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最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿

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本帖最后由 Zephyr_Z 于 2025-5-3 07:28 编辑

一、 概览

最近又是从天合跳槽到星盟,又是给匹配来的高卡寄实体卡的“破产专业户”意大利航空大家大概都不陌生。别人家经营状态不好的处理方式都是各种减配,开源节流,而意大利航空倒好,似乎是债多不愁(但是褒义),无论是会员待遇还是飞机硬件还是餐饮选择,依旧没有任何缩水,不仅接收了不少配备新一代“反鱼骨”商务舱的A321LR客机,还全部拿来飞中短途线路(申根内热门短途航线以及中东/北非/西非等别人家拿普通320来飞的中程航线)。
更为搞笑的是,完全没见航司任何宣传。我也是偶然刷到别人的体验贴才惊觉,当初两年前还不得不坐着欧洲区域商务(经济舱同款隔掉中间座椅的那个)来飞红眼航班的线路,如今早已大变了样。这次欧洲千万中东的行程中,我也特意选择了更为绕路的意大利航空,专程来体验一下这个相当优秀的新舱。
该座位布局类似宽体机的反鱼骨座位,但是空间更大,尤其是第一排,位置夸张到吓人,腿部空间完全可以媲美头等舱的大小,是我们目前在窄体机上见到最宽敞的选择,比起JetBlue的正鱼骨新舱第一排套间也要宽敞许多:
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哪怕不是第一排,空间依然可观。比起宽体机常见的反鱼骨更大一些: 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
整个前舱一览,完全是宽体机即视感 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
在座位内部看空间之大。 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
显而易见,这个硬件水准在欧洲可以说是吊打一切竞争对手了,别人家拿来跨大西洋的机型大都比不过(连ita自家的330也没有这个舒服)
本次飞的线路是巴黎-罗马-利雅得,前者一个多小时,后者四个多小时,二者全部是新舱A321LR执飞。前一段一个多小时的航班也是提供热正餐,虽然是一盘端,也没有菜单,但依旧强于不少只提供冷盘的竞争对手了。而在后面四个多小时的中程航班里,ita引以为傲的“四道式”正餐也依旧保持,大概是意大利人对于pasta加上main两道主菜的执着吧,哈哈哈。而后一段四个多小时的航线也有提供洗漱包。虽然不如更长途的欧美线,在洗漱包的基础上还提供了全套洗护备品,但也很良心了。
要说缺点,大概就是罗马机场的休息室比较一般吧,吃的甚至不如plaza premium,有些可惜。
p.s. 窄体平躺商务横评:
最近这几个月体验了包括西班牙航空全新A321XLR/意大利航空全新A321LR/美国航空即将绝版的A321T/葡萄牙航空A321LR/海湾航空A321LR这五家航司的五款不同客舱,除了最后一个的大通铺布局明显落后,其他的多少都各有千秋,按照我个人体验的舒适程度排名如下:
1. ITA Airways/意大利航空 A321LR 反鱼骨及第一排超大空间的“伪头等座位”
本篇报告
2. AA/美国航空 A321T 跨大陆Flagship First头等舱反鱼骨(注意不是后面的大通铺2-2商务)
链接:
3. Iberia/西班牙航空 A321XLR 正鱼骨(高级一点的“洗脚城”)
链接:西班牙航空A321XLR
4. TAP/葡萄牙航空 A321LR交错式2-2/1-1“王座”布局(如果是2-2的那一排那就和团购款无区别了)
链接:
5. Gulf Air/海湾航空 A321LR团购款2-2平躺大通铺(最广泛采用的座椅,QR/SV320,DL/UA757同款)
链接:
写完以后会更新上面的链接,如果感兴趣欢迎关注

二、 航班兑换以及潜在的bug

本次前后两段航班均通过维珍大西洋航空(vs)的里程兑换。前者15k,后者40k,税费前者60美金,后者40美金,并不算高,对比现金票价自然是非常划算的。若是在以前信用卡转点30%的时候转的分,那将无敌(我恨我没有)
而更为bug的是,或许是ita脱离了天合,维珍兑换的里程票在ITA官网也可以更改航司会员号(大多数时候改不了),我改成ITA的高卡以后,神奇的发现第一排的额外空间座位直接可以免费选了!正常选座的时候提示要一百多刀的加价,点击下一步,立刻变成free of charge,非常神奇。而我尝试了一下,直接通过ITA官网现金预定,哪怕是自家高卡,依旧要付选座费用。
不知道这个bug是什么造成的,反正免费白嫖到了第一排超大空间的座位,非常舒适~

