本帖最后由 游走在路上 于 2025-4-19 18:07 编辑 每周一都要研究周末回家的票，本来当天中午已经出了深航的北京南宁，超经券后700。没想到回到家发现降价到650了，心里不好受。加上刷到南航券后410。毫不犹豫免费退了深航，购入南航。 了解笔者的飞友都知道，我本是国航系选手，一年飞不了几次南航，此次纯属南航好价打动了我。没想到这次遇到奇葩乘务长，答应补偿又事后反悔，自觉不妥又过来补上，让我认识到南航的下限无止境......
为五斗米折腰，因为南航实在是便宜，用完券含税480（南航企业用户送30优惠券，没有体现在票价）
用企业用户送的前排选座券预选第一排，为今天反复反转的故事埋下伏笔 南航现在低于500的票也送大兴地铁票，或者80元高铁票，但是头班高铁到大兴机场7:30，赶8:10的航班有点极限。最后还是选择19号线换乘大兴机场线。
早上6点赶到19号线起点牡丹园
新空调特快软座
6点半不到的大兴机场地铁始发站-草桥，客流比19号线猛
大机地铁上座率颇高，南航送的35元地铁票真是下决心赶大兴早班的最重要砝码
6:48抵达大兴机场，全程48分钟可以接受。早班选手们都飞奔出站
地铁站地铁一出来就是大机标志打卡点
大机安检，约6:50排队10分钟 安检出来正好7点，试着抢一下银联1元休息室，结果秒无。南航白板，就消耗一下各大银行的龙腾去chum吧。
chum位于B指廊根部醒目位置
准入条件宽松，所以休息室品质不高
各种达利园、盼盼，还怕你外带，撕了包装放餐台上，二三流省会城市休息室的水准。北京这一点不如上海大气，上海这种银行卡能进的低端休息室，零食饮料都是大品牌的
好在还有热食
基本早餐还是有的，就是现煮的馄饨完全没有味道
恒大的水还在生产啊 非常准点登机，甚至提前差不多30分钟就关了舱门，结果一直耗到计划起飞时间，才广播通知要流控一个半小时。查了一下航图，应该是因为今天湖南的雷雨区。消除旅客等待焦虑情绪的一个好办法就是地面发餐，虽然还是有个别乘客取消行程，乘务组直到目前的操作都还算是比较正常。有一说一，南航大兴出港配的海鲜餐还是很厚道。
chum休息出来，大兴机场的经典角度
过夜区，估计晚上要靠抢
当天本务B5643
经济舱第一排间距
刚刚好顶腿
拥有一扇半窗户。相比昨晚的4扇窗户，天壤之别
登机完毕，这个机务小哥先离开
前舱帘子都拉上了
再后来另一位机务直接旁边刷起了手机，就知道情况不妙。等到计划起飞时间才响起客舱广播。
南航绿色飞行逐渐深入人心，前后几排好几个取消餐食的。特餐中，除了我海鲜餐，还有一位旅客订了水果餐。
厚道的配餐
虽然味道一般，但是诚意满满
南航现在锁最后一排做啥
南航促销压力好大啊，等待期间，乘务员拿着pad巡舱，遇到里程多的，就会说，我看您的里程挺多，要不要在积分商城兑换礼品.......
好戏来了: 推出后，乘务员发现我这座椅椅背坐久了会自然放倒。乘务员请示乘务长说给我换个座位，结果让我坐到一中间位置去。前面超经一排都空的，没有意思让我去。我就放弃了，说这个位置不影响，我不换了........ 没想到一会儿乘务长过来，说这种情况影响飞行安全，必须换。我也表明我用券换的第一排窗，其他中间的位置我不接受。 此时已经在滑行，乘务长略一思考，说起降的时候可以让我做到前一排超经的窗，但是平飞还要再回原座位。作为答谢，他会为我申请里程补偿。 平飞后还要挪回原位置，虽然有一点伤自尊，我想想还是答应了，不想太难为乘务组，而且他拿出飞安的大棒，也不太好坚持。 
换到A座，起飞没有拍到航站楼
平飞后，乘务长带着这个区域乘务员查看我的位置，此时我还没有多想
随后他们两又请来安全员试坐我的座位，感情乘务长是怀疑我对座椅做了手脚吗？
果然，乘务长竟然想赖账！ 说请安全员试坐了，没发现椅子有问题，不能给予补偿。 我据理力争，不管你能不能发现座椅的问题（确实咋一坐下去，甚至用手推都不动，但是稍坐久点就后倒），我也不care座椅问题（没有造成我的舒适度下降），但我已经在起飞时配合完成了换座，岂能违背里程补偿的承诺。 最后他说不能按座椅故障补偿，落地机务检查如果发现又没问题，他要承担责任。可以给予服务体验补偿，300里程。 300里程根本不算啥，我甚少飞南航，也没用。但是至少你履行承诺了，我也就答应了下来。 
当天航路时有颠簸。也许南航安全标准高，起飞后送了一轮水后，就广播航路状况会一直不佳，后续客舱服务将全部停止。我正好赶早班飞机也困了，一头睡了过去。
降落前这小男孩乘务长又跑来，说座椅确实坏了，看我睡觉时是自动往后靠的。还是会按照座椅故障补2000里程，让我再次签名确认....... 无语了，感情这孩子一直都在怀疑我诈里程赔偿呢！ 
下飞机后，发现补偿里程倒是秒到账。不过这乘务长让我对南航是大跌眼镜，看来最近南航总处于舆情的风口浪尖是有原因的。
这点里程对于不常飞南航的选手好像也没啥用啊。
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