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本帖最后由 游走在路上 于 2025-5-7 11:17 编辑 这个五一，民航业内一直主导不降价、不打价格战的舆论，事后总结也在说五一平均票价同比开始上升了。 从乘客体验角度，中国民航这几年减配得非常厉害，服务标准明显降低，服务时长大幅缩短，配餐量质齐跌，自然是觉得票价理所当然应该降低。 乘客和民航业内预期相背离，市场其实是在撕裂。 五一去程选中了4月30日15:25起飞的CA1933由北京飞往南宁，果然提前半个月直至起飞前国航都只放全价。这一班也是整个五一期间，北京南宁航线唯一一班宽体，想必国航也是对这班上座率充满信心。最后的现实很骨感，当天上座率并不高，刚刚过了70%。也许国航对国人自费全价出行的欲望高估了。 自己的票不用发愁，愁的是家人的票，咱不可能当自费2660元飞全价的冤大头。 提前一周多开始给受让人申请免票，从一开始同时申请两人公务舱和经济舱，到公务舱经济舱轮流来，每天申请一次，连续五天都被拒绝。最后起飞前两天单独申请一张大人的票，终于给了。孩子的票，半价1300也还能接受，就没有和国航继续较劲。于是，这次出行一家人三个不同的经济舱子舱位。
都是乞丐舱，价位各不同 都在疯传A岛值机将会取消，以前除了优先安检，也没觉得有特别便利和优先。这次由于节假日家人分别从学校、公司汇合，A岛有值机休息区就体现出独特的优势。
又掐准时间，免检通过防爆安检
2号门进来离A区最近
A岛的值机休息区
平时很少用，没有零食茶点，饮品也只有矿泉水和一两种果汁
别人是牛肉面不要面，娃是牛肉面只吃面，最后把牛肉全剩给老父亲了....... 赶在雷雨风暴前离场，起飞时上下颠簸，失重体验十分刺激。
D楼登机，隔壁借用别人鼻子的787
即将大雨倾盆
远处昌平已经开始下雨了
离场眺望pek
当天01跑道起飞，并不是直接东转掉头南下，而是东转飞行一小段后北绕，还是经过八达岭上空
带娃又有托运行李，主动选了后舱，空座更多
经济舱第二段也就坐了50%
讨的水，不是主动给
给娃普及一下放油的知识
五一专供餐盒很好看。不过当天餐食内容很拉胯。
提前APP上选的双菇牛肉饭，其实就是当天两种主菜之一
质量不敢恭维
看到娃的儿童餐更无语
毫无童趣，据说还很难吃
海鲜餐也是惨不忍睹，青菜都烤化了......
提前一小时零五分就广播开始下降，还没进广西呢。 娃这个学期介绍世界历史文化遗产的选题-花山岩画，让我们在五一假期意外打卡了这个小众而伟大的景点。出行体验意外地非常不错，交通不拥堵，景区不拥挤，景色不庸俗。
桂林山水甲天下，广西处处是桂林。这条明江也是非常秀美。
和漓江两岸风光简直一模一样
花山游船往返2小时，只要90元，带全程导游，景区人还少，体验感比漓江强
花山岩画主要分布在这座山
游船抵近停靠20分钟讲解
花山岩画，位于广西壮族自治区崇左市宁明县驮龙乡耀达村花山屯北面的明江东岸，画面临江，高44米，宽170米，古人把赭红色的赤铁矿粉用动物脂肪稀释调匀，用草把或鸟羽蘸上，在天然崖壁上直接刷绘出这些神奇的壁画。 花山岩画图像1800多个。图像包括人物、动物和器物3类，以人物为主。人物只画出头、颈、躯体和四肢，不见五官和其他细部。动物图像主要是狗，皆侧身，作向前小跑状。器物图像主要有刀、剑、铜鼓、羊角纽钟。 2016年7月15日，左江花山岩画文化景观入选世界遗产名录。 
游玩花山后，让娃受到革命传统教育，到隔壁龙州县打卡龙州**纪念馆。龙州**，是在南宁兵变和百色**之后，中国共产党广西前委发动和领导的另外一次武装**。
龙州法国领事馆也值得一游，非常出片。
法国驻龙州领事馆建于清光绪二十二年（1896年），是广西最早的外国领事馆，它见证了中国反帝斗争的重要历史事件。
清光绪十一年（1885年），中法战争后中法两国在天津签订了《中法会订越南条约》 （又称《中法新约》），开辟龙州为商埠，清**准许法国**在龙州设立领事馆。 领事馆馆方原建作龙州火车站使用，结果这条连接越南的铁路并未按计划开建。今年年底，南凭高铁将全线通车，龙州人民百年铁路期待终将梦圆。 
返程的高速公路上空无一车，五一也只有在广西能找到这种惬意的旅游体验了。
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，瞬间节省大几千，还得感谢票控
楼主里程此时用出了价值
