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打卡台湾行｜长荣航空西贡-台北-杭州惊喜体验

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本帖最后由 EdgarHoo 于 2025-5-14 15:22 编辑
航线：胡志明市新山一（SGN）-台北桃园（TPE）-杭州萧山（HGH）
执飞航司：长荣航空 EVA Air
第一段航班号 BR382
西贡计划起飞 0150（GMT 7）台北计划到达0615（GMT 8）
执飞飞机 A330-300 注册号B-16338 机龄8.1年
第二段 BR758
台北计划起飞 1625 杭州计划到达 1815
执飞飞机B787-10 注册号B-17811 机龄2.1年
航班日期2025.5.4 票款实付1372
一、航前服务
五一出行去越南，西贡（胡志明市）出发回浙江，偶然发现长荣的票不贵（OTA1300多，比时间最差的东/南航贵200），由于从来没去过台湾省，也没坐过五星长荣航空，便准备借此机会打卡一下

这条线从理论上来说没有任何问题，但实际操作中有些人会碰到问题，我为了顺利成行提前准备了上百页的材料（以往的签证、出入境记录、飞行记录/登机牌等等），为了打卡一下拼了

代理出票后长荣app就能关联行程并进行航前相关操作

提前选座要钱，普通座位都要小200人民币，真的不如去抢

特殊餐官网/app可以提前选

普通餐食也可以提前在官网看

到时间可以通过app报道，应该也就是我们说的值机吧，台湾地区的用语和大陆还是有挺多区别的

报道完之后会随机安排座位，起飞48小时以内可以免费换座位，还蛮好的，同行人也可以放在一起

系统不是太稳定，经常莫名报错，得多试几次

全部选了左边靠窗小亏，坐右边其实更好，因为飞行是在台湾海峡上空，右侧可以看宝岛

二、西贡出发
市区打Garb到新山一机场，只要12w越南盾，才30人民币出头，注意到机场默认要加9k的附加费

到机场已经是晚上10点半，还是人从众

长荣在最远端的A岛，一边是在线值机完只托运行李的

我这种能在线报道但是不能拿电子登机牌在另外一边排队

中国护照确实被拿去反反复复检查了，至少4个人翻了我们的护照，好在出入境记录够丰富，顺利的给了登机牌

刷登机牌进入边检排队区域，很顺利没有碰到收小费啥的

安检完出来候机厅，年代感扑面而来

26号登机口在最远端，而且和其他登机口不互通，很奇怪

斜面玻璃拍照反光不友好

三、胡志明市-台北
登机口

严格的分区登机，1-5区按顺序登机

两舱和经济分门登机

L2门登机往后看不到东西

330的经典2-4-2布局，2人出行坐边上很友好，有头枕睡觉也舒服

安全出口位置空服员会分发毛毯，位置上耳机会提前放好

边上的越南航空

选座太靠后了虽然视野不会被机翼遮挡，但其实机身已经有一点内收，不是太好

空间还是蛮不错的，ptv反应真的很慢，和以前坐的其他330差不多，有个usb的充电口

大部分的座位都是没有空调调节口的，但是中间最后一块的位置除外，原来这里是规划的机组休息区，不过当天几乎满座加上短途可能也不需要休息，就给旅客坐满了

涂装不太常见的柬埔寨吴哥航空ATR

越南VASCO航空，注册号是VN-B开头的，小飞机似乎是这样？

滑行时候空服员会从后舱两人一组往前用中英文提示要开飞航模式，另外会有一个专门的越南语广播

安全须知绝对是个亮点，特别好玩

没有提前做功课，没准备好，所以部分照片是在第二程的时候补的

安全须知以任务简报mission briefing的形式播出

假装自己是在执行任务，很有意思的主题

非常科技感

Brace指令

电影里常见的过激光阵也复刻了

后面还有一小段以儿童形式播出的须知

上跑道

25跑道起飞，没经过市区没啥灯光

爬升阶段是强制播放广告的，会赚钱

甚至还有卖房的广告（已马赛克）

上10000英尺后驾驶舱会报一个ten thousands，这个就是乘务组开始干活的信号了，下降的时候也会喊，喊完乘务组就回座位了

长荣的经济舱也有30分钟的免费Wi-Fi

直接连接

然后进到连接页面

选择30分钟的免费套餐

填写邮箱号

连接成功

网速还蛮快的，刷刷微信看看FR24都没问题

发餐了，热乎乎的小面包，空服员会提醒调直椅背

选的鸡肉土豆泥，味道很不错，小菜水果也蛮好，餐具还是金属的，有质感

饮品选了台湾本地特色啤酒

同行人的越南香茅鱼肉米饭

飞机尾部没有设置卫生间，完全做成了工作区域

去了客舱中部的卫生间

瓶瓶罐罐很多

Payot柏姿的用品

hand wash叫洗手乳

香氛喷雾，干洗手和乳液

上完洗手间小睡了不到一个钟就准备下降了

开始有点日出的味道了

澎湖列岛

清楚地看到澎湖机场

坐左边血亏，除了澎湖列岛啥也看不到，右侧应该能看宝岛的海岸线

落地前的旅游宣传片

和注意事项

看着天慢慢变亮

靠近本岛海岸线

进入本岛

拐弯对正机场

进近

小池子是装满了太阳能板？

下方民宅也是很近

进入机场

落地减速

脱离

机坪上一大票长荣华航星宇的宽体机

货机机坪

华航的747卡狗

华航窝里的大湾区

台湾虎航，小墨镜不错

泰航的320在一众宽体面前显得十分渺小