三、 AZ319巴黎-罗马

意大利航空的这一批A321LR基本都是一年左右的机龄,非常新,每日的中东/非洲航线间隙会拿来飞一趟欧洲的短途(基本就是意大利早上出发的某一班),会覆盖欧洲很多航点,不过巴黎这条线大概是非常稳定的新飞机执飞的一个。
EI-HXE执飞,前序来自加纳的首都阿克拉 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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意大利航空在巴黎机场使用T2B航站楼,有快速安检通道。贵宾室使用机场自营,但是大概是新翻新的,很精致漂亮。吃的不好评价,因为我去的时候只有早餐,而早餐就没有见到哪个lounge好吃的。
exitime lounge,同时也接受pp卡 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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意大利航空的纯蓝涂装还是很有辨识度的,比起之前的Alitalia更显眼 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
虽然说意大利航空的行李额是一件登机箱,但是两舱实测拿两个登机箱也没有关系(只要是电子登机牌,不去柜台就好)
客舱:配色很讨喜,简约不失质感 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
可以看出第一排在腿部区域比后面的大很多 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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第一排vs后面的 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
长度也是完全够,随便怎么伸展 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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屏幕看着不大,其实挺大的了,得怪他的边框粗大以及离座位远 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
蓝白色的配色质感很棒 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
有type c和usb充电口 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
也有通用插座 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
几种座椅模式调节。手柄没有显示器,也就避免了发烫 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
短途航班的配餐,有热饭就满意了 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
空乘问要不要点柠檬酒,我说好啊,然后我就倒了这么点,没想到是高浓度烈酒liquor,还是不习惯哈哈哈 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
这个巧克力挺好吃 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
到达前 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
意大利航空的普通320系列们 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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这个aeroitalia是什么 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
罗马机场很远,进城坐火车还是最便宜的方式,有普通火车(下图)和直达express(下下图) 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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市中心的车站 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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四、 AZ838 罗马-利雅得

在罗马休整一天简单逛逛,第二天飞往利雅得。执飞飞机EI-HXD,前序来自尼斯 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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罗马的国际航班实际上在T3,但是不知为何机票写的是T1然后就变成T1过了安检再走连廊去T3过边检。罗马出境比起入境快多了,中国护照可以走egate,然后官员随便翻一页给你敲个章就行。
罗马机场申根外休息室主要就是环亚和ITA自家,环亚可以拿pp卡进,但是高峰期(例如早上)要排队(见下图3) 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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环亚休息室空间比意大利航空自营的大,吃的更多 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
(曾经两年前路过这里吃的早饭) 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
这次来吃的午饭,比起ITA的丰盛太多 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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意大利航空自营的lounge,可以洗澡 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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吃的很差了 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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只有两种pasta 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
(曾经两年前路过这里吃的早饭,也一样糟糕,还没位置坐) 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
(那次感觉没东西吃于是去吃了味千拉面…) 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
来意大利肯定要吃个gelato 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
这次的航班在卫星楼,要坐小火车。非高峰期一共只有一辆车来回跑 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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还是和之前短途一样的布局,唯一的区别的多了枕头毛毯和拖鞋 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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拖鞋质量很差很廉价,只能说聊胜于无? 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
洗漱包,比起真正的长途要少一个备品包 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
菜单也有了 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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起飞🛫 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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四道式,前菜,面点,主菜,甜品。不知道是意大利航空这个机组的原因还是同一提升了要求,盘子,碗,餐具,碟子是一个个单独从托盘上拿出来,直接放到小桌板上的,仪式感满分。之前飞北美长途线反而没有这个细节 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
意大利饺子 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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有关在利雅得机场是否可以非联程不入境转机,很多人都说不行,必须要办落地签。实测完全没影响(非联程,非同一联盟,没有第二段登机牌,没有托运行李,不在一个航站楼)落地以后去转机窗口,对方让我等了十几分钟,然后拿摆渡车给我运到了目标航站楼(专车服务好耶),然后过个简单安检上楼就ok,登机牌在登机口取。lounge没有登机牌也可以拿机票预定信息进去。

