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下了半年的飞客，都是在看别人的发文，今天心血来潮，决定发一个文章供大家指正。聽 聽聽 聽聽聽最初是因为控酒店才下的飞客，结果第一篇帖子写的却是航空，也只能说是机缘巧合吧.毕竟作为青岛人，看到又老又破的流亭机场终于卸下了它的历史使命，心中还是有很多感慨的。
 聽 聽聽 聽聽 聽7月20号到到30号青岛胶东国际机场进行机场开放日活动，让我们可以在人流之前一睹机场芳容。地铁8号线接通机场和青岛市区，从市区边缘的青岛北站到机场只需要半个小时的光景。 地铁上的郊区景色 聽 聽聽 聽聽聽我从8号线下车之后，到达了机场综合交通中心，这个绝对是我见过最大的机场交通中心，这里既是地铁站，也是高铁站，还是停车场，甚至还可以在这里办理值机。 左边就是交通中心，最中间的酒店挂牌君廷 聽 聽聽 聽聽聽交通中心里面有很多商铺，像是星爸爸之类的咖啡馆一应俱全。 现在只是参观，卷帘门还都紧闭着，希望开业后会有人气 聽 聽聽 聽聽聽说到机场酒店，我曾经在九唐设计集团的公众号上看见过设计方案。以孔子的六艺为灵感，打造的中式酒店。当时挂牌喜来登，为什么出来的是君廷呢？有大佬能告诉我吗？ 这个上面的喜来登logo大“S”非常醒目，可惜不知道为什么撤牌了，少了刷SNP的好地方  客房感觉建起来会很美，床头的弓箭十分古雅，不知道是不是用的这套设计。  全日餐厅也是很舒服的设计，有齐国的青铜器元素，营造出恢宏的秩序感，应该可以看飞机起落 聽 聽聽 聽聽聽说回机场交通中心，里面有一个大浮雕，描绘了青岛的城市风貌。感觉以后有希望成为网红打卡地。  还没转场就已经人头攒动 聽 聽聽 聽聽聽机场交通中心用高架通道和机场链接，这无疑在烈日炎炎中给了旅客凉爽的庇护，显然比那些地铁站不能接航站楼的机场强出很多。 里面非常开阔，刚进去时我以为自己已经到了航站楼   导览图，可以看到其中的高铁区域，这应该是全国第二个通高铁的机场吧  交通中心内景，和青岛地铁站设计风格一样 聽 聽聽 聽聽聽我从通道进入航站楼后就来到了到达大厅，相比巨大的出发大厅，这里并不宽敞，不过还算精致。 到达大厅，几何形的灯具设计很有特色 聽 聽聽 聽聽聽出发大厅在到达的楼上，非常开阔，真的算一眼看不到头。之后这里人来人往，会是整个山东的门户。聽 聽聽 聽  值机区域，有没有大兴的感觉    一进去正对的场面  值机区域，航司一览，国际航司实在少的可怜，而且绝大多数都是廉价航空 聽 聽聽 聽聽聽个人感觉所有机场的设计都受高技派设计师影响很深，胶东机场也不例外，有着大量的金属版，结构的外露。而胶东机场突出的特点还有一个，那就是5角形的航站楼，这样可以用最小的空间留出最多的登机口，避免走断腿的尴尬情况发生。聽 聽聽 聽聽聽 国际港澳台出发，tims咖啡应该是青岛首店，看来要和里面5家星巴克正面刚 聽 聽聽 聽聽聽从室外看航站楼，像一只钢铁神鸟趴伏在胶东半岛 向东看就是前面说的酒店，环亚贵宾楼也在那里  主入口，高技派色彩鲜明  向西一直延伸 聽 聽聽 聽聽聽新的tao自然有新的贵宾楼，环亚贵宾楼在空港隔壁，我没参观，听说还是经典的老干部风格。 机场内的吾冠水果店，一杯百香果养乐多把酸甜与爽滑演绎的淋漓尽致 聽 聽聽 聽 其实机场还有更多的区域没有开放，我隐约还在安检区域后面看到了一片森林，相信自然一定会给疲惫的旅客最好的治愈。而机场的餐饮也十分出众，有一家星巴克臻选，是国内第5家机场点，机场还将呈现正斗这样的米其林餐厅和许多青岛首店。 官图，星巴克臻选，MCM和左边的森林 聽 聽聽 聽 最后再说说自己对胶东机场的希望，那就是空铁联运：以后山东各地的旅客可以坐高铁来机场，把行李交给高铁，然后直接坐上飞机，在目的地拿回交给高铁的行李。那个时候青岛机场才算真正成为了综合交通枢纽，服务这个胶东半岛。聽 聽聽 聽 午安，青岛；午安，胶东机场 |
