B747

时间：12:10&128747;日期：2025/1/13 拍照：&127822;16pro 其他：花雕酒还可以 纯图片分享，不喜勿喷

先上定位是一架B747-200根据网上消息，之前注册号是TF-ARN废弃在吉隆坡机场多年后来被人买下拉到了舟山作为东海云廊景区的一个打卡点重获新生目前似乎施工还没有结束11月底去的，边上有围栏的痕迹，但实际到处是口子可以轻松沿着别人走过的路进到飞机底下虽然是早期相对较小的B747-200型号但是在机腹下也是绝对震撼发动机都空了，里面放了风机在吹...

[/atext][atext=13680753]超经座椅和经济舱几乎一致 3-4-3布局[/atext][atext=13680754]间距非常好[/atext][atext=13680755]腿伸开毫无压力[/atext][atext=13680756]比起经济舱多了个硬扶手 里面多放了一个小桌板[/atext][atext=13680757]308应该是专门停747的 上次也是这里登机[/atext][atext=13680758]B747-8！[/atext][atext=13680759]当日前后左右一个人没有 舒适度拉满[/atext]客舱|Cabin Service 准点登机。本来想 ...

国航744商务舱应该选上层还是下层，据说上层看不见引擎？选哪一排好？

[atext=13217293]推出之后正好碰到原定航班的执飞飞机B-2086前序抵达 那就只能下次见啦[/atext][atext=13217023]离地[/atext][atext=13217025]后舱的厕所 按钮冲水和按钮水龙头充满上个世纪的味道[/atext][atext=13217026]国航的“盒你说”正餐[/atext][atext=13217027]黑椒牛肉很下饭[/atext][atext=13217029]四发强劲动力超越A320[/atext]到达|Arrival 披着夕阳，航班早点落地...

概览|Overview 近日，国航三架744即将退役的消息不胫而走，特别是与我同龄的B2445。...不知道是否还会与B2447，以及B2445和B2472相见，但已经没什么遗憾了，只要有缘，定能相见[atext=13178104]走出飞机，穿越之旅结束[/atext][atext=13178106]B2447仍在那里，继续书写她的传奇[/atext][atext=13178107]正好是日的瑞吉32000分挺划算，立马安排[/atext][atext=13178108]瑞吉也有穿 ...

[/htitle]国航目前仅有3架B744还在运营，这个机型全称B747-400P【“P”即对Passenger的简称，代表着这是一架全客运构型的744客机，因为在那个双发客机拥有着卓越地位的年代，整个744系列还有全货运构型的747-400F（Freight）以及当时特有的客货混装构型747-400C（Combi）等多种衍生型号】，当然我后来得知，对这个机型最专业的叫法当属B747-4J6；国航的3架B744注册号分别为B-2445、B-2447、B-2472，其中2445引进 ...

坐了这么久国航第一次坐B747 B-2447 的机龄都29.4年了

两段还是国航747执飞 根本不用过脑子 直接出票拿下[atext=12354349]完税实付 630元[/atext]出发 广州白云机场 白云机场交通∽多样 地铁 巴士 网约车 城际铁路 当日 广州火车站出发 滴滴20元直达机场 ———— 国航 广州值机岛在D区 并划分有 贵宾值机区 本人由经济升至超经 同行人坐到我预留的38A 经济舱第一排 托运丝滑 ———— 星盟甚至还在 广州机场有一条安检通道 广州机场通也提供快速安检 [atext=123 ...

概览|Overview 这次回广东过年依旧选择了我最爱的机型，747-400，这次也很幸运没有被换机型（临近除夕换成了359）。虽然这是一条很普通的航线，但执飞的飞机却很不普通，28岁高龄的747-400在新时代开启后，翱翔于天际，展现她的英姿与魅力。我也依旧两年多没坐过744了，很是怀念，所以专门选了京深线（京广为748）。

说起来lz跟B-2485很有缘，疫情刚开始回国的时候做的JFK-PEK正是B-2485，之后获得一架1:200塑料的B-2485，从那以后就经常在PEK见到它[/atext][atext=11394003]稀有的土库曼斯坦航空772，和这个国家一样封闭而神秘的航司[/atext]登机|Boarding [atext=11394087]高贵的头等舱。30000的里程票只放给国航高卡，太小气了[/atext][atext=11394088]问了一下空乘，今天有三位头等舱旅客[/atext][atext=11394089 ...

