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概览 正文之前，先放几张酒店美图[atext=13422726]餐厅[/atext][atext=13422727]泡池[/atext][atext=13422728]客房[/atext][atext=13422729]欢迎礼[/atext] 阿雷基帕不算是秘鲁一个热门的旅游城市，一般只有深度游才会包括在其中，其中一条经典的路线是库斯科-Titicaca湖-colca canyon-阿雷基帕的belmond火车，不过本次实在是时间紧张，不足以打卡全程，只好含泪放弃了Titicaca湖畔的罗莱夏朵（和阿雷基帕这一家似乎是一个业主） ...

概览|Overview 大家好，这次来体验一下东亚地区的第五航权航班，埃塞俄比亚航空的NRT-ICN-ADD航线的前半段。埃塞航的第五航权航班很多，这一条也算是比较经典的了。航班时刻对于日韩通勤的人们来说不算友好，晚上9点30起飞11点30到达，不过票价倒是（相对）便宜，暑假期间经济舱花费1000人民币，比白天的全服务航司略强。本人会籍为UA*G。出发|Departure 晚上七点到达已经空荡荡的成田机场T1航站楼 [atext=13123426][/atext] [a ...

本着闲着时间多瞎折腾的选择，最后选择了中转埃塞的行程(加上转机全程24h30m，5113miles)舍近求远的选择了ET，没有搭乘科特迪瓦航空全程4小时的杜阿拉-阿布贾-阿比让的航班 科特迪瓦航空经济舱的话是65万中非法郎130万中非法郎 最后选的埃塞航的商务舱108万中非法郎(这里说的都是往返的票价，汇率的话1万中非法郎现在可以兑到111块钱人民币) 因为往前回国都是过路埃塞三四个小时，看了很多中转埃塞的攻略 中转亚的 ...

ET861的兜圈之旅:第五航权的新体验 最近要去一趟黑角，公司订完票发现这个航班有点发神经病。从亚的斯亚贝巴T2起飞，落地亚的斯亚贝巴贝巴T1,中间经停布拉柴维尔和黑角，路线是：ADD(T1)-BZV-PNR-ADD(T2)， 我只是一个经停ADD去PNR的可怜打工人啊。为什么审计要我解释这个航班根本没去黑角呢。

CA历程换ET就是换不了，UA查询有大把座位。国航网站也可以查到座位，就是不让换，然后客服也说一个座位也查不到。

ET913执飞的是波音787-9编号ET-AXK，还是第一次坐埃塞航789也是第一次坐789，看到排的789执飞就安心了，埃航早期引进的788座椅只有160度的大通铺 座位号3A 登机后基本流程 热毛巾 欢迎饮料 香槟橙汁可供选择 瓶装水上客前就放在座椅储物格里了 ET607上登机后的晚餐选广式杏仁鸡配米饭 早餐是蛋饼配香肠 ET913真是把我当猪喂了，前菜上完就给的埃塞国菜英吉拉然后又上了份羊肉配烤薯条给我 ...

[/htitle]埃塞航的非洲线和非亚线一样登机热毛巾 空乘会端橙汁和香槟供旅客选择[atext=10768663]ET923的77L[/atext][atext=10768665]埃航777上的大通铺[/atext][atext=10768829]ET684运气不错的坐到机龄一年多的星盟彩绘359[/atext][atext=10768831]埃塞航最新的1-2-1商务舱布局[/atext][atext=10768832]欢迎饮料选的橙汁儿[/atext]客舱|Cabin Service ET923的波音77L机龄应该也有小十年了吧，客舱设 ...

[/htitle]登机与欢迎 当晚Terminal B除了ET509就只有一班瑞士航去苏黎世的航班。安检只开了两条道，排队比较长，需要二十分钟左右。Terminal B只有汉莎休息室还开着。其他休息室、商店全关。 [htitle=五、,机舱设施与服务]人并不多，目测上座率50%左右，大部分是中国人。后舱空了很多位置，机组直接一人占一排睡觉。全程PTV都没开，USB和交流电源也都没电。自行调换到紧急出口位置。[atext=...

上官网看了一下报价，ET701(希思罗到亚的斯亚贝巴)1000刀左右，ET684(亚的斯亚贝巴到浦东)650刀左右，在这个时间点，650刀升舱价个人觉得已经属于捡漏一般的价格了，果断的将第二程升到了公务(自然也就是这篇的重点啦～)。[atext=5415055]升舱似乎是要竞价的，不过这个点650刀都能竞价成功平日只会更低吧[/atext][/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]第一程由于是经济，并无特殊办理通道，自助柜台打印登机牌 ...

ET是在T2托运行李，办完托运、过完安检后，要去SAS的lounge，需要走到T3的C10登机口附近，非申根区内没有SAS和星盟的lounge。非申根区内只看到一个Eventyr lounge。单程经济舱，好奇升商务舱啥价钱，埃航app和官网试了试，系统都不允许升舱。值机时问了地勤，也没办法操作。[atext=10748781]DOT tickets app 24小时无限次通票页面[/atext][atext=10750074]往返市区和机场的城轨[/atext][atext=10748931]哥本哈根市区真的 ...

