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偶遇虹桥远机位的国航789 CA4543 CKG-SHA 公务舱体验

2024-6-10 11:23 | 作者: shuisy52 | 查看: 1186| 评论: 0| 原帖 |赞:  19

摘要: 一、 概览 | Overview不得不说今年的CA真的是相当的厚道,不仅人手两张免费退票券,还在我的生日月送了一大波优惠券。虽说这些优惠有一点鸡肋,但是这也是CA尽可能考虑到了各种人群消费出行习惯的结果。你不可能所有 ...

一、 概览 | Overview

不得不说今年的CA真的是相当的厚道,不仅人手两张免费退票券,还在我的生日月送了一大波优惠券。虽说这些优惠有一点鸡肋,但是这也是CA尽可能考虑到了各种人群消费出行习惯的结果。你不可能所有便宜都占,但是自费出行总有那么一点用武之地。不像隔壁某航司喜欢规定提前几天购票,我也不太明白这样的规定到底出于什么目的。
一来今年CA的做法确实深得我心,二来今年华南地区异常天气不断,三来自从广州机场的安检改造过后,我心目中的国内第一梯队机场里面,最佳安检体验由重庆广州并列变成只剩下重庆一家,因此今年我打算多飞飞CA宽体较多且排班相对稳一点的CKG。当然,这个局面会维持多久,我也很难说。我们只能尽可能珍惜当下。

二、 出发 | Departure

晚上住在渝北广场的宜必思酒店,酒店提供接送服务(其实赶第一班地铁是完全可以赶上早上8点的4543),按照先T3后T2的顺序,车程大概是20分钟。江北的结构似乎和虹桥有点像,两个航站楼很难在地面通勤?
国航还是在H区办理值机,公务舱区域有一个围挡,里面有桌子和沙发。前面提到CKG的安检是我最喜欢的,但是每次想走的通道都不一样,我记得第一次在08,第二次在28,这次则是在05。这次过了安检门,小哥就问了我一句有没有带打火机火柴,得到否定的回答后就直接放行了。

三、 贵宾室 | Lounges

CA在重庆使用自营休息室,虽说只是第三次来这个休息室,但是我已经有点腻了……一方面学生时代太多的随身行李让我没法养成休息室吃饭的习惯,另一方面CA的休息室都不差,在那几个紫宸的照耀下,重庆这个实在很难脱颖而出。另外,好像最近国航休息室都没有5100了……
灌了一瓶水后,还是出来走走逛逛吧。现在CKG的宽体机基本以CA和HU为主了,特别是早高峰的时候。长三角基本是CA在飞,飞大湾区的主角则是HU,高贵的PEK自然两家都会兼顾。路上看到了昨天飞的7267,这架B-7837原计划是一圈广州,但是这一圈往返取消了,于是乎要在这个廊桥趴一天……222159GWQSJMIUEAPJYUVM.png
在310廊桥趴至少一天一夜的B-7837……
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311廊桥执行CA1450去PEK的B-7800
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三个789合影
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真的很想吐槽这个大屏幕的设计

四、 登机 | Boarding

国航重庆的宽体机在国内-国内这种排班模式下,基本上都是停311/312这种位置。执行当天4543航班的是787-9机型,注册号B-7878,停靠312桥,登机口F22,左侧前中门同时登机。223225SWXJJYOELQWTYULG.png
停靠312廊桥的B-7878
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五、 客舱 | Cabin Service

早上八点的CA4543提供早餐,中式西式两种选择。这也是我第三次从CKG起飞了,而且都是早高峰的时刻。一般来说,西式早餐用的食材不怕二次加热,品相相对而言也会比中式的好一点。但是这次的西式早餐确是我吃过最不好吃的一次……大家都知道,西式早餐必不可少的食材就是鸡蛋,这次的鸡蛋做成这种方方正正的形状确实好看,但是味道怎么说呢,就像是脱了水的蛋羹一样,活脱脱的吃橡皮的感觉。也不知道是我就不喜欢这种做法呢,还是厨师的水平有限造成的。
国航的娱乐系统总是可以带来惊喜,这次发现居然收录了HP的四部电影(1、6、7上和7下)!而且更让人感动的是,把HP系列划入了名著系列!我这个十几年的HP粉真的爱了!230140UEPEGFDAWVZCQZAP.png
航班信息界面
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787专属灯光
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鸡蛋做成这样真不好吃……
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Expecto Patronum!
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Lily? After all this time?
Always.

六、 到达 | Arrival

当天的CA4543航班大约在10:15分落地SHA,停靠213远机位。是的,短时间过站的国航789居然在虹桥停了远机位。虽说我提前一晚就已经知道了,因为查到4544的登机口是42(虹桥机场经常提前一晚就排好第二天的登机口信息),但是一直到落地飞常准上面显示出停机位,且飞机一路滑过最小号的221廊桥,我才彻底死了这条心。毕竟虹桥有14个桥可以停789(应该没数错,各位大神核实一下?),短时间过站还远机位确实不常见。
下机前和cc聊天,cc对此也是震惊 无奈。cc自己的原话:落地后主任跟我说远机位,我说啊?居然远机位?我飞了787那么多次第一次在虹桥远机位?!
哎,回忆自己何尝不是如此呢……之前逢人就说自己2023年总共11次飞行22次起降,就一次摆渡车到达和一次卫星楼到达(首都3D,还刚好坐上地铁了),其余全是廊桥。然而24年我的靠桥率就一蹶不振……
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自家机场21年夏天的chou闻之后,快三年了我愣是没有再去过一次。
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本以为远机位很难再拍机了,趁着滑行拍了几个,没拍好各位见谅。
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隔壁214远机位是HU的A333,注册号B-5935,应该是广州HU7131飞来。
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靠桥的时候会开L1门,远机位反而不开了。
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摆渡车开车前艰难抓拍了一张,夏天的机坪真的很难受。

七、 难忘瞬间 | the Moments

虹桥的远机位到达也不是和行李提取处直接联通的,还是需要先走到二层的廊桥到达区。(到底什么人觉得摆渡车到达方便的?)宽体集中区域,美图收割,走起!
不过某航司啊,不是我说你哦……这次HU的333和CA的789同时去远机位了,怎么还是看不到你的飞机靠桥啊?所以说啊,也不能怪大家产生摆渡车比廊桥便宜的误解(搞不好还不是误解),就这样子,正常人都会误解的吧!234628LFBPQLVZQRLHXZXN.png
停靠246机位的B-32EE,CZ8879大兴飞来
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从248滑出的B-20EC,前往三亚
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停靠250机位的B-2008,CZ3523广州飞来
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停靠257的B-1115,HO1890深圳飞来
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停靠259的B-322H,CA4515成都飞来(这也是一个罕见的事情了吧……)

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