此次航班波音787-9执飞,Sky Suite III。感觉日航有点走哲学路线,看得出很重视ESG,比如用洗漱包宣传对*人士的关怀,宣传日本酒,机上娱乐系统还有讲SAF的节目。由于楼主下一程搭卡塔尔,休息室啊机舱硬件(比如枕头被子洗漱包)拉下中东高贵紫一大截。希望有机会体验下日航新的(只用来飞美国的)旗舰机A350-1000。出发|Departure 羽田机场一直以来安检都没有两仓通道,为人诟病?楼主之前自己能选成田就选成田。成田 ...
伦敦到广州也是787 总体来说靠它的效率少飞了几个小时大约10小时就抵达了广州 对于这个刚好横跨地球的超长航班来说还是很珍贵的 出发|Departure 中转大概5个小时所以我是自 [atext=12555187][/atext] [atext=12555186][/atext] [atext=12555189][/atext] 己图方便自己定了个二百来块钱的酒店睡一会儿 附近的酒店都有接驳车大概15分钟就能到 [atext=12555199][/atext] 晚上值机蛮快的印象中 贵宾室|Lounges pp卡在广州机 ...
[/htitle]南方航空每天都有比较多的班次去广州,可以叫做南航快线,问题不大,而且这边基本上都可以选择大飞机,787还是挺不错的,起码娱乐设施比起其他的好多了。梦想飞机还是名不虚传,在这边的地方还有设施都相当不错,相对也会宽敞一点点,餐食上面的话就只能够说普通。直接从大兴机场飞往白云机场,沿途的话787还是维持比较不错的速度,基本上都在1100公里每小时左右。所以回去的话也算是比较快捷的了,就 ...
还续了波咖啡茶水[atext=12523759]787 大头照[/atext][atext=12523751]机龄5年 PTV反应快速[/atext][atext=12523752]最后一排 座椅可调节[/atext][atext=12523753]1米9 落座不挤[/atext][atext=12523754]安全须知[/atext][atext=12523755]就是离窗户有点远[/atext][atext=12523756]尾部厨房[/atext][atext=12523758]有腿托[/atext][atext=12523765]扶手一打 这不就小沙发嘛[/...
[/htitle]去年去重庆旅游的照片最近才有空整理,搭乘的是波音787-900客机,国航CA4544由上海虹桥飞往重庆江北机场,第一次体验787的商务舱。出发|Departure 搭地铁来到虹桥机场,国航位于T2航站楼,值机后,来到V3休息室,是国航的自营休息室[atext=12436701]机场代理的机票,休息室是直接圆珠笔手写的,带有商务标志的小贴纸[/atext][atext=12436702]V3休息室,头等,白金,商务舱均可使用,门口的胖安达坐镇 ...
这条航线一直都是由上航的787执飞的,商务舱是1-2-1的正向交错式布局,可以关门的小包厢对于i人及其友好。在靠窗的两列,偶数座更加靠窗,奇数座则更加靠近过道,看大家喜好挑选啦。唯一的槽点就是,躺平之后的腿部空间局促,睡觉的时候很容易卡住腿。睡觉的话还是反鱼骨更香。不过这次在服务方面还是做的不错的,基本上做到了有求必应。餐食方面的话,还是一如既往的不怎么样,牛排很老很柴,分量感人。还好有特饮撑着, ...
[/atext][atext=12358779]满满当当,这就是旺季[/atext][atext=12358780]787这个电动窗户按钮真是特别容易坏 现在老一批基本都成这样了[/atext][atext=12358781]谁留下的脚印[/atext]客舱|Cabin Service 飞行时间就一个半小时出头,中途有一次饮料服务,还发了一颗小糖果。飞机上有免费Wi-Fi,不过上其他软件比较慢,且需要提前下好全日空的app才能连接,体验一般。[atext=12358782]新千岁起飞[/atext][atext=12358783] ...
