也特别表扬厦航的空姐。维持秩序非常的到位，由于前排是付费座位，空姐一直在清点比对实际入座乘客情况，保证付费选座乘客权益。因为前排经济舱非常的安静，睡得超爽！