阿提哈德航空

上接前文，继续分享和家属两人乘坐阿提哈德航空A380头等舱，由新加坡经阿布扎比飞往巴黎的第二段。第一段行程的具体内容，欢迎大家点击下方浏览： 飞越亚欧大陆 阿提哈德航空A380头等舱 Apartment SIN-AUH-CDG Part One:SIN-AUH 关于本次行程基本情况如下：航班号：EY31 机型：Airbus A380-800 起落时间：02:30 GMT+4 —— 08:00 GMT+2 飞行时间：7小时30分 舱位：头等舱 常旅客信息：无阿提哈德航空会 ...

[/htitle]本次，和家属两人一起搭乘久负盛名的阿提哈德航空A380头等舱，由新加坡经阿布扎比飞往巴黎，完成一段跨越欧亚大陆之旅。我将用两篇报告，分别呈现两段航程，还请大家多多指教。就阿提哈德航空本身来说，在A380上的头等舱属于是全方位吊打大部分航司，其在机体上层的1-1布局，极具奢华的Apartment和更为奢华的Residence，直接把头等舱的体验拉高到了另一种维度。放眼世界范围，也就新加坡航空A380的头等 ...

航司：Etihad Airways 阿提哈德航空 航班号：EY714 飞行时间：开罗时间13:50-阿布扎比时间19:10） 机型：空客320-neo 舱位：公务舱 推荐指数：5星 常旅客级别：阿提哈德白板，海航金（虽然没有任何用） 春节去了次埃及，当时买的单程卡航经济舱1900，回程上海/日本时候就打算上商务。当时其实有好几个选择： 1.海湾航空 开罗-麦纳麦-新加坡 单程商务舱，787执飞，5600人民币，缺点需要补一段新加坡-上海/日本 2.卡塔尔航 ...

[/htitle]作为阿提哈德航空的主基地，显然阿提哈德航空在阿布扎比有着他家自营的休息室。大概也是本人去过的最豪横的休息室了。哪怕商务舱跟高卡能去的第二档休息室，都有足足3层面积。因此也严格区分了用餐区，休息区，办公区等等区域。除了常规的饮料小食，这间休息室最大的特色大概是“星空”酒吧？休息室喝酒不稀奇，在中东喝酒挺稀奇；在机场的休息室喝酒不稀奇，在机场的休息室有足足3位调酒师调酒更稀奇 ...

我买了阿提哈德航空6.28飞西班牙的机票，现在第一程变成东航实际承运的航班，时间提前了3个小时，说只能改签稍后+-6的阿提哈德或者阿提哈德共享实际承运东航航班，这个我能要求改超过这个时限或者其他航司的航班或者赔偿吗？带小孩没法往前改，往后最晚7.4没航班，7.5超过时限，根本没啥合适我的，退了重买基本没有比原来买的便宜或者差不多的航班

常旅客合作升级，礼遇互通共享在ATM展会上，东航与阿提哈德航空还现场签署了常旅客计划合作协议。自2025年6月1日起，东航“东方万里行”会员和阿提哈德航空“悦享会”（Etihad Guest）会员可在两家航司的全球航线网络中累积和兑换里程，享受更加便捷的出行体验。这一合作标志着双方在客户忠诚度计划方面迈出了重要一步，为中东及中国市场的旅客带来了更丰富的礼遇。

目前我们两大一小（婴儿）预订了阿提哈德A380头等舱的机票，但无法在官网付费升级成空中官邸。询问客服表示空中官邸只能支持两人升级，机票上有三个人所以不行。客服提出一个方案是把两个成人的机票拆开，其中一人升级，但这样操作又怕上机后不被允许坐在一起，这点客服也说的模棱两可不敢给保证。所以请问下有没有哪位有相关经验的，两大一小到底有办法预订空中官邸吗？

Overview 去年看到上海有直飞马赛的航班，于是就想着安排一个南法之行，拔草一些清单里躺了很久的酒店。因为是自驾，加上南法每个景点都比较远，所以本着不走回头路的原则，计划从尼斯入境，一路向西，由马赛回国。可国内飞尼斯的航班大多由巴黎/法兰克福转机，且转机时间很尴尬，要么太赶要么太长，加上我们期望早上抵达尼斯，所以大多航线都被我们排除了，直到我们找到浦东(EY867)-阿布扎比(EY37)-尼斯的航班。中转三小时，于早 ...

