首都航空

这是2025年的第20次飞行，上一次坐首都航空的航班还是四年前，这也是第二次从三亚飞，第一次更是可以追溯到2019年(一般来海南都是从海口飞)。这次航班本来想买上午的祥鹏330嘞，后来不想把行程搞的太局促，就选了下午的首都航空。[atext=14164450]将近15年的老飞机[/atext]出发|Departure 从崖州酒店退房，摇趟市郊车晃悠到凤凰机场，海航在T1，海航的弟弟们都在T2，不论T1T2三亚机场都挺小的，加起来感觉都没 ...

上来主观打分 满分100 我给99 省流版本就是服务非常好了 其余就普普通通 票价：墨尔本-杭州-北京 1100 真是白菜价了 这价格还要啥自行车 我穷老百姓 机型：A330-243，2-4-2 白金卡，要了第一排过道，我觉得比787的第一排要宽，到挡板距离蛮合理的，我181没觉得不舒服，要不然我会推荐安全出口 缺点：机上餐食真的很不咋地 不要抱希望，休息室餐食也一般般，不过因为时间太早了人不是太多，环境比较舒服，主要我对吃不太在意 ...

首都航空全经济舱布局选座 是要第一排还是紧急过道？总觉得第一排间距太小 更新 问过客服了，飞的国际航线，客服说打不开座位图，只能去现场。

乘坐首都航空，竟然遇到了女安全员！11号回了趟老家，昨天13号又过去杭州时，搭乘了首都航空JD5604航班，竟然遇到了女安全员，这么多年一直飞海航系，所以这是第一次遇到，感觉太稀有了！这趟航班看航旅上后序是飞大阪的，不知道是不是这个原因，整个乘务组颜值非常高，乘务长的声音也很好听，有点夹夹的，广播也是非常清楚，服务态度也太好，现在只是一个金卡，上机后前舱乘务员问候完、乘务长来问 ...

概览|Overview 五一提前了一天出行去西双版纳玩 由...[/htitle]首都航空属于海航底下的廉价航空 所以不提供餐食 空乘跟海航是一样的衣服 [atext=14230107][/atext] 印象中咖喱鸡饭应该是40块一份？到达|Arrival 4.29号凌晨抵达 丽江机场忙的要死 [atext=14230105][/atext] [atext=14230108][/atext] [atext=14230117][/atext] 摆渡车抵达之后还要再走一段 丽江机场是有一点年份在的 难忘瞬间|the Moments 机场对面的县 ...

各位老板们，海航定往返积分票（首都航空的）第一段使用了，第二段能挂成open票吗

概览|Overview 国航仅存的两架波音744，虽已壮士暮年，但在飞友眼中还是实打实的香饽饽，其中既饱含对上一个时代...[/atext][atext=14324693]可能是知道我的依依不舍，首都机场当天北向南运行，多飞行了15分钟。[/atext][atext=14324694]降落以后竟然滑到北边的机库了[/atext][atext=14324695]停的是真远[/atext][atext=14324696]下机前再多看一眼吧，真不知道国航什么时候突然把这最后两架744也都退役了[/atext]难忘瞬 ...

概览|Overview 大家总是戏称国航为airchange，宽体机计划多变，有时候甚至一班多变，追744的飞友可能最有切肤之痛。这次去趟广州，早就选好了一趟748执飞的航班，觉得748换机概率比744小多了，没想到被国航狠狠地上了一课。前一天晚上飞回北京时，在中转通道还要了楼上的位置，回家睡觉时都没注意国航已经换机。当天早上往机场赶，处理了一点手头工作上的事情，也没注意看各种APP。D楼不是很熟，直到走到登机口，看到不是熟悉的 ...