五、 附:曾经意大利航空老320长啥样

两年前飞过的开罗-罗马航线还是普通320飞,现在已经是新的321LR了。彻头彻尾的红眼航班,欧洲区域商务真的难熬。要不是为了开罗往返波士顿的1200美金商务促销,完全不想受这个罪哈哈哈
有关开罗不入境非联程行李不直挂转机,(省个护照页)也没问题,下一段的值机柜台上班以后,会有工作人员拿着你的护照带着你去行李提取处找你的行李(已经被放在边上多时了),随后带着你走工作人员通道出境,取外面的值机柜台托运行李,再带你进去,就解决啦。 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
这个座椅可以说很难熬了。新飞机比起来真的天上地下。 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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六、 附:AZ614/615,A332老舱1-2-1罗马往返波士顿

两年前趁着ITA促销价格1200美金商务舱开罗往返波士顿,体验了他的宽体332。往返间隔两个月居然是同一架飞机EI-EJO(甚至今天也在飞波士顿航线哈哈哈)可惜波士顿轮不上新飞机339/359 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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老的交错式,iberia/南航330同款,体验一般,腿部空间很短。比起他家的321LR差很多 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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比起中程航线多了一套备品 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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起飞饮料点了个经典Aperol spritz 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
也是经典的四道式 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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降落前有个点心餐 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
回程的时候也是同一架飞机。意大利航空在波士顿用法航休息室,非常差,一定不要去,直接去达美skyclub好很多。 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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四道式晚餐 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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这是飞过了哪里有人认得出来吗 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿
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降落前的早餐 最强窄体“伪头等”|ITA意大利航空A321LR全新商务舱|巴黎-罗马-利雅得|附A332往返波士顿

七、 总结

总的来说意大利航空的新A321LR可以说是极其惊喜的存在了,意大利航空不去多多宣传他我真的搞不懂哈哈哈。在我看来无疑是目前为止最佳的窄体平躺商务舱,第一排的额外空间可以媲美头等,希望他可以把这个飞机用去欧美航线吧哈哈哈

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黑鹰之王61 小时前
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34 个评论

Soccerage  黑钻会员  | 昨天 09:23  广东  | 显示全部楼层
很赞,就是屏幕小了点。
Zephyr_Z  黑钻会员   楼主 | 昨天 10:14  美国–新泽西州  | 显示全部楼层
Soccerage 发表于 2025-5-3 09:23
很赞,就是屏幕小了点。
看着显小哈哈哈哈其实和别的航司也差不多
cohere  黑钻会员  | 昨天 10:19  澳大利亚  | 显示全部楼层

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羡慕炸了
wxiaobai  终钻会员  | 昨天 10:30  上海  | 显示全部楼层

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支持下
晉商珠寶    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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tour  黑钻会员  | 昨天 11:04  湖北  | 显示全部楼层

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支持下321LR
canny-12  终钻会员  | 昨天 11:06  湖北  | 显示全部楼层

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飞客3320574  白金会员  | 昨天 12:13  广东  | 显示全部楼层

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漓沫  钻石会员  | 昨天 12:15  浙江  | 显示全部楼层

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谢谢分享
laplace  黑钻会员  | 昨天 12:34  江苏  | 显示全部楼层

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谢谢分享!
louis100153  蓝钻会员  | 昨天 13:47  上海  | 显示全部楼层

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不错不错
K.V  蓝钻会员  | 昨天 15:21  澳大利亚  | 显示全部楼层

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感谢分享,欧洲大陆的公务舱别的航司无法比较啊,不是一个水平的。
suannin012  钻石会员  | 昨天 17:08  湖北  | 显示全部楼层
很详细的分享
好吃好住  钻石会员  | 昨天 19:07  广东  | 显示全部楼层
感谢详尽分享
kissxiaonan  黑钻会员  | 昨天 20:45  重庆  | 显示全部楼层
点赞~花儿送上。文章算是非常非常用心了。

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