[/htitle]因为埃塞俄比亚航空ET714航班是早班机时刻，表定07:40起飞，并且近日由于阿兰达机场快线列车脱轨，机场所有轨道交通瘫痪.所以在起飞前一晚我选择了位于阿兰达机场T4航站楼内的丽笙Radisson Blu酒店，价格在700多人民币这样子 这家丽笙整体中规中矩，装修略有些老，由于持有Radisson的Premium会员，在办理入住时升到了Runway View的房间，在床上就能看见停机坪，早餐时间也很早就开始了，并且位置就直接在航站楼 ...

去程：ET136： [atext=7861308][/atext] 本来定的是下午那班，结果早上十点就到ASO机场了，去柜台跟老哥说想改签，老哥说经济舱全满，有商务可以改，我满脸问号，Dash 8还有Bussiness呢？一小时航程加两百多RMB也不值啊。老哥："很同意，这种商务根本啥也不是"我说那我候补吧，说不定有人noshow呢。老哥说那你等等，等所有人都boarding了如果还有位置我给你改。最后加了608birr，好歹零头是抹了，交了600. [atext=786 ...

简单搜索一下就可以发现土航TK，埃塞尔比亚航空ET以及卡塔尔航空QR都有类似的第五航权航线。这次因为要从南半球飞回美帝，就选择了用哥伦比亚航空出星盟里程票，非常方便。路线是从阿根廷经巴西圣保罗GRU先去哥伦比亚的波哥大。第一段就是本次报告要写的航班：埃塞俄比亚航空ET507，阿根廷布宜诺斯艾利斯飞巴西圣保罗（这趟航班全程是飞Addis Ababa),由波音787执飞，舱位为平躺商务舱，星盟团购座椅。对于只有两 ...

航班预订 不知道是ET促销 还是BUG 买了一张香港往返马达加斯加的机票 当时买成3600人民币 后来爆发鼠疫 找航司退票 不退 只有硬着头皮上啦！顺道去玩了一下留尼汪&127479;127466;把科西嘉航空和马达加斯加航空解锁了&128275;马达加斯加是落地签证[htitle=二、,机场交通与值机]从香港机场过来 我靠 被塞到了黑人中间 129492;127999;129492;127999;129492;127999;129492;127999;129492;127995;129492;127999;129492;127999; ...

ET834/ET835：ADD-WDH，当日执飞飞机B787，机龄较新，但是维护一般，看起来略老旧。ADD休息室使用Sheba Cloud Nine Lounge，休息室挺大，但是爆满，毕竟非洲数一数二Hub，汇集各国中转旅客。休息室内冷食热食均有，品种较多。WDH休息室使用Paragon Premium Lounge，休息室比较小，当日肉类菜品有有鸡肉及羊排。商务舱布局2-2-2，没有隔板，隐私性稍差。座椅可平躺，机上娱乐系统建设较差，看航线图经常自动退出 ...

【3.30更新：微博上最近出现了关于海外留学生滞留埃塞俄比亚的消息，原因是五个一政策出台之后埃航的运力被压缩到了ADD-PVG这一班，一下子无法消化滞留旅客。考虑到非洲转机路途遥远，加之当地基础设施和卫生条件相对落后，我们不建议现在从埃塞俄比亚转机回国】 【前言：随着疫情的发展，越来越多的海外华人华侨有回国的需求，其中的选择之一就是埃塞俄比亚航空。其实本文应当是非洲Safari之旅的第一篇文章，但考虑到有些朋友可 ...

Tout l'équipage du vol AF 724 était très sympatique et amicale à me faire passer un vol indélébile,le chef de l'équipage à me donner un grand bras à terminer ma demande privée en tant que l'un des amateurs d'aviation,par exemple,le remplissage du Flight Log,dotant un kit pour la classe d'affaire en décoration particulière pout 85e anniversaire de la fondation d'AirFrance,tout ...

Cours et Pavillons古城老院精品酒店，目前帝都唯二的Small luxury hotelsSLH成员，本次入住通过Hyatt官方app预定。据说旧址前身曾是某位明朝皇帝赐给宠妃父亲的宅子。传统的老北京四合院，一砖一瓦，一草一木，仿佛都还能寻到明清时代的影子。酒店布置考究，品味低调奢华。随处可见昂贵红木和金丝楠木家具，额枋上的字画也出自名家手笔。古拙质朴的陈设，玲珑可人的玩物，不显山不露水的透着精致——仿佛置身一座小型博 ...