概览|Overview 南宁这个地理位置，国内中转是没啥文章可做的，原本是想在国内转东盟的中转上发发力，但是左有广州、右有昆明早已做大成势，十分艰难。现在南宁机场白天又被控量，国际航班少了好多，更难了。原来主要配套国际国内中转的各种中转服务竟也还没取消，国内中转航班也是同样能使用的。这次感受往返大巴、正餐餐食、过夜酒店，总体还是诚意满满，说明机场集团没有完全躺平。前一天飞了成都南宁CA4327回来，所以接第二天 ...

[/htitle]搭乘首都机场线前往首都机场，因为没有托运行李，所以很快就过了安检。本次登机口在T3D，需要乘坐小火车过去。一直都想体验一下T3D登机，毕竟那里的宽体机很多，以前总是看见好几架777，甚至747排列停靠在那里。前往T3D之前还是在T3C的C1-C7登机口看一会儿飞机。本想着这几个登机口一般也会有好几架宽体机，没想到只看见一架359.这架359准备执飞前一班CA1407前往成都双流，看候机人数，便知道上座率客 ...

福州机场早高峰以厦门航空和福州航空为主。厦门航空的航班还有很多是经停航班。只是当天早上似乎没有787执飞的航班，如果能多看到几架厦航787就更好了。 登机|Boarding 执飞本次航班的飞机为B-8689，曾经长时间驻扎于天府机场，与B-8383一同执飞法兰克福与伦敦希思罗航线。去年夏天也在成都天府拍到过，当时它正准备飞往济南。一直都很喜欢A330-300，尤其喜欢国航的33A，而遇见这架B-8689也是很有缘分 ...

概览|Overview 工作原因靠着信用卡积攒了许多东航里程，又在网上得知东航国内线这批773要把头等舱全部拆除，仅保留国际线头等舱产品，因此便决定在生日到来之际，体验一次国内目前的头等舱天花板。本次花费21000里程 70税费。出发|Departure 离开上海外滩英迪格酒店，乘坐滴滴花费大约三十分钟前往虹桥机场t2航站楼8号门，这是距离东航F岛柜台最近的地点，一进门直接两眼一黑，欣然前往C岛。打一张红票子，美得很。本来想选个1 ...

[/htitle]因为15号早上的工作安排就在首都机场的保障区，故当天就居住在首都机场附近。决定办完事情回酒店拿上行李先去首都机场办好托运然后坐首都机场线进城。当天大约11点来到机场办理值机，当时川航五个柜台一个人都没用把位置换到1K之后，托运行李安检居然报警了，原来是我MAC的鼠标在里面，我找了仨月没找到，期间带着这个包起码飞了五次没有一次报警…还是北京安检力度大 ...

概览|Overview 5.13晚北京一夜冰雹的第二天，刚好在查询5.17北京南宁的机票。彼时直飞售价都已经攀高，南宁机场控量控得让人没有脾气。国航APP给出了北京双流南宁CA4186 CA4327的T舱组合，700 140元的价格不是非常美好，竟也是北京南宁间最低价。这个价格本没有吸引力，而且耗时一天，正常情况下我不会选择。结果鬼使神差发现5.14的CA4186取消了，是因为前一晚北京冰雹造成其前序CA4185取消。恰好这时候又弹出天气预警，说5.16晚 ...

概览|Overview 快乐假期总是短暂的，又到了依依不舍的返程。每到节假日公众假期最后一天，南宁返回北京的机票、车票都非常紧张，比放假前一天的北京南宁紧张。估计是放假的时间可能不统一，但是收假的日子都一样。16点整起飞的CA1936，时间非常合适，每个节假日都是很早就售罄。起飞前一天接近24点，国航通知调时一个半小时，让人改无可改，一个是没有更合适时间的航班改，第二个是节假日也都没票，只能硬着头皮飞。没想到这不尽 ...

概览|Overview 这个五一，民航业内一直主导不降价、不打价格战的舆论，事后总结也在说五一平均票价同比开始上升了。从乘客体验角度，中国民航这几年减配得非常厉害，服务标准明显降低，服务时长大幅缩短，配餐量质齐跌，自然是觉得票价理所当然应该降低。乘客和民航业内预期相背离，市场其实是在撕裂。五一去程选中了4月30日15:25起飞的CA1933由北京飞往南宁，果然提前半个月直至起飞前国航都只放全价。这一班也是整个五一期间， ...

