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---记录一次美好超值的飞行体验 最美经典角度 进场视野 一、 塔什库尔干红其拉甫机场二、 出行前准备工作三、 CZ8545,喀什-塔什库尔干红其拉甫T2航站楼国内出发 值机区只开了一半,两舱高端柜台为12号 前往高端柜台办理,识别金卡后顺利混舱到明珠经济舱第一排靠窗。两舱高卡柜台 喀什新航站楼投运不久,属于中型机场了。喀什的安检也很快速高效,没有传说中的那么严格。安检区也没什么人 安检后商业区,有餐饮区和纪念品、特产店。新航站楼总共5个廊桥,原有T1区廊桥为国内国际两用,航班基本把T2的廊桥排的满满的。本次航班停靠9号登机口,离安检很近。祥鹏飞阿里的航班就停在旁边的10号登机口。这也是楼主一直想飞的航班 前往阿里昆莎的8L9681在祥鹏也很有名,这是西部边疆大环线航班的重要组成部分,2020年祥鹏曾经运营过成都-拉萨-阿里以及阿里-喀什-乌鲁木齐航班,因此形成了著名的西部大环线航班,海航全家桶随心飞只要兑换阿里航线成功一次就能回本B-5806,没想到一天三次遇见它 喀什T2贵宾室,由机场负责运营,所有航司均进入该贵宾室,无热食。整体就是一个老干部厅餐区及饮品区 是日航机B-329Y,也是南航机队中的第三架A319neo,这架新319NEO的维护状态良好,玻璃无划痕,对特地来体验这条航线的楼主来说非常友好。准备登机 入座明珠第一排25A,选择左侧靠窗也是听从了前辈的建议。执飞乌鲁木齐-塔县往返的乘务组来自南航湖南公司,态度热情友好,问候之后告知飞行时间1小时左右。全舱配备充电设备 回头视野初春时节,南疆风沙严重,灰扑扑的暂别喀什喀什飞往红其拉甫的航班飞行路线大致如下,这样的航路使得天气好的时候有机会看到K2很快就飞离了沙漠地带。在阿克陶县上空,雾还是很重的,楼主此时已经对后续的景象不报希望了。靠近瓦罕走廊,飞机在群山中穿行,不时会有些颠簸。然而,在瓦罕走廊右转北上进入塔县境内,云开雾散,蓝天白云与雪山结合立即组成一幅幅绝美的画卷。感受喀喇昆仑山脉的绝美胜景也感谢南航319NEO干净的玻璃 四、 塔县机场中转河谷中的机场 调头 塔县只有零下4℃,这和当日喀什市区的温差超过了15℃开门下机,凉风吹过,一阵清醒,赶紧拍下一张经典角度最美经典角度 步行至国内到达厅有不少旅客回身拍照 小机场标配的一条行李转盘与定日、山南等边境机场不同,红其拉甫机场要求所有到达旅客强制通过边检,同机往返也不例外,搭乘南航航班进入塔县的旅客,信息已经被提前通报边有关部门,边防证也已经提前制作完毕,现场领取后即可办理入境。由于本次航班比平时到的晚,中转时间大大缩短 中转专员已经在喊名字了,在中转工作人员的帮助下,楼主快速的领取了边防证,用1分钟不到的时间就办理好了塔县入境手续。已经通过边防检查 安检工作人员告诉我可以在外面活动3分钟。在不延误的情况下这个时间是15分钟。“帕米尔雄鹰”雪鹰飞翔帕米尔 机场门外有出租车可以前往塔县县城,机场离县城不远,驾车仅需20分钟。距离塔县著名的旅游景点盘龙古道入口也仅有17KM,可以说交通非常便利了。机场距离红其拉甫国门大概120KM。五、 CZ8546,塔什库尔干-喀什-乌鲁木齐远处的小贵宾室没时间去了 最后一个登机山那边不远就是国境线 再次拍摄经典角度 舱门口视野 再见HQL 本次航班晚点12分钟从红其拉甫机场起飞快速爬升,起飞过程能感受到明显推背感爬升角度不小飞跃帕米尔云层之上,又是蓝天白云喀什城区的天还是灰扑扑的,这与塔县的蓝天白云形成了鲜明的对比。再次飞抵喀什机场,可以看见祥鹏从阿里回来的航班比楼主早一步到达。 喀什过站发放过站登机牌一张喀什-乌鲁木齐段提供正餐没有选择,只有抓饭,但味道出奇的好 再次飞出了南疆的沙漠,不由感叹新疆的辽阔319NEO的小翼靠近URC远处,先一步起飞的祥鹏已经滑行到位,准备靠桥了,这是一天中第三次看到这架祥鹏了。祥鹏的飞机比我们提前落地,此时已经快滑行到位了 路过T2大头照小小的A319NEO行李提取乌鲁木齐机场中转非常方便,T3有通道直达T1、T2中转服务同样提供高端柜台 六、 评价与建议塔县机场15号跑道 新航季后,乌鲁木齐-塔什库尔干往返计划于4.8日复航,塔县的风景也值得在此停留游玩,对于同机往返的朋友,虽然正常情况下喀什-红其拉甫段会提前到达,但建议还是提前联系塔县机场工作人员报备,以免出现意外。感谢各位的阅读,希望本文能够为后续前往塔什库尔干红其拉甫机场的飞友们提供帮助。 |