Ryan新年环球飞(6)12月24日美联航UA555芝加哥-旧金山商务舱飞行报告(UA糟糕餐食体验)

芝加哥奥黑尔国际机场

大家好！最近有些忙，现为大家带来Ryan新年环球飞第六段飞行报告：12月24日乘坐美国联合航空公司UA555航班（代码共享NZ9665，LO4407，EI6232，AC5029，US6081）由美国芝加哥奥黑尔机场ORD飞往旧金山国际机场SFO，机型B777-200ER（编号N209UA），商务舱座位7A，飞行距离2965公里，飞行时间4小时11分，预定推出时间19:35，实际推出时间20:14；预定到达时间22:11，实际抵达登机口时间22:25。芝加哥机场1号航站楼C16登机口登机，旧金山机场国际航站楼G100口下机。

在上一篇UA从法兰克福至芝加哥的飞行报告中刚刚表扬了UA的餐食（虽然连洗漱包都没给配）-份大、量足、美味，这一程UA就把餐食的标准降到了最低，难道是让我取平均值的意思么，呵呵。具体内容还请大家往下看。飞行结束后还为大家奉上圣诞节当天在SFO附近拍飞机的精选图片哦！

感兴趣的朋友还请点击阅读本系列其它段飞行报告：

Ryan新年环球飞第一段的飞行报告：OZ3325 北京-首尔金浦商务舱 https://www.flyert.com/thread-246905-1-1.html

Ryan新年环球飞第二段的飞行报告：BR169 首尔仁川-台北桂冠舱 https://www.flyert.com/thread-249479-1-1.html

Ryan新年环球飞第三段的飞行报告：BR857台北-香港桂冠舱 https://www.flyert.com/thread-251848-1-1.html

Ryan新年环球飞第四段的飞行报告：CX289香港-法兰克福头等舱 https://www.flyert.com/thread-253718-1-1.html

Ryan新年环球飞第五段的飞行报告：UA906法兰克福-芝加哥商务舱 https://www.flyert.com/thread-257151-1-1.html

本次飞行还是从登机牌开始。这张是从ORD自助机器上打出来的。

接上一程从法兰克福抵达芝加哥，停靠的是五号国际候机楼。接下来要转乘美联航航班飞往旧金山，要乘小火车去往一号候机楼。按指示牌走还是很方便的。

感觉从五号楼到一号楼还是有点距离的。记得好像几个月前这里的小火车故障，给ORD也造成了不小的混乱。

小火车通往航站楼的天桥上还挂着很多小朋友制作的圣诞画。

窗外夕阳西下，阳光透过玻璃打在身上感觉好温暖。

但是，我知道，芝加哥那几天寒流刚刚过境，那可是相当的冷。我抵达的这一天温度已经有些回升了，白天大概零下14度吧。其实知道这个温度，我还挺兴奋的，因为从来没有遇到过这种低温，遂走出航站楼体验。真的是透心凉的感觉呀

是不是因为平安夜的缘故，往常人流超级繁忙的航站楼外，空荡荡的。

这边看看也是这个样子，人真少。

旁边就是收费的行李手推车。

考察一下这里的物价，居然一个车要4美元，OMG！

回到航站楼内，旅客也不是很多。平安夜大家都还是行色匆匆。

体验一下自助机器，打印出新的登机牌。话说都不是热敏感纸的哦。

很快经过快速安检。ORD的一号楼是UA的大本营，共有三间United Club，一间Global First Lounge。我先来到经过安检后左手边的一间休息室。