刚好停在了桃园机场牌子边上，u1s1这个牌子也太小了

下面怕不是doge

结束语

四、台北中转
跟着指引前往转机

走廊里拍一下刚坐完的飞机

桃园机场分T1和T2，但是两端都有通道相互连接，外面还有小火车，还是挺方便的

路挺长但是有自动步道其实还好

欢迎词

转机指引，要重新过安检但是水可以带

出来之后到达出发厅

机场里的装饰

去東方逸宇貴賓室补了个觉

醒来别的可以不吃，「大陸人吃不起的茶葉蛋」一定要来一个

桃园机场的出发口

mini版的101大厦

拍摄景点指南

有几个观景台挺不错

面积虽然小但是不管是拍照还是休息都不错

一些字迹展示

这个带锁的充电格子真的太有意思了

大韩、韩亚都有380飞台北

下午还收到了警告信息，是机场边上的火情

航站楼里都能看到滚滚浓烟，还好不是机场本身火情

在航站楼里看看外面

登机口都结合台湾本土特色做成了一个个主题

五、台北-杭州
前序航班从大阪回来

纯纯的几架长荣同框

787-10的长度单独看似乎没有比787-9长多少

靠桥

前往登机口要先下楼

787的版型还是好看的

前序延误了，后续登机时间一直不确定，难顶

登机口休息区

桃园机场一米栏

和西贡出发一样也是严格分区登机，还好选择的后排都是2区仅次于高卡，廊桥也是商务经济分开，上机无法经过商务区域，隐私性还是很有保障的

但是杭州下机一个门，穿过商务舱补了点照片

1-2-1的商务布局

也是超轻薄款的座椅

第一排似乎也差不多

边上的小桌台

经济舱3-3-3布局，也是多向可调节头枕

经济舱第一排放了抱枕是怕有人乱坐？

经济舱也是薄款座椅

这个787-10的小电视明显比330的好用多了

地图这个系统还是拉胯，不能自由缩放，只能看系统生成的动画

可以提前看餐食

饮品和前一段一样的选择，但实际没发

最新的787-10飞机

隔壁韩亚前后脚到的，但台北不是基地，走的特别快，我们的补东西花了好久

也是不可调节风口的设计

餐车都是绿色的

卫生间里用的Teaology品牌，和飞西贡的330还不一样

没有了干洗手液多了保湿喷雾，配置都不一样

卫生间

婴儿台

抽屉里的清洁袋和卫生巾

韩亚已经走了，我们的还在

推出

操纵面检查

这个应该是787-8了，感觉是要短一些

远处的火场

前面星宇落地

泰国狮航在我们前面起飞

上跑道，后面跟了华航的777卡狗

长荣的机库里面惊现一架747LCF？

应该是桃园机场的新航站楼在建了

现有的确实挺老

05R跑道起飞

停机坪

华航机库

远处的05L跑道

爬升过程中就感受到黑烟了

刚好从火场上方经过

朝海上飞去

台北桃园机场在桃园市，离台北还挺远，似乎是看不到台北市的

海岸线

一长条的不知道是码头还是啥

延误后实际起飞已接近6点，赶上日落了

绕过台湾海峡后飞往大陆

787专属滤镜

也是驾驶舱ten thousands播报后开始发餐，短途航班没得选餐和音饮品了，固定的菠萝烩猪肉饭

落地前的这个海关小动画似乎还是第一次看诶

算是晚霞吧

下降

钱塘江上空

越过江面

疑似湘湖？

萧山区的灯光也是很亮堂

进近

落地

晚上7点到，延误不到一小时，还行

人确实没有很多，但说一个人一排的也太夸张了，可能是五一返程客流吧

T4稳稳的靠桥，隔壁香港国泰只有窄体

第一次T4到达

有自动步道走起来还快的

西湖宣传

杭州的地标建筑很多我也认不出了

过边检一开始就给了第二段登机牌，看到边检的眼神把第一段登机牌和越南签证也递上去了，然后啥也没问就盖章走了，同行人被问了就如实回答去旅游，啥事儿没有

行李提取处

墙上满满的欢迎词

下楼走到地铁站，又花了小十几分钟
六、小结
长荣航空不愧是五星航空，品质确实和新航、国泰在同一水准，多花200块钱的体验比东航南航上了N个档次，同行人说这比东南航的国内窄体商务还舒服，非常值得。
当然还是再强调一下，这条线有一定风险，自行判断自己的情况。
330稍微显老，尤其是PTV，787-10各方面都很不错，两种机型的座椅间距、头枕都很舒服，向后放倒后座位会前移，整体性强。
餐饮更是很棒，已经好久好久没吃到这种正餐了，曼谷线的东南航热食都吃不上，国航有热食但也没餐盘，上次经济舱这个配置还得是洲际线了（现在可能也温暖了），越南香茅本来很想试试，可惜不吃鱼，不过鸡肉土豆泥也挺好吃。
最后说一下空服员吧，只能说台妹声音确实很好听，但是服务态度啥的吧，感觉春秋都不如，我和朋友吐槽就是形容：用最嗲的声音说最狠的话，打破对台妹的所有幻想。冲着台妹去的趁早打消这个念头。

完

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25 个评论

飞客2246264 钻石会员 | 前天 13:49 江苏 | 显示全部楼层

没有通行证也给你转机？

EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 14:01 浙江 | 显示全部楼层

飞客2246264 发表于 2025-5-14 13:49
没有通行证也给你转机？

根据现有要求就是不需要的，你去长荣官网查也是写着不要的

