美航

概览|Overview 达拉斯和芝加哥均是美国航空的枢纽，达拉斯机场设有ABCDE五个航站楼，其中美国航空在所有航站楼都有出发航班并设有Admiral club或者Flagship Lounge，国际航班使用D航站楼，A航站楼也有几个宽体机机位可供美国境内的宽体机航班和国际出发航班使用；预定使用的是Alaska的里程，7500里程 12.5的伙伴预定费以及5.6刀的税，直接预定了789执飞的傍晚航班 出发|Departure 达拉斯机场的五个航站楼在安检内通过Skylink连 ...

本来打算寒假和同学跑夏威夷...[atext=13687973]从波士顿回同学那的时候进ny州的welcome sign[/atext][atext=13687977]美航320头等就这种大板凳（因为边上的也早登机了所以没怎么拍座位）[/atext][atext=13687978]应该是纽约市[/atext]落地后登机口还是出发的同一个，估计是MGM直接对应航线就用固定的登机口 最后拿完托运行李就打车回宿舍了，也不知道下一次啥时候再飞了

南航里程出美航和达美的票相同航线税费为什么不一样？而且税费远高于官网现金票的税费，为什么？

概览|Overview 好朋友从欧洲飞过来玩。刚好周五下了课就买了张机票飞去纽约和她相聚。往返的航班都是一样的，第一次这个发现还蛮有意思的。本次Report就讲返程吧…在Check in的时候，原本是三舱配置的A321T突然变成了两舱版的B777，我还以为是系统错误了…刷新了一遍发现，还真是！诶嘿～出发|Departure 坐这条线太多次了，依然会选择AA。除了飞机硬件、航班时刻以外，最重要的是交通。从家里出发去Penn Station搭LIRR转Air Trai ...

[atext=12322727]前一天看还是复古涂装的738，一早起来看就给换成标涂了[/atext][atext=12322729]美航部分738的小翼上有logo 一直觉得美航logo很好看[/atext][atext=12322730]美航寰宇一家彩绘772[/atext][atext=12322733]777的驾驶舱 相当漂亮！[/atext]客舱|Cabin Service 美航772Flagship Business有两种布局，老舱772有一半座位是倒过来的。由于两架飞机座位布局完全相同，买票的时候看 ...

概览|Overview 会籍为寰宇一家大白板 机票为圣诞节前的罗利（RDU）-夏洛特（CLT）-迈阿密（MIA）联程机票，最基础的经济舱仅需100美刀，当然跟一众廉航相比还是贵的，不过这张票的后半段由波音777-200ER执飞，有宽体，还是值得一坐的。和其他航司一样，AA的基础经济舱不能免费选座，但可以付费选（达美连付费都不可以，只能听天由命）。宽体机执行美国国内普通航班（不包括精品跨大陆航班如EWR-LAX）时，超经舱一般视为经济舱前 ...

从迈阿密到达拉斯，美国境内一段大概小两千公里的旅程，本来是没有打算发这个报告的，因为距离不长，时间太短。但是乘机之前以外发现了这班航班是一架宽体客机执飞，而且在登机以后更是惊喜的发现，这不就是Flagship Business嘛。就花了一点时间写了一个这个报告。登机当天，正好赶上除夕之夜，...话说，还有一个事麻烦各位，最近国内机场情况如何，在香港和上海转机，有什么注意事项吗，希望各位春节出行的朋友们给点注意事项， ...

航班预订 去美国参加考试，所以订票的时候只考虑了直飞航班，之前飞美国一直是国航，美航的国际线一直没有坐过，所以这次选择了AA。再加上北京到洛杉矶美航一直是使用号称旗舰的787执飞，所以也一直想着体验一下。机票是在携程上订的，签证是小学时候申请的，十年的，反正一直能用机场交通与值机 美航在T2，当天出行的人挺多的，公务舱也满仓了，再加上贵宾值机柜台只有一个人在，排了一小会儿。[htitl ...

概览|Overview 拖延症晚期患者。又是一年圣诞之际，得空把2021年圣诞从纽约去马德里的报告补上。2021-12-24,AA1263,12:28-15:39(3h46mins),New York LaGuardia Terminal B-Dallas Fort Worth,B737-800 2021-12-24,AA036,19:25-11:20(1,2021-12-25,8h55mins),Dallas Fort Worth-Madrid Barajas Terminal 4S,B787-8 11月底临时决定圣诞去西班牙，商务舱票价上天，下不去手，往返均出了经济舱，含税共约1500刀。彼此值机时还需要起 ...

