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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure和领导一起出行,留了31H、K,330的好处就是两人出行靠窗一侧不需要考虑旁边是否有人,座椅舒适度及乘机感受虽不如787但至少比737舒适许多。 快速安检 三、 贵宾室 | Lounges四、 登机 | Boarding是日航机“曼彻斯特号”。 延误了一会,上跑道。 航路图 五、 客舱 | Cabin Service夜幕降临,该开饭了。 主食依旧是一饭一面二选一,配有香菇鸡肉臊米饭和豆芽牛柳炒面,尊重民族习俗,避开了猪肉。有一说一,今天的餐口感还可以,无论面条还是米饭。餐盒还是老三样,不做评价。 落日余晖 即将抵达经停站西安。 着陆🛬 海航系和国航系为主的T2航站楼 T3航站楼 停靠廊桥114 西安过站,大概25分钟后再次登机。 去海翼轩歇会。 当天14号口距离海翼轩还是有些距离的,就怕趴窝,还是来这坐着吧。 再次登机。目前来看还是准点的,准时登机,结果登机后在地面等待了半个多小时。或许早点客齐是为了早点排队起飞吧。 再次起飞🛫,继续前往乌鲁木齐。 六、 到达 | Arrival建设中的T4航站楼。不出三年,感觉我国西部地区主要城市的机场规模要超过东部呀乌鲁木齐、兰州、太原、成都天府、重庆江北、西安等一个个崭新的航站楼建成,旅客的出行体验必定会更加舒适。 T2航站楼 T1航站楼(海航旗下专用) 停靠远机位。 拜拜~“曼彻斯特号”。 行李提取指引 沙漠风情 等待接机 原始的T1航站楼,没有高架桥,设施老旧些,但一定是比较便利的。 七、 难忘瞬间 | the Moments |