本帖最后由 梦归夜月 于 2025-3-29 14:58 编辑 常旅客：NZ*G，QF*G（飞完之后）第一次飞客的飞行日记写给留学当地的两个航司吧希望对各位有帮助。先标题党一下，这次行程的起因是之前注册了澳航的fast track挑战100等级分升金卡（原本700）之后预订了QF4从奥克兰飞回QF的大本营悉尼，QF4的前缀航班是从纽约飞新西兰的第五航权也是蹭到了澳航在这条线上的唯一宽体机型789执飞。这次去程正好纽航金送的升舱券要过期了去程就预定了悉尼飞奥克兰的789一直想打卡一下纽航的789洗脚城商务。阴差阳错吧，正好两次出发的航司都是再对方的主基地，也可以对比一下两家在这条商务航线上的用心程度了正好距离差不多是2000km多一点正好是京广跟京深两大商务线的距离。之前升舱券想用于纽航的长航线到上海跟首尔两次都被拒绝了…只能退而求其次用了两次在短途国际上。纽航789也在逐渐更新换代（从22年开始说现在第一架还在改造），由于运力原因跟boeing这几年不当人，纽航甚至还租了几架之前国泰淘汰的773，我的评价是就算是同个时代的也比现在NZ现在的洗脚城好太多了。也是期待一下什么时候新商务舱能投入到亚洲航线吧。- 第一段 （SYD - AKL）选择了下午出发的2点出发的纽航，人出奇的不是很多，坐15刀的train出机场出扶梯正左手边就是纽航的值机柜台，出发前recognition upgrade还是在未确认的情况下以为比较满已经无希望了（事实上商务舱确实全满了），值机小哥还是给了2K的位置并告诉可以使用商务舱海关通道跟休息室位置。- 第二段 （AKL - SYD）这段就比较曲折了...由于6：40.A.M 起飞，提前购买了最早5点的巴士票从天空塔到国际航站楼到的时候差不多是在5：40已经是值机截止的时间，澳航会给快速通道不像国内抠搜的三大航，在奥克兰人满为患的海关还是挺有用的。- 悉尼纽航自营休息室整体装修风格跟奥克兰的还是很像的当然位置的话就没有大地主QF那么好了，不过对比下来的话，应该也是除了澳航First以外比较好的的休息室了在悉尼，这次时间比较充裕随便打卡了一下隔壁新航的（趁金卡到期前再薅NZ一笔），整体很拉跨不过听说里面有个藏着的头等区域这个是进不去了以后有机会再来探索吧hh- 奥克兰澳航自营休息室跟纽航在悉尼差不多，没有大地主纽航的落地窗跟吧台，早餐的食物跟种类也一言难尽算是比较拉跨感觉没对面strata信用卡休息室（东南海川航指定休息室）好，不过听说也是要开始升级了期间可以去隔壁emirate的休息室不知道以后还有没有机会进去看看。总体来说 NZ > QF