刚从休斯敦回村里一个星期就又呆不住了，刚好上半年主FFP从美航转到了达美，手头剩了点AA想烧了，就85k AA硬上了flex的票去湾区找朋友玩，剩下的准备明年体验一波EY这次从JFK出发，flagship first有专门的值机区域，供洲际和跨大陆头等使用，AA貌似是仅有的还提供洲际头等的北美航司了 [atext=4223167][/atext] 不过美国好像这种专门的值机区域都没有专门的安检通道，而是直接插到正常安检的最前面，最无语的是LAX T2，de ...

实习缘故，有机会免费体验了一次美航主打的纽约洛杉矶跨大陆航线。尤其在跟jetblue开始在纽约波士顿合作之后，美航也是动作频繁不断加码。带有躺平的A32T在以前的LAXJFK，SFOJFK两条航线的基础上又增加了SNAJFK和LAXBOS。美国国内航线点对点客流量总体来说比亚太还是低了些，加上宽体机在洲际航线上的的利润率比国内航线要高，所以能在美国国内躺飞一次也不是很容易。票价更是高的吓人，一般情况下美航 ...

（因为论坛过滤词的原因，si wang gu会变成“去了谷”，遂直接用英文代替&128514;最近去拉斯维加斯和周边的Death Valley国家公园玩了一趟，在谷里住了三晚。因为时值旺季，国家公园里面酒店火爆，最贵的房间600刀一晚也一房难求，就算用Chase UR强刚也是大大超出了预算。加之我们又不想住在园外，每天花三个小时开车进出，最后权衡之下我们选择了租房车（RV）出行，住在园内。这篇文章算是Death Valley的一个小游记，全文第一部分 ...

时隔九个月终于回国，开心到飞起，这次写游记其实是因为偶然翻到自己初中时候的游记以及高中那些写一半就烂尾的游记，于是决定这次好好记录一下，还望各位不吝赐教 这次最初是订的海航班机，但正好海航航变可以退票，于是自虐似的定了jal航班，为体验一下这个在我心中一直是五星的新五星航空。在我心中，日航一直是优雅且经典的，没有太多花里胡哨，却一直让人感到舒心与体贴。小学时候日剧《甜心空姐》真的算是让我喜欢上了日航， ...

端午飞了趟东京玩，积分换的机票，上海到东京，混舱，去是经济舱，回来商务舱。之前在成田体验了日航的SAKURA LOUNGE和国泰贵宾室，有小伙伴说AA的贵宾室更好，所以这次也特意去体验一下。到了成田T2，还是先去SAKURA LOUNGE吃了牛肉饭和烧麦，喝了麒麟一番榨和SKY TIME，然后就去了AA的ADMIRALS CLUB。AA的贵宾室在一层，隔壁就是华航的贵宾室。入口感觉挺大气的。[atext=3954856][/atext] 迎宾的也是一个日本MM，可能去的时候是 ...

鉴于我的美国航空AA的航班因为航司的问题导致我的航班延误了，我便提出了机票退票的诉求。但是美航回复我说由于我的航班延误没有超过4小时以上，所以只能够退fly credit，不能够退现金给我。还说这是美航的退改政策，真的是绝了!因为其他航司的退改政策都是只要是航司的问题导致航班有任何变动都可以免费退现金回来。真的奉劝大家，如果不是走到山穷水尽，或者是别无他选的情况下，真的不要选择美国航空!CC服务 ...

关于南航与美航正式开展休息室合作的公告 中国南方航空公司（简称“南航”，下同）与美国航空公司（简称“美航”，下同）从2019年8月1日（含）起，正式开展休息室合作，为双方头等舱、公务舱和精英会员旅客提供机场休息室服务。现将合作休息室列表及旅客准入条件公告如下。一、合作休息室列表 南航明珠贵宾休息室 中国：23个机场、38间休息室 广州白云国际机场(2)、郑州新郑国际机场、长春龙嘉国际机场(2)、长沙 ...

