首次打卡体验747-8头等舱（B-2487 CA1321北京首都-广州白云）

2024-3-30 09:26 |原作者: dyx171 | 发布者: 审帖客服28| 查看: 469| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview推荐指数：5颗星航司常旅客级别：CA*G V自从2019年成为国航凤凰知音金卡会员后，我就一直想体验国航747-8两舱。其中，公务舱已在2020年打卡京蓉线（虽经历了多次变更），升到白金卡后，头等舱体 ...

一、概览 | Overview

推荐指数：5颗星

航司常旅客级别：CA*G V

自从2019年成为国航凤凰知音金卡会员后，我就一直想体验国航747-8两舱。其中，公务舱已在2020年打卡京蓉线（虽经历了多次变更），升到白金卡后，头等舱体验也提上日程，趁3月返程航班都比较便宜，提前两周多就订了3月23日的CA1321京广线的头等舱里程票。

没有想到订票后的两周多时间，这个航班的机型一直是747-8，一次都没变过。航班前一天开放值机后，我看航旅纵横上座位图只有非常零星的选座，非常担心要改成777、A359甚至A333，还好最后并没有改机型，首次打卡747-8头等舱圆满成功。体验非常OK，乘务员服务周到细致，座椅空间辽阔，餐食非一盘端，打满分五颗星。

二、出发 | Departure

交通

当天7点多从家出发，坐5号线地铁到北新桥换首都机场线。国航没有给里程票送机场线票，所以这是我近一年来第一次买25元的机场线票。从北新桥坐上咣当咣当26分钟后到达T3航站楼，想到以后要在望京那儿加一站，时间会更长，就很羡慕大兴机场线。

值机

下地铁就径直走到首都机场F岛打印登机牌。之前在国航app线上值机选了2A座位，在F岛让工作人员改到了1A，然后就拿到了金边、贴着红色白金卡标贴的硬纸登机牌。第一次坐头等舱，这个可得收藏好了。由于是头等舱，也名正言顺地走最西侧的两舱安检通道，蛮快的，安检完毕后就直奔国航休息室去了。

北新桥站出发

慢悠悠的首都机场线

F岛打印了登机牌

三、贵宾室 | Lounges

这也是我第一次去T3C二楼的国航紫轩头等舱休息室。周六早上8点多休息室里并没有很多人，到处都是空座位，估计工作日就要人山人海了。和在楼上一样，我又拿了零度可乐、芝士三明治和水果盘。我觉得这里和楼上公务舱休息室相比最明显的区别就是亮堂，餐食方面似乎没有什么区别，可能就多了些水果和沙拉？。不过当天并不是饭点，改天趁午饭或晚饭时分再来，有热食估计才能发现一些独特之处。

临近登机时间8:30前几分钟动身前往C60远机位登机口，到了后听到工作人员说航班因流量控制要晚，还没有预计起飞时间，于是我和几个两舱/高卡乘客去了T3C北面的小休息室，我也是第一次进这里。里面有左右两排座，一排靠窗，坐了一会儿感觉太晒就挪到另一排背阴的就坐。在这里几乎没吃没喝啥，为了给上飞机后留肚子。

大概坐了小一个小时，广播通知CA1321开始登机，我们一行人就出发前往登机口。

T3C 2F紫轩头等舱休息室

周六8点多有很多空位

有楼上没有的沙拉和生菜

T3C北侧的国航休息室

一边光照一边阴凉

四、登机 | Boarding

想到能拍到747-8的全身照，我还挺高兴这次是远机位登机的。坐上在前面等候的中巴小车的最后一排，过了一会儿几乎满员就先大车一步开车了。小车一路往北开，路过T3E北的塔台、隧道，七扭八扭到了远机位，一架A350-900、777-300ER及我们要坐的747-8并排停在一块儿。执飞飞机为B-2487，机龄9.3年。

登机后我立刻走到1A座位，放下双肩包后不久就有一位女乘务员来问候说X先生久等，报了下预计航班时间、哪哪会有点颠簸等，还特别提了看我个人偏好里写了舷窗无油污，就把1A旁边的几扇窗户都擦干净了，还把座位、耳机都擦过，我对此表示非常感谢。不久后又一位男乘务员来问候，也提了擦舷窗，还帮我把外套挂在右前方座椅隔板内，我再次感谢。过了一会儿乘务员送来了热毛巾还有倒在玻璃杯的零度可乐……总之有种进了海底捞的感觉。

