本帖最后由 jimmyhuang 于 2019-6-20 16:54 编辑 以前一直以为大兴机场和首都机场应该和虹桥/浦东相类比，今天地图上测距后发现，根本不是这么回事啊。
浦东到上海传统市区边缘，也就28公里，首都机场21公里到三环，也就是说，首都机场其实才是和浦东机场类比的。新的大兴机场，其实应该和成田国际空港相类比才对。
前者47公里到北京的中心，故宫，后者48公里直线距离刚刚到东京市区的东侧边缘。成田机场当初也是雄心勃勃要建设成为超级大空港的，然而由于先天不足，至今远远不如羽田机场，甚至很多航空公司将洲际航线纷纷搬回羽田。我感觉以后大兴机场恐怕也难逃成田的下场。毕竟，市场的力量是最大的。北京一方面要严控城市规模，这本身就决定了大兴机场有先天不足，成田的先天不足是当地居民不同意，大兴机场的先天不足就是北京市要严控人口。人都不来了，机场怎么可能大发展呢。
大兴机场，根本不是远离市区那么简单，而是远离北京这个城市，因为21公里向北还没进南六环呢。
而以东航为首的一批航司被行政命令赶到一个远离城市的机场，实在是损失巨大。
浦东机场到市区28公里
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