日内瓦

D40N，同事一人住一间，带早餐的房间超标了，酒店会送双早吗 另外问下 小程序的含税价格是包含城市税的吗，到店还需要支付吗

这俩家住宿条件怎么样 有酒廊晚餐吗

日内瓦乘坐法航航班前往CDG，住在机场皇冠假日过去很快出发|Departure 法航的数据打通了所以识别相当丝滑，从值机、休息室、登机都体现出了天合的服务品质[atext=13861967]贴上了优先Tag[/atext]贵宾室|Lounges 休息室的早餐不尽人意，但总体来看还不错 登机|Boarding 第一次乘坐A220飞机，对这款支线客机也是非常期待[attach]...

瑞士日内瓦机场瑞士航空贵宾休息室 日内瓦机场不大，很拥挤嘈杂。休息室在免税店右边扶梯上二楼。Swiss Air有两个休息室，一个是给星空联盟金卡的，往里走是商务舱的。面积不大，环境不错，吃的种类比较少，类似欧洲酒店早餐，饮料种类挺多，酒很多种。Wi-Fi需要前台要密码。国航一般C登机口，C58离休息室还挺远的。

日内瓦威尔逊总统豪华精选酒店（套房券—湖滨角套）价格5w积分（基础房现金价4000） 综合评分：3星 Verbier W酒店（基础房，上篇帖子已经介绍） 综合评分：4.5星 意大利： 米兰豪华精选酒店（套房券得到120平特色套房）基础房价格3200，套房现金价10000 综合评分：5星 威尼斯豪华精选酒店（套房券并再度升级得到传统国套房）基础房价格6800，套房现金价格32000综合评分：5星（爆灯） 佛罗伦萨瑞吉酒店（fhr预定自动升级得 ...

[/htitle]在结束毕业典礼和墨西哥之行后要回日内瓦取行李然后回国过暑假，本航段是日内瓦往返美国行程的最后一段，前序衔接的是英国航空A35K执飞的拉斯维加斯-伦敦，前序落地T3，本航班为英国航空大本营T5出发的航班（为了打卡一下BA的35K，需要转航站楼的麻烦还是可以克服一下的）；本航班出票舱位是Economy Plus的K舱，累积到AS的话是没有100%的，这也是BA出票的一个缺点吧出发|Departure 在洛杉矶其实已经拿 ...

[/htitle]落地日内瓦后又停到了卫星楼，采用步行下机直接走回候机楼内，今日的发现是虽然日内瓦机场出发抵达混流，但是还是有几个楼梯口能直接从抵达层去到出发层，不清楚Lounge是否会接待抵达的旅客呢？以以往的经验来说土耳其航空的里程累计比较慢，但是7天内应该是能到账的，本航班两周后还是没到账，在土耳其航空的补登系统上无法提交尝试了美联航被自动驳回了，在土耳其航空开了case第一个答复是航班不符合 ...

可能是日内瓦很多走公费公务舱的旅客在日内瓦也设立了La Premiere柜台当然Sky Priority柜台也是有的，三个柜台全空的…拿到登机牌之后就上楼出发了，公务舱当然是可以使用优先安检,扫描登机牌即可贵宾室|Lounges 根据法航的定义周四周五下午都是高峰时段不接待PP等第三方的旅客，那就去法航的休息室吧；通过安检后去到夹层一直走到最里边就是法航的休息室了，其实这边是后面直接刷登机牌即可(原本的设计应该是 ...

国庆长假前几天出发去瑞士玩一圈，酒店都订完了才开始看机票，结果当天没有直飞日内瓦的航班。中转航班里在阿联酋和卡塔尔航空中犹豫，最终因为看到第一程卡塔尔航空大概率是鼎鼎大名的Qsuite机型，才决定选择卡塔尔航空。二、出发 卡塔尔航空上海到多哈每天只有一班飞机，起飞时间为23:45，以为国定假日之前会有很多人出境，结果当天异常顺利，套用当下的时髦话术就是很丝滑。登机前看到了两个批次的大部队，应该分别是 ...

[/htitle]该航班是佛罗伦萨周末行的最后一个航班，也是第二次搭乘这个晚班机从苏黎世返回日内瓦；在苏黎世-日内瓦这个航线上瑞士航班每日运营多个往返航班，所有航班均是瑞士航空自己运营；晚上这个航班的机型非常稳定雷打不动的A220，在一些特殊时间是能够在这个瑞士境内为数不多的国内航线上看到宽体机的身影，会有A330投放在上午的航班上；本航班由于舱位等级太低无法累积到TK，累积去UA的话是没有保底的，距 ...

[/htitle]英国航空在日内瓦机场设有休息室位于安检之后的申根航班运作区域内，前台刷登机牌即可入内，前台表示今天可能是主航站楼的非申根区出发；和大多数欧洲航司一样英国航空的公务舱数量不固定，加上大量的卡客，休息室的人非常多；当时还是早餐时段就去取了点热餐垫垫肚子，英航的休息室也是少有的提供罐装饮料的休息室～ 登机口确认之后便直接出发去非申根禁区，毕竟日内瓦的通关排队可是个盲盒，当天的人 ...

