本帖最后由 WilliamZHOU 于 2019-6-4 15:34 编辑 悉尼的冬天实在太冷，正好近期有空，还是去北半球待会儿取取暖比较好，东南亚兴趣不大，从澳洲飞欧洲的时间到底是有点久，美西成了相对不错的选择。 跟以往的原因一样，澳洲出发的澳航是买不起的  ，纽航从奥克兰中转的价格除商务舱外都没有明显的优势，13+小时的航班又不是很想挤经济舱，于是美联航也被淘汰了，剩下达美和美航。这两家从悉尼出发都只有洛杉矶一个直飞航点，豪经舱价格相近，而且由于南航今年搞事情，这两家的里程在今年内都能累积到南航，不存在联盟的问题。 一番查阅后得知，达美是用772LR来执飞，而美航则是用789。单从机型上来说美航相对会更好，然而从国内外飞行论坛（包括茶馆）的分享及对比文章上来看，似乎达美在软件上更具优势，而且777是我的最爱嗯，那就达美啦。其实后来做了更详细的资料查询，美国三大航的豪经舱座椅都是同款，只是座椅选用的颜色不同，且达美把脚蹬改成了腿部支撑仅此而已。长航线航班我个人更偏向腿部支撑，不过这倒是个见仁见智的选择。 以下是本次飞行体验的分享：
早晨的悉尼机场还是很繁忙的，许多将要出港的航班。
前往登机口途中经过一架美联航的789，这架应该是飞往旧金山的。
维珍澳大利亚的773ER，同样是即将飞往洛杉矶。
一旁的加航772LR，飞往温哥华。
即将要乘坐的飞机。登机口附近实在没有更好的角度了，就用这张凑合着看下吧…
登机牌，是日座位为21A。（幸运的我没有被抽到SSSS  ） 
今日执飞飞机，机型为772LR，机龄为10年。
是日登机口为51号。
登机啦。达美豪经舱每个座位上都配有tumi的洗漱包及威斯汀天梦系列的枕头及毛毯，皮质的座椅不错。
硕大的可触控屏幕，超赞的说。达美机载娱乐系统中的电影选择还算丰富，不过带中文字幕的不多，但也有不少的中国电影。
丰富的腿部空间。
唯一的缺点就是，即使是豪经舱，椅背依旧是薄款，舒适度上自然会受到影响。需要注意的是美航和美联航也是同款座椅，追求厚椅背的飞友注意避开美国三大航的豪经舱。
遥控手柄在座椅侧面，但因为是触摸屏所以基本上用不到。一旁是座椅调控按钮，从左到右分别控制椅背/腿部支撑/脚部支撑。
耳机在一旁扶手下方的小储物格内，可以说这款座椅在空间利用上做的是不错的。
由LSTN提供的耳机。
安全卡自然不能落下～
TUMI提供的洗漱包。
洗漱包内容比较简单，毕竟只是豪经舱。
威斯汀天梦系列的毛毯和头枕。
起飞前欢迎饮品，选择的是橙汁。
一旁的另一架美联航789，这架应该是飞往洛杉矶的。
窗外硕大的GE90
起飞前发放了豪经舱菜单，封面个人感觉挺好看的。
看看都提供什么餐食。
提供的饮品种类挺丰富的。
餐食流程介绍，一共三餐，是按照洛杉矶时间来提供的，所以虽然是悉尼时间早晨九点半起飞，但起飞后提供的是正餐，接着是小食，落地前提供早餐。
推出开始滑行。
经过美航的789。
南航330及东航359？以及一旁土豪航的大胖。
澳航的大胖就在土豪航大胖隔壁，以及一旁的菲律宾航空321neo。
一架停在澳航机库旁的东航330。
起飞啦，GE90真的是推力强劲，起飞时的推背感比330不知道高到哪去了。
由北向南后起飞，路过一个不知道名字的海滩，然后就告别澳洲大陆了，从现在开始到落地前，99%的时间都将在太平洋上空飞行。
腿部支撑个人觉得是相当舒服的，比脚蹬强多了。
平飞后空乘发了小矿。
接着是热毛巾。
蓝天下的GE90，emmm舷窗不是太干净。
后面的舷窗感觉相对干净一些。
餐桌
豪经舱桌布必须是有的，饮品要的零度可乐，给了一整罐和满满一杯的冰大写的好评。纸巾上印着可口可乐的宣传广告，也是挺有特色的。
前菜及甜品一同端上，前菜味道很好，甜品就一般般了。
主食，选的是感觉分量相对多些的带馅的通心粉卷，毕竟按照悉尼时间的话，这一整天的餐食都是飞机餐…好不好吃先不说，别饿着才最重要。
餐后发的小曲奇。
舱门处的推车上有自取的小食及酒水。
前方商务舱的帘幕是这种半透的…隔着帘幕拍了张。
商务舱的灯光设计看着还是不错的。
洗手间的备品和洗漱包内的一样，均由Malin+Goetz提供。
夕阳西下
连上Wi-Fi看了下，一大群从澳州出发前往美西的航班，因为澳洲至美西的航班基本上都在上午十点前后起飞，自然各架飞机间隔得也不远，数了下共有10班从澳洲始发前往洛杉矶的航班… 另外达美的机上Wi-Fi是真心快，试了下看直播/视频的话标清基本能看，虽然要付费但感觉也值这个价。 
中途小食，薄松饼和梦龙。
薄松饼看着很一般但味道还可以。
飞得挺高的了，但依旧有几次较长时间的颠簸。
机舱灯光，这蓝色很达美。
早餐时客舱灯光。
依旧是先提供热毛巾。
早餐，选择的是菜肉馅煎蛋饼，这个味道挺不错的。
降落前机舱灯光。
远处的天开始亮了。
窗外硕大的GE90。
天慢慢变得更亮了。
朝霞很美
降落前发了小盒的薄荷糖。
六月的洛杉矶早晨厚厚的雾。
望不到头的洛杉矶南部住宅区。
机场旁的一众酒店。
降落，打开反推。
停靠航站楼B。
Hi LA. 个人没有乘坐过美国另外两家航司的航班，尤其是同等级的美航豪经舱，故无法在三者间做出高低判断。但单就本次达美豪经体验而言，软件上是绝对令人满意的，尤其是整体不错的餐食及相对丰富的电影选择；硬件上则是达到了豪经的要求，但并没有太多特别突出的地方，比起之前搭乘过的披着EVA皮的纽航的豪经舱要逊色不少，不仅是后者的座椅更厚实舒适，且后者的后仰角度要大不少。整体上来看，作为一家美国的航司，这样的豪经舱绝对是符合标准的，与其他航司相比或许在一些方面有不足，但不失为一款有竞争力且值得体验的产品。以上就是本次飞行体验分享的全部内容，感谢阅读！
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