休息室里也没有人满为患。找了最犄角旮旯的一个沙发坐下了。

UA的休息室就没啥期待啦。简单来几张照片意思一下吧。这个是热饮机。

各种各样、成堆的奶精，口味有香草的啥的，不过都是合成的，还是要少用。

袋装的小生胡萝卜，这个必须是美联航休息室的特色，大家每次来都会品尝不？

水果，尤其是香蕉还是可以用来增加饱腹感的，呵呵。

著名的United Club，哈哈！

看看航班情况，我的航班登机口出来了，在C16，也就是在Concourse C，不在我现在所在的这个concourse。那就移驾吧！

貌似前天的暴风雪影响的航班好像不多呀，基本都显示on time

走路经过ORD著名的恐龙骨骼化石。这个是腕龙化石，腕龙是生活在中侏罗纪晚期的巨大草食性恐龙哦！

看看，就光腿骨就有那么高呢！

下面就要顺着指示牌去Concourse C了。

UA的新广告，啥都加个friendly（当然现在看已经不新了，呵呵）

连接Concourse C的是个地下通道。

各色灯光照亮整个通道，也算是ORD的一个标志了。

俺只来过ORD几次，经常来的朋友是不是感觉人这么少的ORD还是不常见的呢？

到达Concourse C，设计的与主楼是一个风格的。

我的登机口旁边就又是一个UA的休息室，装扮的圣诞气氛很浓的说。

休息室的招牌。开得很早，关得也挺早，哈哈！

一进门就是一颗漂亮的圣诞树，不错哦！

进去找了个靠窗的位子。正好附近登机口的一架777刚刚推出。

没过多久，拖车拖着另一架飞机在夜色中越来越近。

原来就是俺要乘坐的飞机，刚刚从整备区拖来这里。本次航班机型波音777-200ER，编号N209UA，1999年12月16日交付，UA机队编号2809，

既然飞机到了，那就准备登机吧，C16登机口。

这段飞行与上一段法兰克福到芝加哥的机型和配置完全一样。我特意选择的是个倒着的座位7A，商务舱前舱的最后一排。

这个座位最多就能享受两个窗户了。

显示屏、脚凳啥的都是完全标准的配置。

看看窗外，靠了两个桥。

耳机和被子也都有配好，还不错。

欢迎饮料要了杯苹果汁喝。

这个倒座的优势是，看发动机最方便，都不用转头，正对着就是，嘿嘿。

撤桥，准备推出。旁边登机口正好又来了一架UA的777停靠。

隔壁的停好了，接下来我们就可以推出啦！

推出ing。旁边的兄弟是UA的Boeing 777-222(ER)，编号N206UA，1999年5月18日交付，UA机队编号2706。

继续推出。灯火通明的机场让人好有感觉呀。

地上的标识表明C16和C16W停靠这里，那个787是说787可以停靠这里么？

飞机已经推出，准备滑行啦。

别看ORD这么大，跑到那么的多，本航班的滑行距离还真是很短，五六分钟就滑到跑道了。

下面请观赏本次航班ORD起飞视频

如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/TVD5pEnJOis/

话说记得第一次坐倒座时没啥特别的感觉，但这次坐倒座，起飞时飞机拉起来的时候真的是感觉堪比过山车呀。就算系着安全带，我都感觉自己一劲儿往下出溜。

安全带指示灯熄灭后，餐食服务开始了。Pretzel Sticks与橙汁。

空乘问：先生你用餐么？我答曰：当然。

接下来就没有问“您是要鸡肉饭和牛肉面呢”这样的话了，因为没有选择。直接给我端来一盘子。起初我还以为这个只是个冷盘，后来我才知道，原来这就是晚餐的全部，我还真的从没抱怨过UA的商务舱餐食，因为感觉虽不出色，但也过得去。可是今晚这个真的是太差强我意了吧。一丁点儿热食都没有。

看看具体有啥。这个是袋装的nachos。

不要以为这个是冰激凌，这个其实是吃nachos时蘸的sauce。

晚餐的主角就是这盘子里的东西了：几颗橄榄、几小块奶酪、两片笋、一片柠檬。下面那一堆好像是炒饭，但其实是完全冰凉的某种米，但是有是完全硬邦邦的。我这个从不挑航空餐的旅客，这次真的是是在觉得UA今晚的餐食不对胃口，感觉也对不起ORD飞SFO这么大老远距离的商务舱票价。如果非要让我从自身找原因的话，我愿意说，错不在UA，只是不和我的口味罢了。

跳过可怜的餐食，来洗手间简单看看。

依旧是philosophy“自然哲理”的备品。

饿着肚子就只好以睡觉来熬时间了。

一觉醒来，已经到了SFO的最后进近了。

请观赏本次航班降落旧金山国际机场的视频记录。

如不能观看，请直接点击链接观看 http://www.tudou.com/programs/view/4IC_p7spgcg/

平稳落地SFO，距上次来这里已经有1年半的时间了。

拐出跑道，飞机向航站楼滑去。空乘广播说：本次航班将停靠国际楼，大家需要步行回UA所在的国内楼才能取到行李。这是为什么？！估计是因为这架飞机接下来还要飞国际线。

对我来说，在黑暗中突然意外看到国航747的身影时，我知道了，这是上天特意安排我与她重逢呀。本该下午13:50就起飞的CA986，今天在平安夜，一直延误到22:46才起飞。这不是真爱是什么要知道俺第一次来旧金山就是她带俺过来的。每次都与她这么的有缘。

CA刚刚推出，我们刚刚停靠，这应该就是我的圣诞礼物了！747飞行顺利，明天中午我还计划迎接圣诞节抵港的CA985，好好拍几张照片！

停靠成功。隔壁就是国航刚才的停机位98，再过去的96是SQ的航班。

我们的停机位gate 100，真的是给我本年度的飞行打了个100分呀。感觉今晚SFO很多东西对我都很有寓意的

下机，看看航班情况。果真CA986刚刚显示DEPARTED。

就连登机口的显示屏都还有痕迹“AIR CHINA 986， BEIJING，G98”。

告别CA986，接下来要从国际楼到UA国内航班的三号楼去取行李了。

真的是绕来绕去的，有够远，这种停机安排可以与PEK有一拼了，有种“不保证旅客每日走千步，就不能保护旅客身体健康”的大无畏精神了。终于来到行李提取厅。

5号传送带。

顺利拿到行李，接下来乘酒店班车去往希尔顿SFO酒店。

感觉很fancy的样子哦。

圣诞气氛不可少。

金卡会员这里安排在会员楼层。

房间还是蛮大的。感觉旧金山酒店价格还是挺贵的，不过圣诞节这两天价钱还可以，这间房大概100USD。

床头挂有一副旧金山市天际线的全景照。

房间一角。

写字台的情况。

房间全景照。希尔顿的标准还是很不错的嘞。

洗手间的情况。

备品是一贯的Peter Thomas Roth。

浴缸的情况。

再来一张另一个方向的房间全景。

白天拍拍酒店的外观照。

这么看感觉还蛮有气势的

因为就在SFO降落航道附近，所以从我的房间就可以看到大飞机一架架掠过。这张中华航空货机的照片就是在房间用长焦拍的。CI的波音747-409F，编号B-18709,2002年2月4日交付，12.1年的机龄了。