[atext=12352917]787还是漂亮啊[/atext][atext=12352918]优先行李被单独拿到一个区域[/atext][atext=12352919]收到的胸针和小卡片![/atext][atext=12352920]感谢机组![/atext]难忘瞬间|the Moments 如果说评价一个超经有“给公务舱做减法”和“给经济舱做加法”,我更愿意给这趟超经之旅为前者,特别是在有金卡加持的情况下,这次的体验还是相当不错的!这些年大家都在推出超经的情况下,美联航在我迄今为止的体验中算 ...
正好打卡国航787的商务舱。出发|Departure 深圳宝安机场好像没有中转换乘通道,离开国内到达出口,上四层国内出发,还得重新值机再过一遍安检。说实话宝安机场的装修还是比较新的,天花板的设计我觉得好看,不过密集恐惧者就不太舒服了。在广东机场还有一点有意思的是,机场有粤语广播,好吧我也听不太懂。假期接近尾声,不过人流还是不少的,这一路也拍到了不少好货。[atext=12333395]去程的国航744[/atext][attach]123 ...
[/htitle]在推迟了快三年之后,我岛home carrier 夏威夷航空终于接回了12架787的第一架。这架飞机将在4月中首航旧金山,五月增班到旧金山,6月凤凰城。作为HA的企业客户,有幸受邀参加了接回第一架787的welcome and blessing ceremony.[attach]12327697[/...
[/htitle]终于如愿又坐上了787宽体新飞机,base地武汉真的难得看到大飞机,当时买票的时候看到787立刻就秒了,联程两段公务舱才7k很划算,南航金卡提前选择靠窗的位置,本以为可以看到富士山,可惜云层太厚。[atext=12327577]提前预约的送机服务,之前500/趟去羽田,春节涨价到了550/趟,还是很划算的,阿尔法商务车很舒服,中国人在日本真的垄断了机场的黑车服务,哈哈哈。[/atext][atext=12327578]路过东京塔[ ...
这次搭乘的机型是南航三仓布局的787-9(78Z),也算是之前没有搭乘过的机型吧。同时这也是我第一次选择广州-奥克兰的增班航线CZ335。由于之前航边改签过一次,也顺利的薅到了过夜中转的铂尔曼酒店,所以本篇也会附上铂尔曼酒店的内容。接下来我们就一起开始这段旅程吧!出发|Departure 这次依旧是从武汉天河出发,出发的日期是2.19很幸运赶在武汉第二次冻雨来临之前“逃离”武汉,但是19号也是突然降温了,依稀记得18号 ...
从开罗返回深圳,搭乘了海航787-9商务舱,整体表现在国内一众航司洲际线中显得相当亮眼。客舱服务细致入微,乘务员总能在第一时间关注到旅客的需求;酒水饮料种类丰富,在飞机上依旧可以实现“早C晚A”;一室一厅的大通铺座椅,比反鱼骨或是交错式好睡不少。唯一美中不足的是,由于开罗地面暂时无法保障配餐,所有餐食都需要从国内带过来,这就导致配餐的选择较少。飞机信息 B-1543 HAINAN AIRLINES Manufacturer Serial ...
概览|Overview 春节假期,带着妈妈去意大利旅行 MSC邮轮。现在洲际航线的航班还没有全面恢复,北京每天只有国航一班直飞罗马的航班,不过国航非高卡基本没办法换到粮仓。两个多月前正好看到上海直飞罗马的航线一直是359执飞,359的公务舱体验感比较好,并且妈妈此前还没坐过洲际航班的粮仓,于是这次选择绕道上海,想着带妈妈体验一次洲际躺飞之旅。 说个小插曲:出发几天前,突然发现执飞航班从359变成了773…一查发现进入二月 ...
