《F6》 辽宁 机场 】沈大相连 关外一线 / 2022.03前飞行记忆

回顾到过的机场的脚步 已经迈向东北片区 辽宁省 作为东北地区进入关内的门户也坐拥沈阳和大连的“双子星”城市格局 在民用航空的版图中不缺失重要地位 继续延伸飞行的回忆 虽然是南航的地盘 不过国航做的多 还是继续在国航这里站坑咯【涉及航点】 沈阳桃仙 大连周水子 鞍山腾鳌 营口兰旗 朝阳 丹东浪头 锦州锦州湾 ——————————————————【涉及航线】 （CZ）沈阳-武汉 伊春-沈阳 （CA）北京首都-沈阳 沈阳-上海浦东 （DR）沈阳-合肥新桥 等- 沈阳桃仙机场】距沈阳市中心20公里的4E民用机场 八大区域性枢纽机场之一 东北航运枢纽 - 航站楼】现使用T3航站楼，建筑24.8万平方米 按满足2020年旅客吞吐量1750万人次设计·前方区域形成景观广场 布局有轨电车站·有轨电车可通往沈阳地铁2号线车站 或者通过换乘前往新的博物馆 南站以及沈抚新城 ·机场大巴可发往沈阳站附近 ·疫情最高峰期间的3月 到达大厅设立了分流及隔离点在行李转盘前侧·出发大厅】一字排开的值机岛布局 作为全运会的配套使用建筑 在设计上以钢-预应力混凝土组合框排架结构搭配超大跨度预应力面 层层叠叠折纸般的效果丰富了屋顶的趣味性和灵动感体量及步行距离相对也比较友好·两侧夹层布局一些商业餐饮 ·商铺位于登机主指廊前一字铺开- 南航 自营休息室】主要还是以泡面等为主的餐食 - 深航 尊鹏阁】提供面店和各式小吃 服务很主动- 到达】———【沈阳故宫】占地面积六万多平方米 有古建筑114座 高台建筑 “宫高殿低”风格的世界文化遗产—————————【涉及航点】 （东航系）上海浦东 （国航系）天津 北京首都 上海浦东 石家庄  （南航系）上海浦东 （其他）白城 威海 等【位置】由于位于市中心 因此降落大连的时候很有机会再通过大连湾的时候欣赏到大连独特的海滨城市天际线2010年，机场成为东北首家、全国第16家达到千万旅客吞吐量的机场，其中国际旅客吞吐量居全国第四位但同样受困于地理位置 两侧均为已经开发成熟的居民区 会产生一定的噪音以及城市切割影响 大连也迫切想扩大机场规模建设东北亚的航运枢纽 因此正在修建新的机场 现阶段机场航站楼总面积13万平方米 跑道1条长3300米 停机坪36万平方米 登机廊桥18条 运营压力依然巨大- 地铁】随着大连地铁的开通 从机场前往市区 友好广场 东港等速度加快- 国航 东航等专属的ViP候机区位于航站楼的尽头 后侧则是专属通道 与大部队动线区分- 机场休息室】过安检后 位于夹层处 面积比较大 但餐饮等条件比较一般 - 国航自营休息室】面积虽然很小 但就餐等都有提供【餐食】———【大连（东港）国际会议中心】总建筑面积14.68万平方米，高59米 以 山海概念贯穿 采用双层幕墙结构 室外面层为穿孔金属板幕墙 室内面层为玻璃幕或金属板 是夏季达沃斯论坛的主会场之一 —————————【涉及航点】 （MU）上海浦东 【鞍山机场】规模比较小 而且机场大巴班次极少 鄙人在这里充电时 充电器也冒了火 提意见一下 工作人员第一反应还怪我的是“三无产品”要找我麻烦要不是旁边那位的充电器也坏了 真的是 印象不算友好的飞行体验 【营口机场】 候机楼明显新了很多 可惜虽然距离高铁站不远 但接驳等不便 —————————【涉及航线】 （MU）上海浦东-锦州 （CA） 北京首都-朝阳    【锦州机场】东北地区首座迁建机场、国内首座考虑机场建设与航空工业园区规划统一布局的机场 作为4C机场 主要服务锦州及葫芦岛等地区——— 【锦州古塔】以千年辽塔为中心制高点，以大广济寺古建筑群为借景——————【朝阳机场】4C级中国国内支线机场 民航大学朝阳飞行学院的训练飞行场所 距离市区很近 走出去就是市区公交车站 —————————【涉及航线】 （CA）丹东 - 北京首都 4C级军民合用支线机场 位于丹东老城区和新城区中间的位置 ——— 【丹东鸭绿江大桥】—————————涉及辽宁酒店的 文章 ： 《29》沈阳 （和平艾美等） 大连（雅乐轩等）