ET509（纽瓦克-经停多哥-亚的斯亚贝巴）+ET684（亚的斯亚贝巴-上海）全程200,000KM，35小时左右（实际延误了4小时，40小时左右）非常艰辛，但是考虑到能回到国内就好就头铁踏上了这条路。全程飞下来，整体感觉还是心有余悸，以后还是会选择避开这个线路。埃航的硬件维护、软件与服务以及管理都有严重的问题，加上疫情和长途的影响，体验一言难尽。[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]出发机场是纽瓦克，因为 ...

Running to catch flight et 302 Addis Ababa – Nairobi,which crashed 6 minutes after taking off,I had my nerves because there was no one to help me go fast.I lost it for two minutes,when I arrived,the boarding was closed and I watched the last passengers in tunnel go in – I screamed to put me in but they didn’t allow it.In fact,the flight lost it because I didn’t give a suitcase(otherwi ...

恰逢前不久埃航出事，所以最初的选择不是ET，而是用EK。但是因为行程衔接问题，用EK总要绕路和多飞，甚至有几段要坐廉价航空～迪拜航空。最后牙一咬，心一横，索性买了ET。[/htitle][htitle=二、,机场办手续]最初本着勤俭持家的原则买了经济舱机票，但是到了机场却改变了主意。原本一是00:10起飞的航班，不到9点，B岛经济舱柜台就排起了近30米的长龙，感觉乘客9成是海外劳工和黑人兄弟，各种托运行李有脸盆，电 ...

的确，ET有意向打造成非洲版本的阿联酋航空，而ADD就是迪拜，甚至ET还给转机停留8小时以上的客人提供免费酒店。不过考虑到埃塞俄比亚所处的地理位置，只能ADD作为亚洲和南美的转机点还不错，到北美或者欧洲就明显绕远路了。不过话说回来，如果大家要去非洲旅游的话，ET会是一个非常好的选择：里程票多；签证政策友好；最重要的是他们家在非洲内部航线广，从上述北美或者中国城市出发基本只要在ADD转一 ...

坐标深圳，准备提车，请问各位彦祖，办哪家的etc毛多呢？农行粤通卡是不是九折

那我们就飞吧，还是外星人ET航空抵达亚的斯亚贝巴后已经是当地时间八点半了 没有什么手提行李但是被排队二次安检的人群震撼到了，感觉到了埃塞就像回国了一样，很多中国同胞 安检秩序特别差，也并没有给两舱开快速通道。我挤在人群里一步一步慢慢的前移 远机位没有廊桥，没有小车。只是商务舱可以先上摆渡车而已，然后让经济舱涌入。我本来找到一个座位坐下了，但是后来上了一对中国夫妇带着一个两三岁的孩子，我就起身把 ...

尿性2:埃航现在每周一晚上的ET684接了欧洲的 美国的留学生，也有一些在非洲工作的国人。机票经常超售，从昨日5.18ET684来看，应该是超过了75%的规定的。由于埃航优先保障转机客流，所以只要欧美来埃塞的航班正常，欧美转机回国的旅客不会被砍（不管买的机票价格有多低，欧美的转机客流都不会被临时加价，我的机票估计就4500左右。说到临时加价，埃航可谓是第二个魅力航：在埃塞本地上飞机的旅客，如果是低价仓位 ...

第一段ET905 DLA-ADD 经停赤道几内亚马拉博 喀麦隆经济最发达的港口城市杜阿拉机场，国内车站既视感抓到咱们国产的MA60执飞飞机787-8 注册号ET-ATK登机啦 国航同款星盟标配平躺座椅，就是布局很差劲2-2-2四排24坐 上座率低的可怜24/3欢迎界面有中文经停马拉博的一个小时里不能下飞机，所以无聊的我跑到后舱去坐了会经济舱座椅间距确实很廉航原谅我没有拍菜单[attach]4698379[/...

ET672: 首次787之旅選擇了ET,一程經濟艙一程商務艙只要港幣$4000+ 轉了風格，不好看 787其中一個重點 ET的個人娛樂系統，可惜不是最新型號 五月天…… 有不少港產片 洗手間乾淨 有牛和雞選擇，我選了雞，味道不錯，吃飽了就睡覺，直到東京 ET673: 回程在晚上，沒有拍太多照片 44號登機口似是ET在NRT T1指定登機口 [attach]608599[/...

ET684/ET685：PVG-ADD，当日执飞飞机A359，机龄较新，看航旅纵横机龄1年左右，但是维护一般，座舱看起来像打扫的不是特别干净，硬件损耗痕迹也比较明显。PVG休息室使用国航休息室，没记错的话在73号口附近，休息室很大，上下两层，晚上10点左右还有热食。二楼有淋浴间，可冲澡。当天晚上人不算太多，不显得拥挤。ADD休息室使用Sheba Cloud Nine Lounge，休息室挺大，但是人从众，几乎没有空位可以坐。休息室内冷 ...

ca积分换et的pek-add-sez往返 商务+经济，里程197000，税3044 补充下：后一段如果能查到商务有位置，就果断上吧，虽然是大板凳，95583说这段换商务或经济，兑换里程是一样的.