尽管酷航的787-9是一个相当高密度的布局(35个scootplus加上340个经济舱座位),但是这班Scoot遇到的机组给我留下了相当深的印象。机组专业且充满耐心,同时能将我用电源这个小事负责到底。对比某些被过度吹嘘的“海底捞”式服务,可能有时候真诚和大方,工作范围内负责到位才是最难能可贵的。酷有时候不是刻意摆弄出来的与众不同,而是一种真诚,大方且高情商的表现。[atext=12311094]我给机组送贺卡后机组回的一个小卡 ...
[atext=12295123]是上航的787执飞的 不过后面纽航的黑武士777好帅[/atext][atext=12295124]南美航空787[/atext][atext=12295125]登机啦[/atext][atext=12295126]落座在1A.才四年机龄的787保养的是真的一般,尤其是座椅。[/atext][atext=12295127]腿部空间还是蛮宽裕的[/atext][atext=12295128]欢迎饮料选了橙汁[/atext][atext=12295129]豪华商务毫不意外的只有我一位乘客[/atext]客舱|Cabin Service ...
[atext=12290245]Apple钱包电子登机牌舱位变更通知[/atext][atext=12282036]超级经济舱31A,第一排只有两个座位[/atext][atext=12282037]腿部空间和经济舱第一排差不多[/atext][atext=12282038]787标志性大舷窗和电致变色功能[/atext][atext=12282039]第一排前方的大电视[/atext][atext=12282040]能看到乘务员在准备公务舱的饮料[/atext][atext=12284538]上海虹桥的海鲜餐的确不好吃[/atext][atext=12284539]鱼排面条咸的 ...
结束迪拜跨年之旅返回北京,依旧搭乘的是国航波音787-9梦想客机。全程躺飞的经济舱“卧铺”以及舒适安静的789都可以给到5星,而餐食部分相较同航线的阿航就逊色不少。由于顺风的原因,返程航班飞行时间要快上近两小时,地速一度接近一马赫。飞机信息 B-1467 AIR CHINA Manufacturer Serial Number:34315 Line Number:603 Aircraft Type:787-9 Dreamliner Engines:RR Trent 1000 First Flight:8 Sep 2017 Ag ...
第一段使用波音787-8执飞,第二段使用波音787-9执飞。售价实际上只花了2700多rmb,含20KG行李,选座,第一程的 Snooze Kit。同时考虑到新加坡开始免签,顺便在新加坡做个最简单的一日游。出发|Departure 一大早从隔壁机场酒店出来进入青岛胶东机场航站楼,酷航当日使用D岛值机,有两个柜为scootplus,其余为经济舱。[atext=12287336]进入d岛值机[/atext] 值机后和家人吃...
ANA 787-9 86厘米的腿部空间在一众航司里还是很优越的,181的身高完全不会压抑[/atext][atext=12267968]图:ANA 787-9安全卡[/atext]客舱|Cabin Service 到达巡航高度后,空姐开始发放欢迎饮料和小食,同时为每个乘客点餐。第一轮食物发放过后马上开始依序送餐并发放饮料。[atext=12268378]图:海鲜餐 主食为鱼肉番茄酱意面,配有一些茄瓜南瓜时蔬,味道不错而且鱼块非常大且厚实。除主食外其它配餐应该都来自 ...
从北京前往深圳,选择了海航HU7713航班,由“中国旅游日号”彩绘787-9梦想客机执飞,配备精品热正餐。海航京-深/穗/琼精品航线一直以来都保持着优质的品质,提供国内线少见的分段式配餐,称得上同航线中的不二之选。现金购票Y舱后使用升舱券升级至J舱,性价比相当不错!飞机信息 B-1341 HAINAN AIRLINES Manufacturer Serial Number:62722 Line Number:640 Aircraft Type:Boeing 787-9 Dreamliner Engines:G ...