2.性价比高，也是日内瓦市内价格较低的万豪系酒店；3.大堂设有休息区，可享免费咖啡和茶 客房|In Room [atext=13378641][/atext] [*]欢迎礼选择了500积分，升级到带沙发床的房间（其实房间大小好像都是20多平米） [atext=13378646][/atext] [*]床头除了USB接口外还配有type-c接口，细节满满 [atext=13378645][/atext] [atext=13378647][/atext] [*][atext=13378638][/atext] 厨房部分锅碗瓢盆、微波炉、消毒柜统统齐 ...

日内瓦-苏黎世这一段单买可谓一直是天价，毕竟瑞士航空并不希望有人这么飞，经过一阵搜索之后发现可以买到GVA-ZRH-FLR 往返 不到200法郎的客票，对于日内瓦出发的行程来说已经是性价比非常高了，果断下单，其中两段可以累积去TK享受每段400miles的保底，剩下两段舱位太低TK不要，CA也不要，最后就决定丢给了UA(注意LX累积去UA无保底，欧洲内部航线的累积可谓是惨不忍睹)出发|Departure 抵达机场后依旧是先前往 ...

[/htitle]这次德国之旅的回程是使用加航里程订购的汉莎航空法兰克福-苏黎世转瑞士航空的苏黎世-日内瓦，总结一下汉莎集团的放票规律，周日去日内瓦的航线基本不放票，起飞前几天卖不完的突然大规模放票，然后就是很多法兰克福和慕尼黑的航线因为没有联航在飞票价高的离谱；本次使用了7500里程 150CAD兑换；得益于加拿大航空和汉莎集团的紧密合作，加航往往能看到更多汉莎集团的里程票，此外还包括了非星空联盟成 ...

[/htitle]本次从雅典返程的航班选择的是瑞士航班，在周日晚上的这班瑞士航空是最适合周末出行的也是价格最贵的一班，当时在去程和回程中选择一个换里程票，这个回程航班是没票的只能换了去程的爱情海航空：该航班可以在晚饭后前往机场抵达日内瓦接近0点可以搭乘末班车回家，购票的价格150 欧元的单程经济舱是非常昂贵的价格了；对时间不敏感的话可以看看在苏黎世转机的行程，旺季瑞士航空在苏黎世-雅典航线上投入了777来 ...

目前汉莎集团往来瑞士德国的航班均为天价，FRA与GVA之间为LH或者LX两家承运，MUC与GVA之间则是由非星盟航司Dolomiti承运，最终敲定了日内瓦-杜塞尔多夫-火车-法兰克福-苏黎世-日内瓦的行程，第一段购买的是汉莎集团旗下的廉航欧洲之翼Eurowing执飞；欧洲之翼是欧洲少有的给学生提供特价机票的航司，通过航司的合作平台验证学生身份之后即可看到临期14天的特价航班，远期航班也有一些折扣，购买的GVA-DUS行程叠加 ...

概览|Overview 第二次搭乘该航线了，本航段作为四月回学校的一部分，上一段衔接的是纽约飞来伦敦的英航航班；预定时考虑到LHR-GVA这个航班在T5运作，无论前序航班落地哪一个航站楼都只能...[/htitle]航班落地后停靠主航站楼的非申根航班运作区，通过廊桥下飞机后上楼前往入关区域，理论上中国护照不能走自动入境需要前往人工通道，出示CDL和护照问了一句你去哪 后面入境官自问自答了一下oh Geneva就放行了，在日内瓦机 ...

[/htitle]爱情海航空是星盟成员，但是在日内瓦机场爱情海航班的地面业务不是由Swiss来代办的，是由第三方公司代理和众多航司公用；一样是金卡可以使用公务舱通道办理值机手续；登机牌上预载入了安检Fast Track的access可以直接刷登机牌通过匝机（携带有液体的话还是建议走普通通道最内部的通道无需取出电子 设备和液体）贵宾室|Lounges 休息室则使用的还是瑞士航空的休息室先去了面积更大的瑞士航空公务舱休息室刷登机牌 ...

日内瓦机场有火车站，所以住机场还可以。走一段路就可以坐公车到市区。整体还算方便。瑞士酒店很贵，如果不介意坐车的，住这里也是很好的选择。[atext=13051979]酒店入口[/atext][atext=13051980]机场接送班车[/atext][atext=13051981]入口[/atext][atext=13051982]大堂[/atext][atext=13051983]前台[/atext][atext=13051985]大堂[/atext]客房|In Room 这次预定的双床房，没有...

[/htitle]在日内瓦机场，除了汉莎航空集团旗下的几家航司以及特定星盟航司设立了联盟值机区域，其余柜台大多都是独立运营的，IAG集团的BA和IB正是如此，当然也有些航司是委托地服公司办理的；伏林航空的地面业务是Swissport 代理的，与十余家航司共用柜台，因此在高峰的时间段排队时间比较长，还是去打印了纸质的登机牌收藏～贵宾室|Lounges 拿到登机牌之后便上楼去过安检了，伏林航空仅在作为长途客票的短途衔接段时向 ...