圣诞节旧金山的天气真的是贼好！到酒店旁的海湾边上转一转。

这里虽不是大海，但也有种海天一线的感觉了。

从这里就可以拍飞机降落啦

远处可以眺望到SFO的起降情况。

一架Virgin America的飞机正在起飞中。

United Air Lines表明这里是UA的势力范围。就光机库上LOGO这几个字估计就有好多年头的了吧。

一架菲律宾航空(PR)的A340-300正在滑行到位，准备起飞。

下面分享几张拍机的照片：

美联航（UA）Boeing 757-222，编号N570UA，1992年11月19日交付。

US Airways（US）的Airbus A320-231，编号N627AW，1989年11月7日交付。

Virgin America（VA）的Airbus A320-214，编号N640VA，2007年12月19日交付。

西南航空（WN）的Boeing 737-7H4(WL)，编号N240WN，2006年6月5日交付。

远处两架WN的飞机平行同步起飞，真是太绝了！

加拿大航空（AC）的Embraer ERJ-190AR，编号C-FHKA，2006年9月22日交付。

美国航空（AA）Boeing 767-323(ER)，编号N347AN，2003年6月2日交付。

新加坡航空77W与美联航757平行降落SFO。

新加坡航空(SQ)B777-300ER，编号9V-SWB，2006年11月29日交付。

国航（CA）Boeing747-4J6，B-2445，1994年2月25日交付。

现在的PEK-SFO已经换国航的B77W飞了，B744已经成为永远的回忆。

旧金山气候确实宜人呀，就算是在冬日也能这么的温暖。

真希望就在这海湾前一直坐着，看着眼前飞机架架呼啸而过，而自己仿佛超脱在这世界之外，静观一切。

夕阳西下，在旧金山的圣诞节一日停留很快就过去了。酒店本要收我4点延迟退房的几十美金，但不知怎么也没有charge，那就还是权当这是金卡会员的福利吧

接下来我将乘坐UA国内短途航班前往西雅图，并乘车去往加拿大温哥华停留几日。在接下来的一篇飞行报告中将与大家共同分享，还请各位继续支持、期待！

自己占沙发先顶。大家请支持哈

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不错啊，支持

我估计那个787应该不是指的可以停787的意思吧…

话说楼主有经验哪里打印的登机牌是热敏纸哪里的不是吗？一直超反感热敏纸

大力支持！

这UA之行真美什么亮点.

继续支持好友！！

看到熟悉的ORD啊, 當年在那長長的過道中曾經狂奔過........

SFO裡面有間日本餐廳不錯啊

說起加拿大, 當年吧問都沒仔細問去加拿大要不要簽證就買了張機票直衝加拿大, 第一站就停溫哥華.

xxz1004 发表于 2014-4-17 18:37

这么多次俺终于抢到地板了！

哈，感谢第一支持！

Truebro 发表于 2014-4-17 19:06

不错啊，支持

感谢bro的支持！

DY主席 发表于 2014-4-17 19:16

LZ竟然喜欢倒着坐？

倒着坐是种体验吧，确实自我感觉与正坐除了起飞外，真没啥差别。但一定不要是UA那种面面相觑的倒座

nil0falcon 发表于 2014-4-17 19:37

我估计那个787应该不是指的可以停787的意思吧…

话说楼主有经验哪里打印的登机牌是热敏纸哪里的不是吗？一 ...

我这几次旅行的个人感觉是，premier check-in那里的自助打印好像不是热敏感纸的几率高些

CA1301 发表于 2014-4-17 20:13

大力支持！

感谢力顶哈

aquaallen 发表于 2014-4-17 20:50

这UA之行真美什么亮点.

哈，UA这样就算可以了吧。不过这使得俺的这几篇飞行报告就没啥太特别的了

W.J.Y 发表于 2014-4-17 20:59

继续支持好友！！

感谢兄弟的支持！

swkl 发表于 2014-4-17 21:56

看到熟悉的ORD啊, 當年在那長長的過道中曾經狂奔過........

SFO裡面有間日本餐廳不錯啊

SFO那家日餐你是不是说的国际楼那家呀。我的记忆是，每当CA986旧金山-北京起飞前，那里就都是国人旅客，自己当然也在那里吃过两次当CA986离开，国际楼就又恢复了平静

ryanlee 发表于 2014-4-17 22:15

SFO那家日餐你是不是说的国际楼那家呀。我的记忆是，每当CA986旧金山-北京起飞前，那里就都是国人旅客，自 ...

應該是的. 不過UA短程吃的是一般般, 不像國泰2個小時也吃得很好.