本帖最后由 sowieich 于 2025-6-8 18:59 编辑 海航北京出港真精品线的餐食是相当能打的，双月1-10日有牛排，在飞机上吃西餐非常有仪式感呀，为了牛排专门要坐一次。 我是非常喜欢吃厚切牛排，个人认为西式牛排是非常考验飞机餐的一道菜：首先对食材很有考究，不仅要求肉质，而且不同的部位口感非常不同，所以航食大概率不能拿低廉的冻货；其次对乘务员的功底也是个考验，如果掌握不了火候，很容易做成过生或者过老（比如有一次就吃到里面带血但是根本切不动）。 相比于京广线，京深线更是一条黄金商业航线，前排全是高卡，海航也派出了看家机型78A在这条线上轮番上阵（现在很多78A内饰已经翻新成梦之羽系列了），最低1800一张的票价，也班班全满。很久没有体验这个机型了，所以一定要抓紧机会坐一次。 真的是足够惊艳，不失所望。也看到了中国尊和春笋。
这架飞机是翻新过的，并且有wifi，是海航的旗舰机型。
787的窗户不利于拍照，图片都是蓝底的。
相比较而言，近期的京广线就落寞很多了，很多航班换成了738。 首都机场休息室大家都不陌生，单说环境的话为负分，受制于T2老旧的设施，休息室不仅昏暗，并且遇到高峰期就乌泱乌泱的。隔壁卡区休息室好很多。但是说到餐食，我愿说是首都机场最好的。其他航司都是北京航食配餐，只有海航是自己的航食，所以餐食质量和口味都要好些；近期添加了一个特色：猪脚饭，实际上是猪肘，肥而不腻，配上老干妈或者灯笼椒酱绝绝子。
炫了六碗，这里起猛了，导致飞机上的实力减弱。
今日机上餐食，西式牛排和海岛烧烤是精品线特色。 登机以后发现这是一架“伪梦之羽”：虽然不是78B，但是配色改了，所以可以弥补一下没有搭上78B的遗憾。座椅和东航33H、川航老350是同款。硬件上，反鱼骨保证了私密性，789本身宽大的机身导致腿部空间更宽，并且有wifi，是海航的旗舰机型。
梦之羽配色
其实论舒适度，大通铺是最舒服的，更宽，并且是正向的，不斜。
更宽的腿部空间
平躺以后，是一个蚕茧式座椅
座椅宽度还行，但是比大通铺窄些，并且更薄
机上wifi.但是只能免费微信聊天，并且发不了图片和视频。总比断网好。
扶手
787机型蓝色弦窗
只能微信聊聊天，视频、图片、公众号都看不了。 真精品线的餐食当然是重头戏。公务舱的西式牛排和烧烤是特色，经济舱的海南鸡饭和黑椒牛肉丸也是很拿的出手的。今日份餐食是海航的最高水准了，放在国际上也是够格的。第一弹：嫩煎牛排第二弹：炙烤牛排（前面说了，牛肉部位和火候不一样，口感是天壤之别）第三弹：海岛烧烤第四弹：经济舱海南鸡饭第五弹：经济舱西餐（黑椒牛肉丸配土豆泥）由于前面在休息室起猛了，到这里已经算是竭尽全力了，不然只能算开开胃
第一弹，叫它“嫩煎牛排”：特意让乘务员选了一块四四方方的，看部位应该是菲力之类的。
很嫩，化渣，汁水充盈
第二弹炙烤牛排（牛柳），这个就是烤的比较老的，但是外焦里嫩。部位猜测要么是黄瓜条要么是腿肉。
第三弹：海岛烧烤。里面的牛肉串和牛排是同款。
但是今天的虾仁不新鲜，肉是散的。
经济舱餐食。妥妥的五星水准，和三大航的商务舱餐食也没啥区别
第四弹：海南鸡饭。这鸡肉给的真实诚。
上一次吃这么实在的鸡肉，还是在泰航曼谷出发的航班上
第五弹：黑金牛肉丸配土豆泥。丸子当然就是关东煮那种面丸子啦，但味道挺好吃的。
餐后水果，清补凉。 每次下降都会看到这三角洲，不知道这两条河叫啥名字，是不是珠江？蓝色弦窗拍照效果不是很好，导致图片都是蓝底
层次感分明的蓝色海岸线
春笋
中轴线
蓝底中轴线
下面应该是广州 第一次来深圳是在20年末，先开始喜欢广州胜过深圳，因为感到广州有历史底蕴，但后来慢慢的爱上了这里。在我看来，深圳是最开放、最包容、最年轻、最自由、最平等、最现代化、也是最积极乐观的城市，每次来到这里，身体和灵魂都感觉被洗涤、被更新，被这里朝气蓬勃的气息所感染。当然北京是一个做学术研究的集中阵营，平台之高，但是事物都是辩证的，来到一个自由宽松、竞争稍小、相对稳定的环境，某种程度上更有利于学术研究的后劲；况且单位也非常重视人才，在大湾区建设中彰显出足够的动力。因此，想将自己的未来交付于此。因此，当所有人削尖脑袋留北京的时候，我做出了一个让大家都无法理解的、但是自己很高兴决定。自读书以来，我就一直在为别人而活：为父母、为老师、为周围人的眼光，但唯独没有为过自己；一直是“别人家的孩子”，但从来不是“自己”。这一次，我选择为自己而活。愿所愿皆所得，未来可期。
降落即续期一年饭卡。
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