早鸟航班，发现前面排队有一架不知名的B747，谁知道是哪个航空公司

机型：B747-8Ⅰ 航班号：CA1316 航班编号B-2480 飞行时长2小时29分 座位：81L出发|Departure 从12号门进入。一进门查验粤康码，通过速度较快，没有加码。本次值机选择国航自己的值机区。隔壁是深航的值机区。一进去一个人都没有，托运速度很快。如果不在这个地方办，也可以在C，D岛办，缺点是登机牌是机场的。安检的话前往北京有专门的通道，查验48小时核酸[attach...

[atext=10357519]地理位置[/atext]它是一架退役的波音B747-212B型客机，1976年交付给新加坡航空首航，注册号9V-SQE。中间多次易主，最终于2008年抵达斯德哥尔摩阿兰达机场变成Jumbo Stay旅馆，2009年年初完成装修并对外营业。[atext=10357521]旅馆内部对它也有详细介绍[/atext][atext=10357748]详细生平[/atext]酒店交通和外观 机场公交站有免费班车往返于酒店和机场，大约15分钟一趟。从T4上车，先经过T2/3，然后就到酒 ...

机型：B747-8I 编号B-2481 价格：2410 航班号：CA1316 机龄6.3年出发|Departure 交通：坐朋友的车到达t1 值机：在C号／D岛7.10号口都可以办，人不多，行李额的话也足够，机场环境很好。安检有快速通道，五分钟完事。主要见图贵宾室|Lounges 贵宾室用国航自己的。...

[atext=4493858]A380[/atext] 如图，这是我从A380官网整理出来的A380在中国的航线 我不是伸手党，但我是真的找不出B747在中国的航线 毕竟我目前还莫得机会体验双层客机 能请教各位大神关于B747在国内的航线吗

于是乎注意到大韩在每日两班纽约JFK-首尔仁川航线上，采用B747-8i执飞凌晨发早上到的KE86航班。作为747打卡经历十分有限（仅仅乘坐过国泰的747-400）的人，自然相当感兴趣。比起国航和汉莎，大韩的747-8机队机龄年轻，硬件优秀，服务也更上一个档次；所以考虑再三还是选择经首尔转机，探索这家极其“家常”，却从未乘坐过的天合联盟资深会员。出发|Departure 北美到亚洲航线相比日间航班，我个人更偏向凌晨出发、清晨抵 ...

https://www.koreanair.com/us/en/in-flight/aircraft/b747/8i-368/seat-map官网更清楚，还有VR：https://my.matterport.com/show/?m=sZB1RoXA87F一层；https://my.matterport.com/show/?m=tYvsmLkSN1S二层。[/atext][atext=11654345]还是很宽敞的，行李柜关上后更宽阔。[/atext][atext=11654346]选择了靠窗的位置。[/atext][atext=11654347]第一次坐...

各个航司都在抛弃747的时候，真是飞一次少一次。[atext=11559738]官网的大白鹅照片。（来自官网）[/atext]出发|Departure 登机牌在上海已经办好了。贵宾室|Lounges 仁川机场T2的标识系统真的很不便利，从转机安检出来完全找不到改去哪里。进了Lounge L，原来是PP卡的。地图也不清晰。最后被告知要去249登机口。快到的时候首先看到了一个KAL的休息室，就上去了。[atext=11608639]这么空旷的休息室前厅。到了柜台被告知， ...

[atext=6787310]国航B747-8[/atext] 尤其是747大鹅这种又长又优雅的机型 [atext=6787314]国航B747-8[/atext] 甚至驾驶舱都可以看的一清二楚 [atext=6787313]国航B747-8[/atext] 航班准时登机 来的今天的2A座位 [atext=6787370]2A座位[/atext] 国航把747的头等舱座位放在了一层中部 这是整架飞机最宽的部分 [atext=6787353]头等舱[/atext] 747-8的头等舱采用1-2-1布局 总共12座3排 [atext=6787359]头等 ...

[/htitle]本次航班从B207廊桥登机，公务舱几乎全满，本人是二层靠前的右侧靠窗位置，左边挨着一个外国老头，会一点中文。客舱设施相信各位飞友已经很熟悉了，不废话了，不过这次还算比较干净，座位附近没有明显污渍残渣（来程的经济舱的舱壁上有明显的饮料遗撒的痕迹，看着很难受）。登机后有乘务员主动来换拖鞋，我说不用。过了一会儿，又有一位乘务员来换拖鞋，我还说不用（本人从来没在非卧铺的交通工具上脱过鞋。[ate ...