收到阿提哈德航空退单 刚收到北京到马德里商务舱退单的邮件，这家阿联酋航司怎么这么不讲道德，有维权群吗？不谈任何赔偿，就直接退单。

去年凯悦活动搞了7k里程，不多不少可能能换趟大韩pvg-icn？或者马航sin-kul？但是app完全看不到票，你们的里程都咋用掉的

[/htitle]翻到相册才想到没更新阿提哈德航空，我真是服了我自己了，趁着过年有空赶紧更新一下出发|Departure [atext=13809403]本次乘坐阿提哈德航空从伦敦希思罗飞到北京大兴，中转阿布扎比[/atext][atext=13809404]看到了大胖子[/atext][atext=13809405]因为到的早就在周边逛了一下，看到了好多好货[/atext][atext=13809406]刚找到座位坐下看到了东航降落滑行过来，啊哈哈哈哈哈[/atext]贵宾室|Lounges 没有 ...

航司：Etihad Airways 阿提哈德航空 航班号：EY888 飞行时间：7小时35分钟（阿联酋时间21:10-北京时间8:45） 机型：波音787-9 舱位：公务舱 推荐指数：4.5星 常旅客级别：刚注册，没级别 近半年频繁往返中东出差，终于在返程坐了一次全球唯一的阿布扎比直飞北京的航班，体验极佳，时间、服务、设施都还可以，不知道为什么小红书上那么多骂的。最近工作太多，终于得空分享给大家。出发|Departure 阿布扎比目前启用的新机 ...

海航航变改成首航，还能累积阿提哈德的里程吗？谢谢

有人有携程金钻或黑钻匹配阿提哈德的权益吗马上要飞阿提哈德想匹配一个

坛子里有不少飞有有阿提哈德里程，本来可以兑换自家 北京-名古屋，无奈一直没有复航。此外兑换海航也不错，可以自从20年以后，似乎换不到了，如果近期不想去日本(换ana)，换韩国机票又大可不必(本身就很便宜)，如果是1万一下更是无处使用。废话不多说，进入正题 1 生成虚拟卡visa信用卡。第一步就卡住了，在etihad官网申请的时候国内卡死活收不到验证码。最后折腾发现 可以下载一个阿航官方的 reward card app，在这个上 ...

24年，阿提哈德里程可以兑换海航航班了吗？

从阿布扎比前往成田的航线由阿提哈德航空最新的A35K执飞，搭配了更新后的公务舱，同时取消了789和77W上的头等舱设置，某种程度上也代表了阿提哈德航空经营策略的转变。相似的出票途径，相似的航线，相同的机型，本次阿提哈德的体验也可以和卡航A35K Qsuite公务舱体验进行一次比较全面的对比（相对来说中东另一大阿联酋航空的公务舱则要差上许多，毕竟是一家完全三舱化的航司）。EY的IT似乎相对要好一些，输入日 ...

大佬们好！请教一下，关于国泰行李直挂的问题，有查询到CX跟EY有行李直挂协议，虽然具体是看香港地勤能否操作，但是还是想问下有在香港机场成功将行李直挂到阿提哈德的吗？CX919-EY423

阿提哈德在浦东T2，感觉人还挺多。阿提哈德值机柜台在H，值机大姐工作态度很差。在那等半天，玩手机。还是她同事提醒她有人才开始工作。全程也不说话和旅客介绍什么的。出海关有点慢，商务舱安检几乎没人。很快就到登机口了[atext=12118866]T2[/atext][atext=12118868]值机柜台[/atext][atext=12118869]登机牌，东航休息室[/atext][atext=12118870]又离开中国了[/atext]贵宾室|Lounges 阿提哈德用的东 ...

这次出差去阿布扎比，选了阿提哈德航空的波音789机型商务舱，从北京大兴机场直飞阿布扎比的航班（航班号EY889），全程飞行时间约为9个多小时。分享一下我的乘坐体验。从办理登机手续开始，值机大姐说实话态度没有很对得起价格哈哈哈哈，勉强客客气气吧，安检基本没人，很快就过去了。客舱|Cabin Service 789不愧是梦想客机，真真真大，座椅几乎可以全平躺，完全可以躺倒目的地。此外，座椅还有可以调节的头枕、脚踏板和 ...

