长龙国际线首体验｜济州岛CJU-杭州萧山HGH GJ8940航班报告

  在济州岛-杭州航线上，目前共有三班航线运营，分别是春秋的早班及首都航和长龙的晚班，机型全为A320。春秋不必多说自然拒绝，余下的首都航和长龙对base杭州的lz来说自然还是选择更为熟悉的长龙，晚上十点出头时间上也很放松。不过假期期间的价格水涨船高，一小时左右的航班已抵达近千元水平，较平常翻了一番有余，与时间相差无几的首尔-济州岛相比简直天差地别。在此情况下仍然能维持高上座率，以此看出济州岛在国人心中的欢迎度之高  从前一晚入住的神话世界万豪出发搭乘151路公交可直达机场。济州机场为单体航站楼设计，分为两侧形成国际区与国内区。晚上十点的航班在楼上简单解决完晚饭后闲逛了会后来到值机大厅准备CI，不过感到惊讶的是当晚济州岛的所有国际航班竟全部飞向国内，值机柜台也近乎被国人及旅行团占领，给人一种仍然身处国内的感觉  安检完前往当日登机口20，位于航站楼左侧底部。安检后的区域采用的是大红色系地板搭配棚顶，一下有让人如同回到了上世纪的大巴站的感觉，与安检外部的清爽白色系反差明显，可能也是机场在展现自身的特点吧，哈哈  来到登机口，日航机已从杭州飞抵，以下附上飞机信息AIRCRAFT INFO 飞机信息Registration：B-321XManufacturer Serial Number：10397Airlines：Loong Air Aircraft Type：A320-251NEngines：2X CFMI LEAP-1A26Config：Y174Age：4.2 YearsProduction Site：Toulouse（TLS）Test Registration：F-WWDE/B-005SDelivered：20 Dec 2020Airframe Status：Active  稍坐一会后准点开始叫登机，此次体验的B-321X为Y174单舱布局，座椅间距倒是还算给力，本人181膝盖前方也并未顶到前方座位。当晚CJU流量不大，待所有乘客登机后便开始推出，耐人寻味的是尽管济州一天的航班量并不小，国内航班密度之高甚至都能排在全球前列，但到夜晚留在这里的过夜飞机却只有寥寥数架，航班密度也大幅度减少，晚上十点后机场的所有航班竟也就剩下飞往国内的几班，滑行时显得十分清净，一无白天之繁忙  起飞后来到巡航高度FL276进入中国境内，本次航班经济舱有配备小食，小食整体丰富度及种类较以往体验有了明显提升，短暂的巡航过程也就在看看窗外和发呆中度过了  伴着熟悉的杭州夜景落地T4，下机后经空中直廊出关一气呵成。夜晚的T4依旧十分空旷，回望四周也就仅有为数几个柜台仍在开放，硕大的T4国际航班量甚至都填不满偌小的两块表，只能期待未来会有新的发展吧