日航出的联程票。在芝加哥需要入境转美国境内航班，如果东京-芝加哥段延误或者过海关耗时太久，没有赶上AA这段，AA给免费改签吗？

有点时间没飞过南航了，接下来有几段南航国内行程。本人达美钻石+美航优选白。我看南航服务条款说天合联盟超级精英依旧可以享受南航的优先服务但是国内线没有休息室。然后美航白金及以上国内段可以用休息室但是没有优先服务，那我想请问一下飞南航可以挂达美常旅号然后用美航进休息室吗，这样两项福利都能享受到了。或者就是我多想了，两者只能二选一 提前感谢各位的回复~

美航值机柜台的队伍很长，不过还好我没有托运行李，通过自助的kiosk打出登机牌就过安检了 [atext=5123013]T2国内到达[/atext] [atext=5123014]已是傍晚，T2国际出发所剩无几[/atext] [atext=5123015]国际值机柜台，队伍很长[/atext] [atext=5123016][/atext] 登机与欢迎 现在想想在北京坐国际航班从T2出发的次数竟比T3多不少。可能是因为国航和星盟伙伴常年的票价都比别的航司高不少。T2虽然外观平平但还是很实用，比T3E ...

如题 匹配来的BA Gold 坐AA连提起选座都不行吗&128514;问了客服一问三不知 非常感谢回答！

南航官网发布了声明，3月20日起，南航与美国航空常旅客合作正式开始，在双方的全航线网络内为双方会员提供里程累积和免票兑换权益。呵呵， 再呵呵。感觉里程要更加值钱了。

現在飛美航可以賺到額外凯悦積分,每$1美航消費可以得到1凯悦積分,相反也一樣$1凯悦可以得到1美航積分.美航ConciergeKey 會員可以免費得到环球客,美航精英白金會員可以通過挑戰來得到环球客.10N=冒险家,20N=环球客感覺明年就會增加很多环球客, All elite World of Hyatt members can earn:...

美航里程换了晚酒店，他这个美航这个订单哪里来的是booking吗？是酒店会员有没有待遇。

[atext=4157884]美航的老窝[/atext][atext=4157885]无论是停在廊桥的，正在起飞的，正在降落的，正在滑行的，全是美航。而且全是波音。这对喜欢拍飞机的我，极度的不友好。[/atext][/htitle]机场贵宾服务 作为广大人民群众的一员，我有幸坐在了登机口前的楼候机厅吃了一个腻死人的麦当劳雪糕。达拉斯D航站楼很小，而且餐厅全都是快餐，也没有很大的免税店。登机口是这里最多的东西了。[htitle=四,登机与欢迎]航 ...

求科普

美航表示，上述洛杉矶(LAX)-北京(PEK)航线，2016年6月6日，美国交通部分配给美国航空每周七班，美国航空最后一次在该航线上运营是在2019年2月8日，美航表示在今年秋季临时休眠豁免终止后将不再继续运营。美国航空届时会将这些航班频率返还给美国交通部航权分配池，供其它航司使用。 美航还申请: 1.将洛杉矶-上海的航线变更为西雅图-上海，并计划从2021年3月28日开始运营调整后的西雅图-上海服务；2.对 ...

上海洛杉矶，东航，美航，美联航，达美，哪个经济舱更舒适一点？

据《中国日报》报道，受旅游市场日益增长和中美航线强劲表现影响，美国航空正在审查其航线网络，可能会考虑在不久将来重开去年暂停的两条航线，芝加哥-上海、芝加哥-北京。 美国航空表示去年停飞的两条中国航线只是处于休眠状态，这意味着该航司可以选择重开。去年，美国航空更加重视中国飞达拉斯、洛杉矶航线。 美国航空表示对中国市场充满信心，因为越来越多的中国人乘坐美国航空航班，包括商务人士和休闲旅客，还有在国外留学 ...

从巴哈马到迈阿密再到纽约再回上海的返程路线，结果从巴哈马回到迈阿密机场后足足等了一个小时还是没等到行李，去柜台问了之后竟然说行李还在巴哈马，日了狗了简直，现在人已经回到上海，这行李就被滞留在了美国，之前几天还能查到行李的踪迹，今天直接就报error查不到了，客服那边电话打了无数个，中文客服说他们权限低，只能查查行李状态，美国客服叽叽歪歪一大堆只说在想办法看有没有其他通往中国的航班可以转运，问问大家有没 ...

根据计划，美航计划于2021年3月28日开航此航线。 2010年美航获得执行洛杉矶-上海航班航权，每周7班。今年7月1日美航向美国交通部申请，将该航线变更为西雅图-上海航线，计划于2021年3月28日开航。 此外，美航申请将达拉斯-北京航线的休眠期延长至2021年3月28日，也获得了美国交通部的批准。 今年3月，美国交通部向所有美国航司授予有限国际航线的休眠豁免，时间至2020年10月24日。 但是美 ...