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本帖最后由 davidleas13 于 2025-4-22 21:28 编辑 与大家好久不见，本次为大家带来日本航空全新A350-1000头等舱飞行报告，由东京羽田前往纽约JFK。 本篇也是近几个月会带来的寰宇一家头等舱巡礼系列的最后一篇，这个系列包括寰宇一家内所有航司的国际中/远程航线的旗舰头等舱产品，以航司代码首字母排序分别是： AA B77W, BA B77W, CX B77W, JL A35K, MH A359, QF A388, QR A388
今日旅程由羽田机场开始。日本航空每天两班HND-JFK，中午和傍晚各一班。本次搭乘的是傍晚出发的JL4。
羽田机场是真的美丽，非常喜欢，感觉算是HKG和SIN的优点集合体。
作为真-头等舱乘客，日本航空在羽田机场提供专属值机区域和安检通道。小门低调，也没有任何招牌，仅有一个日本航空logo，但一看就很奢华。
进门之后会有工作人员确认航班信息，确认后接过所有行李邀请落座。日本航空头等舱航线不算多，而且绿宝石不能使用，所以这个设施即使所有日本航空航班头等舱都满座，每天也就只是接待一百人而已。
整个lounge区域不大，但是极具设计感，非常精致。地面工作人员友好，办理手续完全不需要起身。
手续办好后工作人员带领来到安检通道。日本航空居然为头等舱乘客设置了独立安检通道，装潢风格和这个小lounge如出一辙。四五个安检工作人员专程服务，连安检设备的用具都是定制的，安检结束后所有工作人员鞠躬实在是太超过了...
出门左转就可以来到日本航空羽田头等舱休息室。
羽田头等舱休息室作为日本航空的旗舰休息室，整体面积巨大，分成了几个主要分区： - 进门左拐 板前寿司 鮨 鹤亭 (Sushi Tsurutei) - 进门左拐 淋浴区域 - 进门右拐 主要lounge区域 - 进门右拐 主要餐饮区域 JAL‘s Table - 进门右拐 极富设计感的 RED Suite - 左拐楼上 更多的lounge区域 - 左拐楼上 酒吧 JAL‘s Salon
比较可惜的是鮨 鹤亭仅在早上7-11am开放。
只好右拐经过著名的屏风入口来到主要的餐饮区域JAL‘s Table。整个餐饮区域面积非常大，也提供多种餐饮座椅。窗前也有一排座椅可以看到apron。这块区域应该是整个休息室最繁忙的区域了，大家似乎不太愿意走到其他地方看看。
这边提供一些简单餐食自选，不过酒水还是丰富的。
完整的菜单可以直接手机扫二维码下单，会有工作人员送到桌上。菜单的菜品种类还是挺多的，既有日本航空著名的咖喱，寿司（虽然板前不开，但鹤亭寿司还是提供的），和拉面，也有一些沙拉意面之类的可以选。
那就寿司和咖喱都吃吃：）虽然这次来日本仅仅转机，但是能吃到这么新鲜好吃的寿司还是令人泪流满面。今日鹤亭提供鱵鱼和金枪鱼寿司，两种都非常好吃。
吃完来休息室最里面的RED Suite看看。这片算是一个lounge in a lounge，设计主导，人也比较少。RED Suite里提供了图书馆，档案馆，酒吧，擦鞋和游戏区域。
图书馆和档案馆区域提供了不少座椅，同时陈列了不少航空相关的展品，不仅有机模机票等等，甚至还有A300飞机拆下来的飞行仪表。
酒吧区域提供了sake和香槟自取。
游戏区则是提供了一些桌游棋牌可以玩。整个RED Suite区域实在是太美了，航空迷酒蒙子都会超级喜欢。
走来楼上看看。
楼上一侧提供了更多的lounge座椅区域。最里面还有一些按摩椅。