问了乘务员有没有遇到过杭州对双廊桥,乘务员表示之前询问过杭州机场方,机场方表示由于杭州廊桥的设计原因,如果对接787的中舱门则会撞到发动机,因此只能对接787的前舱门…(那怎么330不能开双廊桥呢反正330是可以对接中舱L2门的)至于787我确实没在杭州遇到过廊桥对接中舱门,等一个实践得真知。[/atext][atext=12238154]落座11K,好久没有坐78A(B787-9)的公务舱了,上一次坐还是4 ...
前言|Background 出发|Departure 本次是pvg出发经hnd转机去lax的航班 上回说到羽田远机位落地30分钟完成转机到达登机口,快到令人窒息。日航国际转国际是T3转T3从远机位上来左转走个几十米上楼就是安检,也没人排队。转机可以凭借下程预定单,过了安检有值机柜台。当然至于前一程让不让你登机那是另一回事。贵宾室|Lounges 虽然登机牌上印的是sakura lounge。但是我们实际去了114斜对面的电梯上到6楼的国泰休息室,5楼就是日航 ...
预定|Booking 日航出的日航的联程里程票,pvg-hnd-lax 很多人问怎么买?前面加一段国泰的hkg-pvg就好啦。寰宇票可以日航经过日本联程出票的。前期买的是nrt中转的,后来日航取消了浦东飞成田的航班,就自动保护成了hnd当天中转。航班的预定起飞时间是8点50,约了6点的接送机。前一天晚上22点14分,收到邮件通知说由于前序航班误点,机组安排问题time change成11点05,飞常准计划时间也改成了11点05,截止值机时间变成了10点05, ...
概览|Overview 这段时间坐东航的航班好几次,所以这次我就来打卡东航旗下的上海航空了。人现在在上海,早就听说时不时有一班789飞宁波的,所以趁此机会打卡这个航班。之前看这趟航班的价格商务舱才两百多块,怎么现在得花四百多,怎么还涨价了呢?我想既然来了就体验商务舱吧,于是就订了5号的票。出发|Departure 打车到龙阳路磁悬浮车站,顺便打卡上海磁悬浮。凭机票可以在50元票价上打8折。列车之前能开400的速度,现在不知道 ...
全程躺飞的经济舱“卧铺”以及舒适安静的787都可以给到5星,餐食部分相较同航线的阿航就逊色不少。飞机信息 B-7899 AIR CHINA Manufacturer Serial Number:34311 Line Number:487 Aircraft Type:Boeing 787-9 Dreamliner Engines:RR Trent 1000 First Flight:5 Oct 2016 Age:7.3 Years Test Registration:N8293V Production Site:&127482;127480;Charleston(CHS) Airframe Status:Active[atext=12207 ...
于是乎,来到侧面的候补柜台,排一班当日的另一种宽体机型,波音787-9。由于候补等位的原因,位置也没有办法如愿的选择窗位或者排号,尽可能选择了中部座位的过道位置,能舒服一点是一点吧。[atext=12210536][/atext] 飞经济舱,就没有贵宾室可以使用了 正好柜台有告知楼主银行卡贵宾可以使用机场的贵宾楼服务,在家乡宁波使用银行贵宾楼深喑此道的楼主于是乎欣然前往 [atext=12210535][/atext] 贵宾楼在航站楼的最底下, ...
[/htitle]我的春运第一飞,HU7678由杭州萧山前往北京首都,这一次遇到了B787-8执飞,公务舱有两段C1舱18 C2舱18共36个,在上座率不高的情况下我很喜欢这款机型(超售几率还大),很舒适!推荐指数:&11088;65039;11088;65039;11088;65039;11088;65039;(一颗星扣在时刻上!因为时刻的原因餐食为点心餐且落地后已经接近半夜12点,不是很方便) 航司常旅客会籍级别:HU*V 出发|Departure 自驾前往萧山机场,停在交通中心, ...
浦东到天河这趟值得体验一下吗?看机龄20多了。
大兴到昆明,787躺飞三小时,黄金时段。1014再用优惠券减100。南航都是小飞机,还两千,川航老掉牙的320还经停。国航倒是有宽体但价格两三千。
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