当天只有我一位坐头等舱（上座率1/12），仔细观察了1A座位四周。座椅左手边正对着4扇舷窗，视野广阔。扶手上是座椅调节面板，我简单试着小幅度调了调，没调到平躺档位有些遗憾。座位前面是大屏幕和可滑动的桌板，上面已摆了多份报纸和菜单，右前方是放读物的架子，这次没有配中国之翼。下面是放脚的软垫和放鞋的空间，我不到1米8的身高坐着的时候很难把脚搭在上面。左侧扶手下从前到后分别是一个国际通用插座、IFE操作手柄、储物空间。右手边有一个小阅读灯，下面也有一个储物空间。

右前方有两排紧挨着头等舱的公务舱，右面对着1D座位，略有错位。感觉国航747-8头等舱的座椅套颜色换过，不再是之前特别显脏的三文鱼色，基本都是统一的棕褐色和金色色调，我觉得论美观程度比777-300ER偏深的头等舱、A350-900新的公务舱、747-400老旧蓝橙色的头等舱强很多。

快起飞了，乘务员收走了桌板上摆的报纸和扶手上的毛巾、饮料和玻璃杯。我试着把桌板拉过来，放上我的14寸MacBook Pro，能看出来桌板面积充足，16寸笔记本放在上面使用应该也没任何问题。

要说哪里不太满意的，就是座椅离舷窗的距离有点远，间隔被水平金属网隔开，不知道下面有啥东西占据了空间。

C60登机口，登机时间待定

坐上小车最后一排

路过T3E北侧的塔台

远机位停着国航777-300ER

旁边有一架国航A350-900

再旁边是本次搭乘的747-8

排队登机中

747-8太帅了

载旗的AIR CHINA

正对的三个舷窗

右边还有一个正对着的舷窗

IFE大屏幕播放安全视频

脚垫和拖鞋

腿部空间太长了

坐直时脚使劲往前伸才能够上脚垫

右侧扶手下方储物空间

紧挨着头等舱的两排公务舱

旁边的1D

头等舱只有我一人

和中间两排座位交错排列

后面2/3两排头等舱

可滑动桌板面积大

放上14-16寸笔记本都足够

覆盖间距的金属网盖板

要起飞了，机务打招呼

左侧机翼下方的两个发动机

五、客舱 | Cabin Service

起飞前乘务员问我正餐主菜的选择，口头介绍菜名没有用菜单。选择后我才拿起小桌板上放的菜单，发现和乘务员报的基本一样。四个主菜可选，包括纸包川粤豆豉鸡配米饭、酱焖鳙鲽鱼配米饭、牛肉面、南乳四宝素配米饭，我选了酱焖鳙鲽鱼配米饭。乘务员还问我什么时候上菜，我说不着急，于是就约了11:30的时间。研究菜单发现北京到广州只有一份菜单，而广州回北京，有上旬中旬下旬三种菜单，感觉北京基地对餐食的重视程度还不如分公司。

10:08起飞，爬升。到达巡航高度后，乘务员过来新上了一听零度可乐和一碟烤过的坚果和梅干，吃完后没多久又上了一碟，慢慢吃完后还想给我上一碟时，我就婉拒了。

11:30乘务员准时过来铺桌布，上热毛巾，上了汤——中式罗宋汤，牛肉、菜、汤味道还可以，只是有两块特别肥的肉我给挑出来了。然后撤了汤碗，慢条斯理地上了好几小盘东西，从左到右依次是水果、甜点、放面包的盘子、黄油，然后上餐具，左叉右刀和筷子，甜品前放小勺和牙签。然后端上来开胃菜蝴蝶虾鲜贝配鲱鱼籽，味道中规中矩，没啥特别的。上菜的时候乘务员会微调位置和盘子的角度，我安静地观察乘务员的动作，同时保佑不要突然来个颠簸让餐具东倒西歪甚至飞到天花板上。过了一会儿乘务员端着面包篮让选面包，我选了一个有燕麦的，乘务员推荐的蒜蓉面包，也夹了一片。这个面包似乎也是烤过的，巨硬，咬的时候剌（la）嘴唇，把黄油涂满到燕麦面包中间后，才有点软下来。吃完开胃菜后盘子撤了下去，上了一盘主菜和一小碗米饭，酱焖鱼的酱比较咸，我口淡就尽量把酱刮下来。鱼排较小，很快就吃完了。除了咸、小外其他都还好。要体验更好的飞机餐，看来只能在国际线或外航上找了。