777

概览|Overview 这趟飞行已经有一段时间了，要不是清理手机里的旧照片，我可能都要忘了。正巧本人这周语文老师布置的周记是旅行的主题，那我就记录下来吧，反正论坛里认识我的人也知道这不是我第一次用“小学生作文体”...[/htitle]两个小时的飞行后，这架东航的波音777大客机，载着我和爸爸平稳降落在广州白云机场。离开飞机前，我又依依不舍地回头看了一眼我的座位，脑海里还回味着刚才美好的旅行。——————全文完 ...

吃着确实也很香，希望可以单卖[/atext]苏黎世-东京段 B777|Boarding 瑞士航空的B777机舱在另一篇笔记里较为详细地介绍了，在此就简单带过。总之就是方形美学，有舒适的统一感。娱乐系统里面也有专门介绍机舱设计的短篇，确实能感觉出是很用心的。商务舱1-2-2布局，运气好可以选到靠窗王座，一人独享宽敞空间。[atext=14076125]方方的座椅和巨大的方形置物台[/atext][atext=14076126]从座位看过去，方形置物台真 ...

Airframe Status：Active[atext=14078848]是日飞机，德威航空唯一的777-300ER[/atext][atext=14049718]头等舱座椅[/atext][atext=14049719]宽敞的空间[/atext]出发|Departure 乘坐Limousine Bus前往金浦机场，GMP国内航站楼面积不大，有八家航司运行国内线航班，德威航空的柜台位于进门后最左侧。由于德威航空在网上并未销售头等舱客票，于是楼主选择购买商务舱后至柜台升舱。不过即使是头等舱，使用的也是韩国国内线特 ...

[/htitle]瑞士航空B777商务舱是交错式1-2-2布局，其中王座的1可能在机舱左边或者右边，靠窗的两人座更像是情侣座，需要共享很多空间几乎没有隐私。单人出行如果没能选上王座建议选择中间的D列，有相对有更大的个人空间。整个机舱给楼主的感觉就是，很方…很多正方形，从放水的架子和矿泉水瓶都，到餐盘和厕所洗手盆，都是方的，整齐到有点强迫症，但这种统一感挺好。[atext=14073230]方方的座位和D列巨大的桌面空间。座椅 ...

机型：B777-300，国泰不仅是B777-300（B773）的启动客户，也是目前全球最大的非ER延程型777-300用户 注册号：B-HNF，原本是全球第一架B777-300（B-HNE）执行，结果前一晚被换了 机龄：27.4年 虽然B777-300是上个世纪的产品，但依然配备了个人娱乐系统以及机外摄像头，和其他机型相比只有画质的区别 [atext=14062378]是日航班登机口在48[/atext][atext=14062379]登机了，香港在&12856 ...

在乌俄战争爆发后，俄罗斯与西方国家的关系紧张，导致欧洲游客锐减，俄航也只保留了中东及东南/北亚的航线，由于没有新飞机及零配件的入列，俄航的机队略显陈旧（但777比起同航线主营国内团客的东航A330还是明显占有优势） 飞机信息 RA-73136 AEROFLOT Manufacturer Serial Number：41687 Line Number：1167 Aircraft Type：Boeing 777-3M0ER First Flight：18 Dec 2013 Age：11.1 Years Production Site：Evere ...

[/htitle]当日搭乘国泰波音777-300er从香港国际机场前往东京羽田机场。头等舱采用1-1-1布局，共6席。是日座位1A，头等舱仅我一人搭乘，但是老产品拼不成套房也没啥用。全程服务还是对得起头等之名，但是考虑到老旧的硬件，单看空中体验，国泰头等也并没有不可抗拒的吸引力。[atext=13947096]头等舱占据3扇窗，巨大是巨大，但是不得不说十几年的老产品无论私隐度还是硬件都被时代落下了[/atext][atext=13947097]脚蹬 毯子[ ...

山，这下海平面又要往上窜了（太平洋诸岛国：危）[atext=13935336]休息室入口[/atext][atext=13935337]好耶是777[/atext][atext=13935338]旅客挺多[/atext][atext=13935339]餐区内容不算丰富[/atext][atext=13935340]就仨菜[/atext][atext=13935341]旁边一架瑞士航空[/atext][atext=13935343]鸡块一般般，这个茶特别特别特别特别难喝，土耳其当地的红茶根本没这个这么苦，这茶可能要在我心里留下一辈子的伤痕了，难喝程度 ...