概览|Overview 本次尼斯行程的返程依旧是选择Easyjet的航班，在NCE-GVA的航线上Easyjet每天执行数班往返，当然瑞士航空每日也有一对往返；下午和晚上的航班价格都挺高的，斟酌之下选择了下午的航班，其实这里有点踩坑了因为在Google Flight上展示的Swiss航班并不是最低的Light价格，需要去官网才能看到，汉莎集团应该是在端口对接上直接一刀切了，当晚的SWISS Light价格只比下午的Easyjet贵了十几欧元；不得不说在欧洲要养成航司 ...

[/htitle]从葡萄牙回来不久就要开始南法尼斯的旅行啦，在日内瓦-尼斯的航线上主要承运人为Easyjet和瑞士航空，需要注意的是瑞士航空在该航线上提供Light票价，此类票价在国内OTA不可用，只能看到高价的全包票价，实际上瑞士航空的Light和Easyjet差距并不大；本次行程的去程航班购买的是Easyjet,提前购票的金额在300-500人民币不等，周五中午之前的航班都稳定，下午就开始暴涨了出发|Departure 因为是周末出行加上是Easyj ...

概览|Overview 本航班是葡萄牙之旅的最后一个行程，全程的机票为GVA-LIS-OPO-LIS-GVA,机票价格为一千人民币出头，累积率在大部分星盟航司是10%；从这两个月星盟金卡的使用来...[/htitle]落地日内瓦后停主楼，不用走卫星楼真的节省了很多的时间，下了飞机之后一路狂奔冲出行李区域后直奔SBB的公交车站，可算是赶上最后一辆车了；也请飞友们在预定葡航的航班时预留充足的时间以换乘别的交通工具；本航班的累积依旧是去TK ...

上午往往是日内瓦机场的高峰期有多个北美过来的航班，除了上午第一班英航会从主楼出发(因为是前一晚的过夜客机)，后续几班英航大概率被打发去卫星楼，这也就能理解为什么英航的休息室在申根区内而不是护照管控后了（主楼的国际禁区有多家休息室，卫星楼真的啥也没有）贵宾室|Lounges 第二次来这家英国航空的休息室了，本次是英航自己的航班所以进休息室也就毫无悬念了(看网上的各类点评英航休息室不接待联盟旅客的风气从 ...

[/htitle]日内瓦和平酒店（法语：H&244;tel de la Paix）开业于1865年，自开业以来一直是日内瓦豪华酒店的代表，一百五十多年来接待过无数来自世界各国的风云人物。2016年和平酒店开始与丽思卡尔顿酒店集团合作并重新装修，装修后只设有74间客房（也许是体量最小的丽思卡尔顿）。作为楼主在海外打卡的首家丽思卡尔顿，又位于酒店业传统强国瑞士，楼主自然对这家传奇酒店充满期待。[atext=11748755]酒店外观[/ate ...

日内瓦万豪 这合理吗 怎么感觉和诈骗一样 是常规操作吗

概览|Overview 本次的巴黎三天两晚行程购买的是法国航空的往返客票，自从见到Easyjet的嘴脸后养成了去美国官网买这些欧洲客票的好习惯，欧洲的正常航司在很多航线上采用的策略是单程往返几乎是同价，法航也是如此(部分时间点低价仓位售罄只有高价仓位的情况下除外)，返程的航班是法航自己运营机型是A321，累积则是放在了达美航空，获得非常可怜的几十里程，建议飞友们找有保底的航司去累积出发|Departure 当日从酒店前往机场的 ...

[/htitle]在一次短暂的，两天的日内瓦旅行中，日内瓦湖边的一间豪华精选酒店，威尔逊总统酒店成为了我短暂入住的地点。总体而言，这间酒店符合了我对瑞士的印象，即一个高物价，景色怡人又以酒店业闻名的地方。这次以积分兑换入住，得益于平时六百瑞士法郎以上的现金价，积分确实更具性价比，比例大约每万分830人民币，以钛金会员身份入住。这间酒店的服务和早餐等的体验，在我看来在欧洲已经属于一流，更不逊色 ...

[/htitle]酒店位于 日内瓦机场旁 酒店设施：&127775;127775;127775;127775;很新 酒店服务：&127775;127775;127775;提供酒廊品质OK 提供机场往返 奔驰商务班车最早4:50am发车 很喜欢酒店的 lobby酒吧现场调酒有质量[atext=10815412]酒店班车 [/atext]客房|In Room 27平方 餐饮|Dining 酒廊提供的酒水丰富和小食 推荐去bar坐坐...

概览|Overview 钛金卡，家庭出游直接定了湖景套，感觉户型不如湖景甄选大床房好，就是多了套沙发和茶几～因为这段时间满房也没有升级什么的，酒店位置很好 正对着湖里的喷泉客房|In Room 房间内的椅子是Poltrona Frau的，很少见酒店用大牌家具，不过在欧洲这也算土特产。早餐厅也是同品牌的沙发，很优雅。卫浴备品也是大瓶的Diptyque，用不完的必须得装箱带走。...[/htitle]酒店给小朋友送了小狮子～湖边喂鹅～日内瓦只 ...