概览|Overview 白板 今天飞了CA1861（去程91人）CA1862（返程97人）往返出发|Departure 首都机场线 自助值机 无托运贵宾室|Lounges 头等舱休息室[attach]8208030[/...

而747-8使用GEnx-2B67，一款专门为其设计的减推力版本，起飞推力为66.5千磅。与GEnx-1B系列相比，风扇直径稍小，少了一级增压和低压涡轮，同时还需要为客舱提供气源。起飞时，即使是四发飞机，加速时的推背感也非常柔和，噪音控制也相当不错。[atext=6812043][/atext] [atext=6812029][/atext] [atext=6812026]不过斜削式翼尖小翼倒是和787如出一辙。[/atext] 关舱门后，机长进行了中英双语的欢迎广播 ...

结束威尼斯之旅，继续我的国庆环球商务舱之旅。...tid=4500436]【国庆环球特种兵】之国泰篇，DPS-HKG-AMS商务舱之旅[/url] 原本预定的是9月29日瑞士航空的VCE-ZRH-SFO，结果直到27日下午才邮件通知我29日的VCE-ZRH航班取消，自然衔接不上后续的ZRH-SFO，我赶紧联系瑞士航客服，发现29号没有合适的可改签航班，只能给我改签到了30日的VCE-FRA-SFO。后来查了下才知道原来29号意大利机场大罢工，当天意大利大量航班取消，很是无语。这 ...

国庆中秋将至 回京计划提上日程，在国航APP搜索到京渝线出现了748机型，想到七年未乘坐过747系列立马预订。这次748来重庆可谓意义非凡，自从重庆市政府没钱维持航线后CA985/6便不再飞往重庆，这一停就是几年 起飞前一周便期待这次飞行。本次选的座位是80A，位于上层第一排座位。此次值飞飞机是B2482，专机备用机 每次去江北机场必打卡的景点就是国航休息室的大熊猫了，摸一摸它的时候真的很解压。本次航班虽然16 ...

【B747-400P】 B-2445B-2447B-2472 【B747-8I】 [url=...

楼主本次体验的飞行是由末代女皇B747-8执飞的CA1316航班，该航班属于国航的“国航快线”产品。这是楼主第一次体验国航的两舱。楼主飞过很多航班，不同航司、不同机型、不同舱位，甚至不同国家的国内线。这一航班，年轻的楼主认为提供了最棒的飞行体验。本文共100张图片，有些照片是抓拍，还请各位多多包容。楼主Base香港，通常放假回家都会选择国泰航空从香港直飞的航班。奈何本次飞行因为个人原因，购票时间较晚。 ...

由于疫情加速了747的退役 像以往普吉曼谷能轻松体验747的机会也再也没有了 本次的747体验也弥为珍贵 5.1日当天也排上了747-8 6年机龄在747级队里算年轻的了 同时座椅也是全平躺 事实证明 国航总部的乘务组真的很专业 不虚此行机场交通与值机 提前在国航app上选了二层83A 位于紧急出口后的第一排 腿部空间也会稍微大一点 提前两个半小时到达T2国航公务头等区 人很多 没有及时开更多 ...

[/htitle][htitle=三、,机舱设施与服务]首先，汉莎的头等舱在747-8机型上位于一层，甚至垂直位置来说还在驾驶舱的前面（驾驶舱在二层）。布局也比较有特色，有别于普通的1-2-1，是日小编选的是2A，个人感觉1排因为在机头位置偏窄，3排4个位置靠近厕所和厨房会有噪音，事实证明选择还算明智！硬件来说，左手边有比较大的储物空间，前面脚垫下也有一个鞋柜，总体还是比较宽敞；装饰没有同系兄弟瑞航那么奢华，用圈内朋友的 ...

[/htitle]747总有那种坐一次少一次的诱惑力。国航里程出票。前两次都变了机型，但后来都因为疫情影响航班取消。第三次预订，终于没有换也没有取消，如约出行。机场交通与值机 提前一天到上海看了展，第二天地铁到机场，在上海，地铁比打车快。国航在左边一大片区域，高卡公务值机区域也没什么人。快速打印登机牌过安检。机场贵宾服务 安检出来左手边就是休息室。另外还有一个休息室在指廊尽头，感觉没什么差别。午餐时 ...