另一边的JAL‘s Salon则是有人值守的吧台，同时也提供了不少座椅。楼上这两片区域人少很清净。吧台当然是提供多种鸡尾酒，同时也提供贵价一些的基本款日式威士忌。
楼上这边窗户是直的，apron view会比楼下更好。今天看到日本航空寰宇一家涂装777-300ER，SKYMARK的皮卡丘737-800以及之前坐过的日本航空第二架A350-1000 JA02WJ。
坐了一会接近出发准备去洗个澡。同样洗澡间可以在手机上直接预订。
淋浴间极美，各种五金和玻璃镜子被擦得锃亮，实在是非常令人享受。
提供了Predia洗护用品，洗颜套餐和牙刷牙膏也可以在前台免费拿。休息室的吹风机居然使用了松下的新款nanocare，和家里用的一样，极大好评！
第一次来日航羽田头等休息室，作为日本航空旗舰头等舱休息室，还是很喜欢的，简直要和玉衡堂平起平坐。
洗完来到登机口。羽田不好的一点就是登机口附近不怎么拍的到飞机。今日A350-1000为JA08WJ，2024年12月交付，非常新，还不到半岁。本机为日本航空自有，采用Trent XWB-97引擎。
登机严格分组。今天只接了一个廊桥，所以得以拍到经典角度并进门左转。激动人心的时刻即将到来！
WOW!!!!! 真的无需多言。奢侈的巨大空间加上极佳的配色和质感，日航A35K头等舱的座椅真的无比惊艳。1-1-1的排布加上很薄的包围，座椅横向空间甚至可以躺的下。四周的墙极高，高过视线，隐私极佳。
打开氛围灯之后更加美丽。柔和的灯光设计也是为这款座椅增添了不少质感。
座椅上已经放好了两个枕头和毯子。
前方座椅脚踏非常宽敞，但是不延伸到整个左边。脚踏下打开则是储物空间，可以放得下两个登机箱。
右边则是不少储物空间，已经放好了两瓶水。下面则是提供了放鞋的空间。
侧面打开则是一个小衣柜，里面甚至有一个全身镜。
小（大）桌板从这边抽出来。非常非常结实！
上面则是一个平面储物空间以及座椅口袋。
上面已经放好了洗漱包，耳机和菜单。
耳机来自B&O。
菜单里面东西不少，也包括了免费24小时WiFi的卡片。
座椅口袋一览。东西还是挺多的：）
面前则是一个巨大的43英寸4K IFE显示屏，显示效果极佳，应该是现今机上显示最好的了。IFE大小是和ANA The Suite一样大，但是The Suite座椅放上这个屏幕几乎占满了整个座椅的横向空间；日航这款左右甚至有很大的富余，可以看得出日航这款座椅真的太宽了！
主要的座椅控制和功能都集中在左手边。
座椅提供了一个平板，可以控制几乎所有的座椅功能。下方则是物理座椅控制按键。这些按键用起来真的太舒适了！！
侧面的小座椅也有自己单独的控制按键。
整个座椅在左边，右边以及脚踏方向总共提供了三个电源插口，三个USB-A以及三个USB-C。加上座椅左手边的无线充电区域，总共有十个可以充电的方式。这实在是有点太超过了：）不过这个座椅限制乘坐三人这个事情本来就已经太超过了：）
座椅头枕上提供了商务舱也有的音响。个人评价的话，这个音响是一个锦上添花的东西，用起来蛮方便，不需要频繁戴上摘下耳机，也不需要担心蓝牙连接或者耳机线。当然这个座椅也是提供了蓝牙连接功能以及耳机插孔，所以共有三种可选。不过问题就是声音比较小而且没太有降噪，导致音质（尤其是低频）一般并且有时候听不清楚。
窗户使用了A350新款的电致变色玻璃，使用体验极佳。
头顶完全没有行李架，所以看起来是十分宽敞的。第一次见平顶的A350还是挺新奇。
落座后CC送上欢迎香槟和热毛巾。侧面小座椅的椅背可以翻下来成为一个桌面。