上了飞机就给了欢迎饮品，香槟果汁还有鸡尾酒可以选择，这次坐的777位子特别大，非常舒服，真的非常非常大，具体再介绍。客舱|Cabin Service 新加坡航空的波音777...

[atext=13881830]B777的包间[/atext][atext=13881831]是日上座率不高，中间两个座位都没人[/atext][atext=13881832]桌子很方便，尤其是那个隔间，睡觉时正好给电脑充电[/atext][atext=13881833]丰富的座椅调节区[/atext][atext=13881834]有感觉的读书灯[/atext][atext=13881835]非常宽的桌板，边吃饭边敲电脑都没问题[/atext][atext=13881836]厕评，有dyptique喷雾和护手霜[/atext][atext=13881837]此为B787的QVerse，斜 ...

[/htitle]因为是临时决定来旅游，挑三拣四，看了东航上海飞海口330都是两人大板凳有点拉垮，看到波音777一大早飞，而且硬件也是相当可以的，果断选择&128514;出发|Departure 前一天抵达上海虹桥国际机场，住在周边酒店提供免费接送机，还挺好，省去了打车费，啊哈哈哈哈哈，虹桥好像有东航空铁联运？直接在虹桥站出站口办理值机托运，浦东，虹桥两个机场都可以托运，只限当天，那好吧，只能拖着行李第二天一大早去F岛值 ...

国航拿老的744来飞京广京深，简直是不知道747到哪去了。744的头等很差，放在现在还不如有些公务舱，777的头等包厢还可以。但是没坐过747系列的双层，坐过几次777的头等。大家觉得选哪个呢？当然是用里程换呢。

https://world.hyatt.com/content/gp/en/offers/777points.html 4.10到6月9 最多10晚 澳门两家参加

[/htitle]今年回家定完了，只有一班可以兑换的了，那就777吧。[atext=13702791]定座的时候发现有一张选座券，所以就可以3100里程兑换。[/atext][atext=13702792]41A[/atext]出发|Departure 有行李托运，不过国航快线还是很方便的。[atext=14017079]接近满员的航班。[/atext]贵宾室|Lounges 登机|Boarding 客舱|Cabin Service [atext=...

飞行当天，符合预期的远古777，印航的777都是中东航司退下的二手货，头等6个座位，也不知之前是哪个航司的。内饰的磨损程度，显得沧桑感十足。但是本来预期就是地板，倒也不感到意外。座位还是宽敞的，老A8风格在这里体现。餐食倒有点小意外，开始认为和商务舱是一样的，主菜小羊排觉得还可以啊。回程没收到升舱促销，吃到商务舱餐食后才发现，原来去程真的是头等舱餐食，和商务舱餐食差别明显。[atext=14016234 ...

今天回北京升舱啦，也是头一遭了机型是777，不知道是我的座位有问题还是都这样，感觉屁股那是陷下去的，要么就是我太胖了尝试了一下黄酒，没加热，口感一般。问了空姐后把瓶子和酒杯带回家了

[/htitle]公务舱优先登机，这个和多哈机场A320不太一样，因为A320只有一个舱门，估计是想让经济舱的旅客先上飞机，公务舱的再上就不会拥挤，B777的话有两个舱门就没有影响了。[atext=13861158]是日飞机[/atext]客舱|Cabin Service 登机之后CC也是分别前来问候，负责服务我的是个东南亚小哥，像是泰国的，服务我太太的则是一个白人小哥。桌上已经放好了湿毛巾和护理包，当然现在也都是纸盒了，一黑一白，睡衣包和毛毯则是 ...

[/htitle]此次临时换成的B777-300，商务舱2-2-2排列大通铺（想起某次坐阿联酋航空从迪拜到里约也是这种机型）。虽然隐私几乎没有，但脚部空间非常宽敞，座位也很长一点不局促。置物空间也还算丰富，整体体验比想象中好。[atext=13832702]幸好是靠窗座位[/atext][atext=13832703]坐下后可以和旁边大叔干瞪眼[/atext][atext=13832704]欢迎饮品之rose香槟。好大一杯，楼主普通亚洲女士表示喝不完[/atext][atext=13832705]座 ...