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中文名字好记黑钻会员 | 前天 14:15 北京 | 显示全部楼层

十多年前可以拿着小本本去台湾的时候，去玩了一次，那时候一出机场，就和你的感觉一样，像我们的二三线城市，现在还是这样啊

akl_cat 黑钻会员 | 前天 14:35 新西兰 | 显示全部楼层

感谢分享！

起飞后看到那个伸出去长长的是林口发电厂的码头。发电用的煤就从这里卸船

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飞客3332599 蓝卡会员 | 前天 14:40 英国 | 显示全部楼层

这条线实测过转到其他地方严格程度要比回大陆松很多，比如首尔。当然依旧是会把证件翻来翻去

EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 14:45 浙江 | 显示全部楼层

中文名字好记发表于 2025-5-14 14:15
十多年前可以拿着小本本去台湾的时候，去玩了一次，那时候一出机场，就和你的感觉一样，像我们的二三线城市，现在还是这样啊

反正机场看出去那一点是不咋地，桃园市本身发展也就靠机场？

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 14:46 浙江 | 显示全部楼层

akl_cat 发表于 2025-5-14 14:35
感谢分享！
起飞后看到那个伸出去长长的是林口发电厂的码头。发电用的煤就从这里卸船

这码头真的又长又细，一条船都没有真的让我没想到

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 14:47 浙江 | 显示全部楼层

飞客3332599 发表于 2025-5-14 14:40
这条线实测过转到其他地方严格程度要比回大陆松很多，比如首尔。当然依旧是会把证件翻来翻去

不过看我们护照有日韩的出入境记录，可能也就相对松一点没有为难我们

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oldmanstyle 终钻会员 | 前天 16:02 广东 | 显示全部楼层

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oldmanstyle 终钻会员 | 前天 16:03 广东 | 显示全部楼层

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 16:05 浙江 | 显示全部楼层

oldmanstyle 发表于 2025-5-14 16:02
谢楼主分享

谢阅读支持

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 16:05 浙江 | 显示全部楼层

oldmanstyle 发表于 2025-5-14 16:03
谢楼主分享

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momo2005 钻石会员 | 前天 16:19 上海 | 显示全部楼层

有点忙好久没拜读你文章了

宝岛转机还是有点risk的

长荣肯定赞的她家空服员更赞

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 17:12 浙江 | 显示全部楼层

momo2005 发表于 2025-5-14 16:19
有点忙好久没拜读你文章了宝岛转机还是有点risk的长荣肯定赞的她家空服员更赞

也好久没发飞行report了哈哈，确实有risk，看个人情况谨慎选择

长荣航空感觉蛮好的，空服员反正我碰到的两组都不好，打破我对台妹的所有幻想

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一只小廊桥黑钻会员 | 前天 19:36 辽宁 | 显示全部楼层

感谢分享，送花支持；请问一下杭州入境的时候正常走的自助通关吗？

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 21:19 浙江 | 显示全部楼层

一只小廊桥发表于 2025-5-14 19:36
感谢分享，送花支持；请问一下杭州入境的时候正常走的自助通关吗？

不清楚能不能自助通关，一直走人工通道要章

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EdgarHoo 终钻会员楼主 | 前天 21:20 浙江 | 显示全部楼层

一只小廊桥发表于 2025-5-14 19:36
感谢分享，送花支持；请问一下杭州入境的时候正常走的自助通关吗？

走人工会简单问一下，正常转机没问题不会多说

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JqweeYj 白金会员 | 前天 22:56 青海 | 显示全部楼层

感谢分享，as出的星宇的河内-台北-熊本，希望不要被*难

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