由于本次航班是双舱门登机，效率较高，18分钟后便完成了登机，很快便推出滑行，比计划时间提前一分钟从首都机场起飞飞往三亚[atext=14076652]位于尽头的19号登机口[/atext][atext=14076654]海航旁边停靠的川航350[/atext][atext=14076655]本次执飞的330客机[/atext][atext=14076657]如图，双廊桥登机，公务舱经济舱于此分流[/atext][atext=14076659]座位如图[/atext][attach]...

概览|Overview 从南宁返京，一般都会选择周日下午或者晚上的航班。最近几周天气状况此起彼伏，特别是一到周末天气就摆烂。上个周末又是遇到中南地区大面积雷雨，周日南宁北京没有一班正常，都是长时间延误，索性选择了周一一大早飞不常坐的CA1932。话说CA1932计划起降8:00-11:25，标准的早餐正餐时间。以前坐过几次，都能预订特殊餐食。但是这次在APP选择预订餐食，直接反馈本次航班不提供此项服务。...我在怀疑，国航对于一些 ...

[/htitle]位于首都机场T3的紫轩国内头等舱休息室是来过次数最多的休息室之一，不过一直没写过，整合几次的素材，写一篇休息室报告。到了T3，直奔最东侧的白金卡登记区；不过，如果是飞上海或杭州，无托运行李的情况，还是会走隔壁的快线安检口，反而很多时候会比白金安检口更快。工作人员提示，白金安检过后，原本在电梯下方出发、可以前往休息室的电瓶车已经停运，需要走过去。猜测是控制成本的手段之一。[atext=1409669 ...

感觉首都机场休息室的服务一直中规中矩，没有好多大v们视频里那样热情，也许就是镜头的力量吧。[atext=14105491]好几次来都没有的依云水又配上了[/atext][atext=14105492]早餐组合[/atext]登机|Boarding 起飞前一天，国航把301座的333换成237座332，一下子从拥挤度中高变成全舱爆满。换完机后，发现只有6张前舱在售，起飞当天经济舱和公务舱都是4张，应该是最后混舱销售了，肯定会升舱不少。果然登机时看到前面的大哥被 ...

[atext=14106240]北京的天终于晴啦[/atext][atext=14106241]T3出发层[/atext][atext=14106242]航站楼内部[/atext][atext=14106243]当日出港航班大屏，国际航班正在有序恢复[/atext][atext=14106244]首都T3的经典摆件[/atext][atext=14106245]最靠右侧的A岛。[/atext][atext=14106246]之前一直以来都是左侧的国内出发，今天终于也走了一次右边[/atext][atext=14106247]在这里排了将近一个小时的队，过安检[/atext][attach] ...

概览|Overview 在国航客舱服务标准全面下降的情况下，突然遇到一个像是回到10几年前服务水准的乘务组，有点受宠若惊。第一，乘务长平飞后第一时间专门来问候了，估计就给了全组信号；第二，发水时说要新配的椰子水，乘务员稍一愣神，说这个航线还没配，马上说去前面倒一杯。乘务长亲自送过来，等了一会儿又过来问要不要再加一杯；第三，下降前去洗手间，我前面有三四个人排队，听到后舱乘务员给前舱打电话，好像是和乘务长请示， ...

[atext=14097440]紧赶慢赶，由于只请了半天假，每次坐这班ZH9168都是要掐着点[/atext][atext=14097441]小长假之前的机场地铁也都坐满了[/atext][atext=14097442]首都机场进门的防爆安检，检一拨放一拨，已经是全国最人性的了。每次在步梯上就远远观察着放人进度，调整步伐，基本都能调到直接免检放行的那一拨[/atext][atext=14097443]A岛没有电瓶车以后，便利程度大打折扣。考虑到当天经济舱，可能还是这里过检后腿到休息 ...