回程是经典的2-3-2排列B777。去程用了羽田机场的日航头等舱休息室，回程体验了璋宜机场的澳洲航空头等舱休息室。都是点菜加一点点自助餐，好评的地方是洗澡几乎不用等。[atext=13791788]璋宜机场澳航休息室[/atext]羽田机场 日航头等舱休息室 日航头等舱休息室位置不错，除了海关走几步就到。休息室有两层，一层是食堂澡堂和寿司厅，还有擦鞋的，二楼似乎也有些什么不过此次楼主需要搬砖，就没有去二楼。似乎有小型日航 ...

在外网看到的一则帖子，转发过来给分享给大家。

目前卡航在中国的航点采用波音777-300er、空客330和空客350-900机型执飞，偶尔会串用777-200lr。（p.s.目前广州使用Qsuite飞机执飞频率较高，上海每个月大约只有4-5班甚至更少，香港目前全部为湿租的国泰飞机，供大家参考） 此前我注意到这天由77L执飞后立即将机票改签，并在获得蓝宝石等级后迅速锁定两段的第一排。目前全球仅剩大约40架77l在役，这次能体验到也是很难得。纵观全球所有的77l，卡航的应该是座位 ...

不过上P网一看韩亚的整个777机队仅有平均机龄超过17年的九架772ER组成，乘坐体验较换季前的333可能还稍逊一筹。但如今772ER的数量也越来越少，国内更是早就将其退役，在此情况下作为首体验还是可待期待的 在论坛上搜了一圈似乎还没有关于这趟航班的飞行体验，那这次就浅浅的当个全网首发吧～ [atext=13790298]航班信息[/atext][atext=13790299]飞行路线[/atext][atext=13790300]官网执飞机型给到不存在的77L[ ...

今天飞了一个北京的777，空姐说他们是从广州调过去了，还说北京基地没有777

东航法兰克福航线777头等舱双人蜜月座值得体验吗？

请教卡航777-200lr选座 给自己和孩子买的短途商务。事先选好了商务后舱的6A和6B。今天一看卡航app，不知为啥变成了6B和6D。原来的舱位图我记不起来了，有哪位彦祖能指点一下舱位图，给点建议吗？谢谢！

日本航空（JAL）将在东京/羽田至赫尔辛基航线上使用 777-300ER 机型。日航波音 777-300ER 设有 8 个头等舱"JAL SUITE"座位，采用 1-2-1 配置；49 个商务舱"JAL SKY SUITE"座位，采用 2-3-2 配置；40 个高级经济舱"JAL SKY PREMIUM"座位，采用 2-3-2 配置；40 个经济舱"JAL SKY WIDER"座位，采用 3-3-3 配置。JAL SKY WIDER"经济舱有 147 个座位，采用 3-3-3 配置，共计 244 个座位。在夏季航班计划中，该航线将 ...

国航北京飞三亚全天777，还加了几班也都是777，前继洛杉矶法兰克福悉尼的777拼命赶回北京

和孩子一起出行。选择了中间两个位置。请问这个中间有隔板吗？是不是选择一个靠窗一个靠过道的更好？

看着航线图就知道 飞机年纪了[/atext][atext=13687687]韩亚的777[/atext][atext=13687688]大韩A380[/atext][atext=13687689]来起飞[/atext][atext=13687690]平飞，今天天气很难了[/atext]客舱|Cabin Service 餐食也是一盘端，但是还是挺好吃的。基本上发完饭 收拾下，就开始降落啦。[atext=13687691]餐食水平不错[/atext]到达|Arrival 准时到达浦东。商务舱前门下客。之前一直拿他们家星盟金卡也是混了好多饭...

[/htitle]B777是反鱼骨座位，配色挺喜欢。储物空间不错，但整体感觉机舱没有花太大力气打造。比如商务舱没有航司logo，电视很老，地图软件不能互动而且界面有一股上世纪感觉，遥控的显示屏画质低到肉眼可见马赛克实在有点拉胯，期待改善！欢迎饮品是水和橙汁，期待香槟的话可能就有点失望了。[atext=13626450]反鱼骨座位，配色不错[/atext][atext=13626451]上帝视角[/atext][atext=13626452]脚步空间，说实话有点窄。楼主 ...