之后也是送上了拖鞋和睡衣。日航的睡衣依旧非常舒适。
推出！
在这个大屏幕上看日本航空的安全视频都能算得上一种享受，非常非常高清！
机上也搭载了摄像头。
起飞！
起飞后看个电影。这种大屏在飞机上看漫威这种电影还是很爽的。不过有一个问题就是日本航空IFE的4K片源不太够，并不是所有的电影都有4K。
本机IFE的页面和交互设计极其美丽，包括机上地图，动画非常舒适。IFE上可以对整个座椅进行完整的灯光和座椅姿态调整。
小平板可以拿下来，是完全无线的，用起来很方便。
起飞后来看看菜单和酒单。酒单太长了就只放香槟一页好了：）HND出发的亮点当然是Salon香槟。出发后提供一次晚餐服务，之后就全部是随时可以单点的餐食了。早餐的话是有set menu可以点。
开喝！
今日选择了日式晚餐。本班日式晚餐由东京两家米其林三星以及tabelog银牌餐厅神楽坂 石かわ和虎白合作设计。不过这个菜单似乎在一些其他航线是一样的。整餐不管是设计，口味，用料都无可挑剔，算是在飞机上吃过很有仪式感并且极好吃的一餐。
早饭就简单点了一个海鲜丼和一些水果。这才应该是头等舱水果该有的样子啊！草莓和蜜瓜都超级新鲜好吃。
吃完来上个厕所换衣服睡觉了。毫无悬念，厕所干净，一客一扫，作为新飞机，也完全看不出来磨损痕迹。
厕所提供了CPB备品以及漱口水等等。
当然也是有卫洗丽。
回来CC已经帮忙铺好了床。今天上座率仅有2/6，所以获得了一室一厅体验。中间座椅和两边同样宽敞。虽然没有窗户，但是墙面有一些设计，finishing非常premium，不会感觉到太平淡。日本航空床垫依旧提供软硬两款，非常好评。
座椅控制的位置也有一些不同。关上门超级私密，根本不会感觉到外面有没有人。
洗漱包里面满满当当，很好看，两面开的布包也十分实用。
日本航空为所有乘客提供1小时免费WiFi，头等舱则是有免费24小时。因为没有全员全程提供WiFi服务，WiFi用起来很快，看视频也几乎没有卡顿。
睡了大概五六个小时。起床已经飞到美加中部。虽然窗外是白天，但是A350的电致变色玻璃隔绝光线的功能比787好太多，完全不会感觉到窗外大亮。
平稳降落JFK，再次来到第三世界国家。
依依不舍告别本次航班。
之后转机搭乘美国航空E175转机前往波士顿。总结一下：本次寰宇一家头等舱巡礼由法国航空La Première头等舱开始，以日本航空A35K头等舱完美收官。日本航空A350-1000头等舱整体体验毫无疑问是寰宇一家内的最佳，几乎在所有方面都远远超越其他航司，即使国泰也远难以望其项背。放在世界所有航司中比较，应该也算得上数一数二。日航A350-1000头等舱完美补全了777-300ER头等舱最大的缺点：老旧，甚至感觉有一些用力过度（好的过度）。本款头等客舱座椅在任何方面都可以算得上极度奢侈，整体设计也是合理，finishing也很好。羽田机场头等舱出发地面服务虽然没有法航的全程陪送保时捷接送的level，但在羽田这种世界最高端机场能提供一个完全独立的入口和安检通道仍是绝大多数航司无法企及的地面服务高度。日本航空头等舱休息室出品也是很稳定，虽然没有像是按摩之类的独特服务（擦鞋不算吧...），并且高峰期人有点多，但整体质量仍旧是极高的。这些，再加上日籍CC的无微不至照顾，好看又好吃的菜单，HND出发的Salon，以及各种质量超好的备品，每次搭乘日本航空头等舱都可以算得上精神，身体和胃口的三重享受：）感谢收看！
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