注：乘坐航班日期分别为2019年9月28日和2019年10月3日
此篇文章为怀念新冠前能出国的日子～
推荐指数
去：4星（长延误 拥挤-1）
回：4星（晚航班 拥挤-1）
在暑假欧洲去完后不久又迎来了国庆假期欧洲详情可看（
https://www.flyerpoints.cn/t-4376124-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4376124&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink）而国庆假期我们加上春假有10天，对于我这个这么喜欢旅游的人来说，这么长的假期肯定是不能放过的
因为暑假去了欧洲，在国庆期间就想着去趟东南亚，并且是海岛类的，当时看着泰国的普吉岛似乎是个不错的选择，但由于杭州直飞普吉岛的价格过高（CA的320飞5个小时要卖到一千五一千六一张，性价比不怎么高），但偶然间刷到有旅行社单卖杭州往返普吉岛的机票的，价格也不高，一个人往返好像只要2000左右（不是跟团，相当于就是找人代买机票到那边自由行），这个价格就还能接受了，毕竟到了当地酒店吃住什么的都不怎么贵，恰巧我们的春假在国庆前两天开始放，由于国庆还没正式开始，当天的机票较国庆的就便宜许多（事实也证明我国庆这个出国选择是正确的，新冠就在两个月后爆发了，相当于是卡着点出国，但从那时起到现在也再也没出过国）
航旅信息～
中午11点的航班，由于是国际航班需要早点到机场，8点不到就打车前往了机场（当时HGH的地铁还没建好），这也是我的第一次Thailand之旅，心里也非常激动（毕竟一年来也就这一次两次）
早上的机场高速没多少人，从我家出发不到半个小时就到了HGH，国航的值机柜台在B岛，从3号门进去就能立马看到，因为是代买的机票，所以要现场去值机柜台值机，问柜台小姐姐能要一个靠窗的座位吗，小姐姐人也很好，主动把还没选的经济舱位置给我们看，问我们想要哪一个，可能那是还没几个人值机，还有很多空位置，我选了31L，机翼旁的座位，能清晰的看到扰流板和襟翼，也是我坐飞机的时候最喜欢的地方了～
办好登机牌过了安检再过了海关（从这次之后到现在再也没去过HGH的海关），前往登机口A11，又是远机位（好像CA在HGH出境的航班大多都是远机位），而A11从安检口走过去要将近15分钟，属实有点远，还在楼下，这里再吐槽一下HGH楼下的维护，卫生明显不如上面，而且白天还好，到了晚上下面明显就比上面感觉阴暗幽闭
前往登机口时拍到一架正在升空的藏航332 估计飞CTU～
今天可能因为流量不大，准点叫了登机，因为人数多，安排了3辆摆渡车，拉去机位的途中还看到了当时正在施工的萧山机场二期工程（不过话说建好这么久了还没去体验一下，下一次航班去体验一下T4）
机位可能是CA浙江公司的基地了，有专属机位、机库和航厦，我们飞机旁边就是机库，机库里还停着好几架正在检查的320
日航机B-8743，机龄6年，座位数158，为两舱布局（公务2-2 经济3-3）
顺便吐槽一下这架飞机的座位，挤的不得了，就连当时还没上初中的我都觉得有点挤更别说现在的我和成年人了，且这架飞机好像没有充电插座什么的，这让几个月前刚坐过359的我来说非常难受，而且刚上机不久我的平板就没电了，飞行的5个小时是只能慢慢熬了
上摆渡车～
众多飞机～
远处正在建设的HGH二期～
CA基地～
boarding～
飞机信息～
座位图～
四、 前往普吉岛｜Go To The Phuket
可能是因为远机位的原因，光滑行到起飞跑道就花了10来分钟，起飞时间也因此延误了10来分钟，当天杭州天气很好，能见度很高，起飞后做了个大转弯转向太平洋，随后就开始爬升啦～
起飞后20多分钟抵达巡航高度，随后CC前来发餐，而CA的餐食有目共睹，从中国出发或中国境内的航班餐食都不行，这次餐食也差不多，具体是什么我忘了加上当时没什么胃口，也就没吃多少，坐在座位上发了一会呆之后就去睡了，不然根本没事情干，不像359、789一样有PTV可以看电影什么的
等我再次醒来发现飞机已经开始下降了，此时看了一下时间才下午2点多，按照预计来说肯定是能准点到了，此时我也不睡了，准备起来拍个照降落，结果当快到普吉时机长突然发广播说因为天气原因要盘旋，前方天气也迅速变得恶劣起来，伴随着大雨，天阴沉沉的，也没办法，只能稍稍看着窗户外的景色，但当我发现飞机重新转了好几圈又回到了我刚刚看的地方时，人就非常不舒服了，只能通过写个备忘录来打发时间，最后再延误了48分钟后才终于降落在普吉岛机场的跑道上，我也真正的踏上了Thailand的土地
滑跑ing～
升空啦～
转弯～
巡航ing～天气还是非常不错
刚到普吉旁开始盘旋的时候，此时天气还可以，到了降落那会天空又变得更差了