[atext=14090083]4点出门北京天还是黑的[/atext][atext=14090084]空无一人的首都T3入口[/atext][atext=14090085]依旧空无一人的值机大厅[/atext][atext=14090086]一路走到A岛[/atext][atext=14090087]出港的国际航班[/atext][atext=14090088]没人就是快[/atext][atext=14090089]过了安检直接下楼[/atext][atext=14090090]5点不到就在候机楼里了[/atext][atext=14090091]两个6:15的通化和佳木斯，简直是...

[/htitle]广州白云-北京首都 航班号：CA1302 机型：777-300ER 编号：B2086 机龄：13.5年 当日航班停靠207停机位，登机开放L1/L2双舱门对应廊桥。带头等舱的773头等舱位于最前部，L2门右拐才是公务舱的区域。当天傻傻地走了L1门，还得穿过头等舱才能到公务舱区域。落座后主任乘务长和区域乘务长都来打了声招呼，其实我挺怕777的主任，过往搭乘777的刻板印象让我觉得777的主任总是严肃而专业，对规则的把控十分严格。但是当 ...

[/htitle]一早七点就点出发前往首都国际机场。清明假期四天三起三落PEK，这你受的了吗&129764;因为没有自助渠道的红色登机牌，特意去自助机上取了一张。自助机取得登机牌是软的热敏纸，感觉保存起来还是挺有问题，到边上F岛又取了一张硬纸板式，走主通道过安检。[atext=14079555]北平的早晨[/atext][atext=14079556]一早出港的人不少[/atext][atext=14079557]6号门进入[/atext][atext=14079558]自助机上打一张[/atext][at ...

[atext=14081729]抵达VVO机场，可见小巧的航站楼[/atext][atext=14081730]躲起来的TU154[/atext][atext=14081731]老IL螺旋桨飞机和俄航738[/atext][atext=14081732]后天要坐的Aurora航空757[/atext][atext=14081733]位于一层的抵达行李提取处，此时旅客非常少[/atext][atext=14081734]抵达机场火车站[/atext][atext=14081735]离发车还有十五分钟，非常好[/atext]难忘瞬间|the Moments 此次俄罗斯之行国航的中转去成非常 ...

[/htitle]打卡完第101个到访机场阿勒泰雪都（AAT）后，同机往返搭乘CA1242航班返回北京首都。前序因为晚到了半小时的缘故，落地时还担心没法出机场拍照，结果发现还是多虑了。被阿尔泰山脉包围的阿勒泰雪都机场有一种特殊的美，北京时间晚上8点正好赶上阿勒泰的日落，北疆的雪域小城在夕阳下熠熠生辉。[atext=14076237]回程比去程快的CA1242[/atext][atext=14076238]依旧是贴着边境线飞行[/atext]出发|Departure 第一眼 ...

因此国航要开通北京首都-阿勒泰雪都的消息其实很早就有所耳闻，也一直关注着这条航线的开通时间。当得知3月30日首航的时候，多少还是有些遗憾，当天的安排不仅错失了深圳机场三跑道的与飞机一同欢乐跑，更错失了这条线的首航。特意选在自己又大了一岁的生日当天，来这条新开通不足一周的航线上体验一番，感受北疆草原上自由而凌烈的风，走入阿勒泰冰雪消融里的春天。[atext=14071437]1年7M8带飞阿勒泰[/atext][atext=1407 ...

概览|Overview 新的一岁，新的启程。生日连着清明假期可以凑成一个4天的Mini假，自然是想...[/htitle]在首都机场休整一番，就准备开启第二段PEK-AAT的今年第二场新疆机场探索啦，也算是用3段飞给又大了一岁的自己一份云端生日礼物&127873;吧！[atext=14070869]抓一架777[/atext][atext=14070870]内蒙古分公司[/atext][atext=14070871]澳门航彩绘[/atext][atext=14070872]哇哦，金色传说，大星星&127775;[/atext]难忘瞬 ...