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本帖最后由 坡坡小土豆 于 2025-5-3 07:29 编辑 综合推荐指数：4/5 星 航司常客级别：Skywards普通会员 阿联酋航空EK348航班是一条颇具特色的航线，其最大亮点在于拥有第五航权资格。简单来说，第五航权允许一家来自第三国的航空公司在两地之间运送本地旅客（非本国始发或终到），比如阿联酋航空可以出售新加坡往返金边的机票。这条航线由迪拜出发，经新加坡中转至柬埔寨金边。这航线最早于2017年7月首航，当时经停仰光并使用两舱布局的波音777-300ER执飞。在疫情之前，阿联酋航空曾改经曼谷运营金边航线。不过因2020年疫情影响航线一度中断，直到2024年5月1日才以新加坡为中转站正式复航。此次复航后航班号定为EK348/349，每日一班，继续采用波音777-300ER宽体客机执飞。值得一提的是，EK348作为经停航班，在短短2小时的新加坡-金边段上也提供了头等舱、商务舱和经济舱三舱服务。这也是阿联酋航空继新加坡-墨尔本（该航线也在运营了30年后于25年3月30号停飞了）之后，在樟宜机场运营的第二条第五航权航线。 这次去金边其实也是为了刷雅高-卡塔尔航空会籍的快速升级。新加坡-金边的直飞航线其实就只有两个选择，新航和阿联酋。由于我本身没有体验过阿联酋航空，而且这航线还是第五航权，当然更具有特殊性。更不用说阿联酋航空的学生价格比新航美丽不少，往返才新币250。于是便有了这次的飞行体验。 阿联酋航空值机柜台位于樟宜机场T1航站楼，下午1530抵达机场办理登机手续。虽然是用了学生身份购买的学生票，但柜台人员并没有验证我的学生资格，也导致于我返程的时候被金边的地勤疯狂检查...
自助打印的登机牌和行李条后还需要前往人工柜台托运行李。 不是阿联酋高卡，因此没办法使用阿联酋航空自己的贵宾室。于是跑到了T2刷PP卡按摩后去了对面的贵宾室稍微吃了点东西。今年新加坡各个银行卡都开始削减了福利...Amex白金卡削了副卡的贵宾室 增加了使用Credits的难度，最近Citi Prestige也削了无限PP...UOB也削了Krisflyer卡的3MPD。现在真的好难啊啊啊啊
今日航班执飞客机为13.8年的B777-300，注册号：A6-EGD。登机口位于C13，安检后等待区可以看到停靠的客机静静伫立。作为一个飞行爱好者，心中难掩兴奋，这是我第一次搭乘阿联酋航空（估计以后没有特殊原因也不会特别选择）。登机广播按登机序号/舱等有序进行，头等和商务舱乘客首先登机，接着经济舱也依次放行。我所在的经济舱被安排从第二舱门登机，过程井然有序。走过廊桥踏上客机的一刻，首先感受到的是阿航客舱特有的中东风情：淡紫和金色为主的内饰配色，柔和的灯光，以及乘务组热情的阿拉伯式问候，都让我对接下来的旅程充满期待。
经济舱座椅为3-4-3布局
有趣的是经济舱的最后几排为2-4-2，出入会更方便些。今日上座率为60%左右，因此我身旁并没其他乘客。
阿联酋经济舱的腿部空间还算宽松，官方标称约32英寸间距，坐下来膝盖前还有一拳有余的空间。座椅本身是老一代产品，造型稍显老派但填充物柔软，靠背和头枕都比较厚实，对2小时的飞行来说足够舒适。每个座位上已经放置了一个灰色毯子和小巧的枕头，估计是从迪拜飞来新加坡段就已配发。
阿联酋航空引以为傲的ICE机上娱乐系统在业内享有盛名，电影、音乐、节目资源据说极其丰富。然而很可惜，本次执飞的777客机机龄较大，所配备的是早期版本的IFE硬件。经济舱座椅背后的屏幕略显老旧，尺寸不大、分辨率偏低，边框还是厚厚的银灰色款式，一看就是早期产品。触摸屏的反应也有些迟滞，好在座椅内置的有线遥控器还能顶上用场。在浏览节目菜单时，可以明显感觉系统流畅度不如现代机型——快速滑动时画面有轻微卡顿。尽管如此，ICE系统海量的内容库仍令人印象深刻，各种最新的中英文电影、电视剧集、音乐专辑一应俱全，只是受限于屏幕画质，观影体验打了折扣。总的来说，IFE算是此次飞行的一大槽点：软件内容丰富但硬件体验落后，难免让首次搭乘阿航的我有些失望。不过转念一想，这主要是因为PNH航线使用了阿航777机队里配置偏旧的子机型执飞（专门配备老款座舱产品的777-300）。若换作阿航更新的机型，ICE的绚丽效果才能真正发挥。
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起飞不久，乘务员便开始准备机上餐饮服务。别看新加坡到金边飞行时间只有2小时出头，阿联酋航空并没有因为航程短就简化经济舱餐食，反而提供了完整的热餐，这点让我对阿航的厚道颇为赞赏。
大约在平飞后30分钟左右，餐车从前舱开始服务。经济舱只有一种选择，咖喱鸡。作为简单的晚餐来说很是不错，咖喱风味浓郁，甜点芒果慕斯也很清爽，并不甜腻。
从厚厚的云层中看到了日落
感觉飞行没多久就抵达了柬埔寨金边 航班在平稳的飞行中很快接近尾声。从樟宜机场起飞大约两小时后，我们顺利降落在柬埔寨金边机场。当天下午航班实际起飞时间约为17:57（略晚于计划的17:25），落地时间为金边当地时间18:26，与时刻表基本一致，准点率相当令人满意。降落滑行过程中，通过舷窗望去，金边机场停机坪不大，远处可以看到几架区域航班的小客机。下机时，乘务员依然站在舱门口与每一位离开的乘客道别。
捕捉一架星盟彩绘机一架
边检手续还算快速，虽然是小机场，但是行李还是花了点时间才出来。
如果没有安排接机的话，可以根据指示牌
穿过这个停车场
来到这里的Grab等候区打车
总体而言，这次阿联酋航空EK348新加坡-金边经济舱体验十分难忘。作为一条第五航权航线，短途却承载了远程航班的服务规格，我享受到了宽体客机的舒适空间和热餐服务，这是其他地区航班难以比拟的优点。此外，乘务组的专业和热情更是让我体会到了阿联酋航空备受赞誉的服务水准，特别是首次乘机获赠合照的贴心举动，绝对称得上是本次旅行的一大亮点。然而也有些不足之处值得一提：由于投入运营的是老式客舱配置的777，机上娱乐系统的硬件较为落后，小屏幕和略嫌陈旧的界面无法提供最佳的影音享受，这算是体验中的一个槽点。如果未来能换装更新机型或升级硬件，相信乘客的满意度会更上一层楼。以上~
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