准备落地，此时跑道非常湿
落地了～
抵达普吉～
来到普吉岛机场，办落地签的时候还要交200株小费，这也非常讨厌，而且那个柜台的人好像一直在提醒你让你交一下，搞完签证出了机场，打了个车前往酒店，我们的酒店就在海旁边，像一栋栋小别墅一样，跟我很早以前去菲律宾长滩岛时所居住的地方差不多，房间出来还有个大泳池（感觉靠海边的酒店都有泳池，反而在内陆的酒店就没有，有大佬能解释一下为什么吗），旁边一条街全是餐馆，晚饭就随便找了个地方解决，当地一些地方可以用支付宝支付（包括机场、全家和711等），但还有很多当地餐馆和小商贩还是要用现金，所以推荐大家去当地不用换太多，但还是要备一点以备不时之需的，且当地人对中国人也挺友好（从我去的观感和地方而言），所以大家去那边不必太过担心，先在网上很多博主都在炒作有关泰国贩卖人口的事情，但是当地实际还是非常安全的，实在不行跟团也是一个不错的选择
到了普吉的第二天，去码头坐船前往当地一处燕窝洞，不得不说当地的水是特别清澈，也非常蓝，也有非常多的人前去，对于度假来说是一个很好的选择
第二天就坐船前往旁边的各个岛屿，非常有趣的是，当时坐快艇的时候那个船长还让我坐在他旁边跟他一起试试开船，在我心中也是一个非常深刻的记忆，而当地最不缺的就是热带水果，例如椰子芒果等，在哪里都有的卖，而且特别便宜，大约只有我们这边价格的1/3，而且还新鲜，也大，味道也很甜，在度假的时候躺在沙滩上再配上一个椰子实属美滋滋～
第三天我们照常坐船去其他岛屿，但是傍晚回来的时候发生了惊险一幕，就在我们船旁边的一艘不知什么原因发生了自燃，浓浓黑烟燃起并伴随着爆炸还是非常可怕的（毕竟船的油箱里还有油，使得火烧的更加猛烈）船长被人拉到了一边，虽然也有人不断的去尝试灭火，但当火灭时，船还是基本被烧光了，船长在一旁感到很崩溃，可能这是他唯一的经济收入了…在异国他乡遇到这种事情，在为船长感到惋惜的同时，也为不是发生在自己身上而感到幸运
在普吉的第五天，我们去当地看了那边有名的“去了之吻”，是人和蛇的表演，其中还有一个是训练员亲吻眼镜蛇，让我看着属实有点窒息，生怕表演失败，还现场取眼镜蛇的毒给我们看，这可能就是东南亚野生生物的命运吧，被抓捕后为人类所用…
晚上的酒店，还是非常好看的～
白天的酒店～
风景～
风景之好，很多人都来这里观赏风景～
燕子洞～
亲眼见证起火
浓浓黑烟
被搀扶到一边的船长…
眼镜王蛇
“去了之吻”
现场取毒
时间转瞬即逝，来到了最后一天，也就是我们回程的日子，我们睡到中午边起来，随后吃完中饭后约12点就准备前往机场了，因为是下午4点多的航班，并且是在国外，还是早点来较好，到了普吉岛机场国航的值机柜台，跟杭州一样，CA在普吉岛机场的值机柜台也是B岛，回程航班也要在机场办理值机，而因为是国外，座位就只能听天由命了，但好在座位还是分到了靠窗13A，办完登机牌之后过了海关前往登机口12，因为普吉机场规模小，所以登机口是直接拿数字命名，而不含有字母，因为普吉机场航站楼在跑道另一侧，所以起飞时要先滑倒另一端跑道尽头才起飞，刚好可以看到航站楼，之前买过一架IF200的泰航星空联盟涂装744，注册号HS-TGW，真机听网上他们说停在普吉岛，起飞时找了一圈却没发现
回程飞机为B-8429 机龄5年 布局与来时相同，为CA浙江公司的另一架320与来时的航班同样拥挤，因回程刚起飞天就黑了，巡航期间外景几乎什么也看不到，只能看到机翼上的频闪灯一闪一闪，只有路过城市的时候才能稍稍看到些许亮光，回程航班5个小时不到几乎全在睡觉，醒来已经落地HGH，落地时间为晚上21:55分，准点起飞准点抵达，回程航班的体验稍稍比去程航班略好一点，落地又是摆渡车，到了T2的A2转盘拿行李打车回家～
航旅信息～
登机时偶遇白菜航的333～应该飞CAN
滑跑ing～
偶遇一架彩绘机，不知道是哪个航司
碰到曼谷航的320彩绘～ 后面就是我们刚刚登机时偶遇的白菜航333
不知道属于哪位有钱人的公务机
升空啦～
诺就是这架 空中女王还是非常优雅的
飞机信息～
落地拍了一下，没拍好，大家凑着看吧
回程飞机～
那么这趟普吉岛之旅就这样结束了，对于我的第一次Thailand之旅，在我心中除了来回航班的乘坐体验感以外当地其他都是非常不错的，那边景色也很好，看国航官方发布将陆续恢复一些航班，国航的CA717杭州往返普吉岛就在其中，历经了新冠3年时间也终于要复航了，如果大家有计划东南亚海岛游的话普吉岛也是一个非常好的选择，但是奉劝大家一句到了那边千万不要喝太多椰子，因为椰子是冷水果，喝多了会胃胀，到最后像我一样回到杭州了还在拉肚子……
最后祝大家兔年快乐，希望新冠早日过去，也希望我新冠后的第一次国际航班尽快到来～
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