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达美航空支线飞机CRJ9体验

2024-5-15 11:18 | 作者: 白板会员逛茶馆 | 查看: 1199| 评论: 0| 原帖 |赞:  7

摘要: 一、 概览 | Overview看了半天地图不知道去哪里,发现波多黎各还没去过,查了一下发现有点意思,于是决定去逛逛。经常去的机场有AA和UA直飞航线,但是票价实在太高。后来发现Delta经过纽约中转的航班里程兑换价格还 ...

一、 概览 | Overview

看了半天地图不知道去哪里,发现波多黎各还没去过,查了一下发现有点意思,于是决定去逛逛。经常去的机场有AA和UA直飞航线,但是票价实在太高。后来发现Delta经过纽约中转的航班里程兑换价格还不错,还可以叠加年初开的Delta联名卡金卡的里程票85折优惠。最终订了Delta往返里程票,总共花费了24600里程,来回加起来差不多12小时总飞行时间,感觉很划算。

二、 出发 | Departure

早上7:15的航班,提前一晚上就到达了机场,然后在行李提取处的沙发蹲了一晚上。酒店钱能省一点是一点。第二天清晨没什么托运行李,所以直接去安检了,到得早,人还不算多,5分钟就通过了。

三、 贵宾室 | Lounges

有一个比较小的sky club,清晨4:45开门,所以还要等一会儿。持有Amex白金卡坐Delta航班可以免费进sky club。休息室早上提供早餐,主要是糕点水果、香肠、烤土豆、炒蛋之类的。反正就是最一般的美国早餐,填饱肚子没问题。112741VQEKHWZTWAVXNWWR.png112741XLGMMMKHOZLCSDCC.png112741ENZESCEJHNHHFVVM.png112741UUPQUPEUHWLHARFG.png112741XAQFMVTUDHAIBDJQ.png

四、 登机 | Boarding

持有联名卡金卡,所以可以在group5优先登机(排在各种sky priority之后)。当天飞机是支线客机CRJ9, 载客量本来就不多,当天航班也没有坐满,所以登机效率很高。112758KGZKQLSGHHYDMCTN.png112758CXVNWEQCJWHZTZFP.png112758VUSMVQVBXRFOZLRT.png112758PGHNPOGZUNNAZZVK.png

五、 客舱 | Cabin Service

坐的经济舱,是由Endeavor运营的航班,使用的CRJ9支线飞机是2 2布局,左右空间还不错,腿部空间有一点点拥挤,感觉不如之后一段航班的737-900ER。美国国内航线经济舱餐饮只有零食和饮料,好在零食可以多要几个。零食提供了三种选择,我选择了其中两种,燕麦棒和杏仁。去年Delta对于经济舱零食进行了一次升级,选择多了几种,但支线飞机配备的还是不全。目前Delta自家的中型机经济舱基本都配备了PTV和免费Wi-Fi,但是支线飞机还没有跟上,据说会逐步增加。112809KNZKZGQBZHKBMMMF.png

六、 到达 | Arrival

到达纽约JFK机场后,停靠在A12口,也是T4航站楼A区最远的一个登机口。很不幸的是,接下来的一段航班登机口在B49,是B区最远的一个。所以只能穿过整个T4航站楼才能到达,据说可以坐巴士直接过去,不过反正还有3小时中转时间,并且还要体验T4的各种休息室,所以还是走走吧。
JFK的T4拥有多个休息室,其中PP卡可以进入Primeclass,Virgin Atlantic Clubhouse,Chase Sapphire Lounge和Air India。Amex白金卡可以使用Centurion以及sky club。下飞机后最近的就是A区的sky club,于是直接先去体验,之后再去其他的休息室逛逛。113027QLVPBZQJITDAMFGW.png113027CPKFHWWKBZHGIIWW.png

七、 难忘瞬间 | the Moments

航班准时起飞,全程飞行时间2小时左右。快要到达纽约的时候,空姐还特意提醒大家观赏窗外的纽约全景以及自由女神等等标志性景点。如果乘坐中西部过来的航班,坐右侧靠窗位置看到的景观最好,可惜我坐在了左侧。好在进近的时候飞机转向,还是看到了一部分。
以上就是第一段支线飞机的飞行体验。目前我正在第二段航班上,利用了机上的免费Wi-Fi,发表了这篇文章。Wi-Fi虽然是免费的,但是刷飞客很流畅,毫无压力。下次再发JFK的休息室体验,以及第二段到波多黎各圣胡安的航班体验。112832MYLQUOYWDQFBWBUZ.png112832RWUAZCJIMADXANCA.png112832KGFWIERPMBERLNMY.png112832FFGKSXNXSYOXJULH.png

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