阿提哈德PEK到NGO不卖票的么？我记得以前PEK还可以上客，现在只在PEK加油了？

阿提哈德航空属于哪个联盟？好像感觉很牛的样子，牛在哪里？

[/htitle]几年前去的，趁着阿提哈德活动发出来再回顾一下： 阿布扎比机场作为EY的总部，头等舱自然是有专门的区域，自行打车从市区抵达[atext=10592150]两舱值机区域，得知是头等舱会有小伙子跑来拿行李[/atext][atext=10592151]休息室的门口过于低调了[/atext]办理登记 办理值机手续自然说坐着办理，因为是几年前去的，所以图片找不到了，总之是个很安静的区域休息区 休息区域人没有很多，但是工作人员还是挺多，有个S ...

[/htitle]阿提哈德航空在中东三大航司里面成立最晚，因此为了吸引客人的眼球，在订购A380时推出了极其奢华的头等舱公寓和三居室的头等舱居所。在A380上层以1-1构造的头等舱布局在当时自然是震撼业界的。至今，阿提哈德的A380头等舱依然可以被称之为除大型私人飞机以外最好的座位之一（新航A380的套房面积确实大，但似乎床却比阿提哈德的更窄更短，并且还没有浴室）。这次有幸通过升舱的机会体验到了该次奢华体验。回顾一 ...

阿提哈德航空，无处申诉。真的满满的挫败感。说不上来的感觉。注册了好些个年头，在飞客也学习了好多，鲜少发表什么，偷偷学习累积着前辈们的经验，一个人偷着乐。可是这次的遭遇，让我真的对境外航班无法言语。疫情结束，暑假到来。早就谋划着一场旅行，带母亲和宝宝一起看看外面的世界。早早的预定了马尔代夫的行程，看到了斯里兰卡的距离和对未知国家的向往（我喜欢自己探索未知的世界，感受他们的习俗，风土人情）， ...

每次从南方飞欧洲都要10+个小时，这次坐阿提哈德航空在阿布扎比转机，顺利把这段难熬的长途飞行拆成两段联程。这位土豪航司的商务舱由“梦幻客机”787执飞，新机型新座椅的反鱼骨设计，单人私密性超优，相邻的座也可以很亲密，我就被旁边那对情侣硬塞了一吨狗粮。下面请听我花式夸她：[atext=4486812]以前飞商务舱总有那么些加长经济舱的老机型，这次“梦幻客机”总算没让我失望！[/atext][atext=4486815]1飞阿提哈 ...

（说句实话这个商务舱的路线其实蛮划算的，阿提哈德航空给这条航线配备的是全新的787-10飞机，相比那些直飞航线的老飞机的舒适度肯定要高一点） 最后价格：14721RMB（含税）[atext=4303731]阿航发过来的电子Guest卡片，新手刚注册。一切皆为0。[/atext][/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]晚上九点四十到了首都机场，经济舱的旅客已经排起了相当长的队伍。整个B岛的值机柜台都已开放为本次航班的旅客提供值机托 ...

JFK使用的印度航空lounge差到极点（据说现在印度航空lounge也不给了，给机场消费额度），而IAD用的土航lounge可以说是北美航司贵宾室旗舰店了。装修漂亮，面积宽敞，风景好，餐食佳。不得不说IAD机场就是大气，廊桥充足，每个航司基本都有自己专用的廊桥，土航的休息室就在土航廊桥旁边，有专门通道直接上飞机。EY的登机口离TK lounge确实有些距离，但是也不算太远。既然是土耳其航空的lounge，餐饮自 ...

关联阅读：阿提哈德航空 789 头等舱 IAD-AUH[atext=10419777]这张是纽约拍的，下一站是阿布扎比拍的，廊桥视角受限，拼起来就是一架飞机了&129394;[/atext]出发|Departure JFK T4取了达美的行李直接上楼托运，商务舱有专门的柜台，一开始地勤以为我是要回国，还找我要海关码。etihad纽约地勤对于泰国落地签证不太清楚，还好提前办了evoa，给他看就懒得废话了。JFK T4有两舱...

时隔大概两年，9月份终于找了机会重新出去旅游，这次也是第一次坐Etihad以及体验它的商务舱。这次的旅行目的地 Abu Dhabi和Dubai同样也是本人的第一次，在出发前几个月就一直在期待这次的旅行，经常在关注阿联酋的疫情情况，所以很庆幸最后可以顺利成行。接下来有时间的话也会发一些这次旅行酒店(Conrad Abu Dhabi,Abu Dhabi Edition,W Dubai-The Palm,Al Maha LC Dubai)体验报告，欢迎关注。去程 在出发地的国际出发的候机楼里 ...