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3【PVG中转 沪汉线末班 一周内再遇相同乘务长和2号】MU2544报告

2025-3-12 10:51 | 作者: tour | 查看: 2116| 评论: 0| 原帖 |赞:  15

摘要: 一、 概览 | Overview推荐指数:匹配行程,个人喜好,不作推荐;用文字和图片记录航程。会员级别:MU V舱位:公务舱航线:PVG-WUH空中飞行时间:85分钟机型:737-800(73E)客舱布局:170座,J8Y162注册号:B-7875机 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数:匹配行程,个人喜好,不作推荐;用文字和图片记录航程。
会员级别:MU V
舱位:公务舱
航线:PVG-WUH
空中飞行时间:85分钟
机型:737-800(73E)
客舱布局:170座,J8Y162
注册号:B-7875
机龄:8.5年
自编号:2025-3
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2025年第一次出行返程,锦州-浦东-武汉的第二段,两日的紧凑行程,周五晚上无论如何想回到家,不影响周六的安排。返程路线选择有多种,经大兴和天津回武汉的航班相对熟悉。本次选择了一个稍显冷僻的锦州-浦东-武汉返程路线,再次打卡下锦州湾机场。
没有出同一票号联程中转票,锦州-浦东MU2548和浦东-武汉MU2544分开出,选择在浦东自然中转,预留的时间相对充裕。
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乘务长和2号一周内第二次遇到了,比较熟悉。乘务长妆造依旧清新自然(淡妆),个人感觉在挑战检查员的下限,哈哈。2号则是CC常见的职业妆,甜妹一枚。1141209JFhflC5Krxfr8Jj.jpg
还是熟悉的东武737-800,当日班机B-7875
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卫星厅S1停靠的359
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二、 出发 | Departure

当天只有在浦东能拿到行程单,中转时间充裕,出去一趟完全来得及,前序MU2548停靠的PVG T1
登机口12,从到达出口出去再坐扶梯去3层出发层,东上航天合优享值机区域在A岛,许久没有真正从浦东T1出港过,大多是是经浦东中转,要么卫星厅S1混流,要么直接从T1到达层经扶梯进入出发层(等同于混流)。
打印纸质登机牌,地服要求留个手机号码,虹桥、大兴有同样的要求,其他机场东航值机柜台到是没遇到过要留个人手机号的。
天合优享值机区域旁边设置两舱专属安检通道,地服核验登机牌放行,丝滑过安检,乘坐捷运前往卫星厅S1。捷运发车间隔很短,也就几分钟。过了T1安检个人实测最多30分钟能抵达卫星厅最远的登机口。145552nfqbx2VulMHAU7U0.jpg145552QtwzZcek310hgiC7.jpg145552DdlrZPtRTNYVWwa6.jpg1455520yyhX4FRqqdJwgNP.jpg145552YwNKnrNmEHbDjkhA.jpg145552O19u0gep1lbtB5Od.jpg145552ut19PpDiMcb1bcAQ.jpg145552Q5REtyyMRKQq3JPq.jpg145552gITFkFi1z91KBajY.jpg14555245NyJFuXOFQ0SpEr.jpg145552V8QCHInPYjPCBZV8.jpg145552Wb0pqWE6xFdG5mNf.jpg145552RYlxeNcEXLM2YQH6.jpg145552y3B2okiVxPy0mUWu.jpg

三、 贵宾室 | Lounges

前序航班晚到,大概可以在东航101休息室待40分钟左右。东航那碗面还在等着高卡会员,第一段锦州-浦东已在飞机上吃了晚饭,休息室简单选择几样点心和水果。145642FKA3jWXvPQktAH3b.jpg145642p1zWp50x2Qcdhs8v.jpg145642E7ExDoO6oSAzrBfs.jpg145642dwCbJiiEzUYvC4Ih.jpg145642xHRtEBpY8lkKhv5X.jpg1456426zpTIgT9Q6XcQV3L.jpg145642Y4kTEc7x5Y6nQ0M9.jpg145642KAsXU7NyUG6cj0Sh.jpg1456425c78HB2HmLU0JjPj.jpg145642Sk3WfW9O66vUgwb9.jpg1456427gWEQo5qzPUl3Jb2.jpg145642Lnsy5dgT7IWDASCk.jpg145642lE0zPwzTShX32Foc.jpg145642bE28O8fw9I6nl3ti.jpg

四、 登机 | Boarding

登机口H144,比H146略近一点,很遥远,登机口编号和航班号2544挺搭配的。前序航班到得略晚,登机晚了30分钟,继续第一位登机,乘务长和2号都在前服务间,欢迎Y先生登机,这么快又见面,正好一周前武汉去虹桥的航班碰到的也是这两位CC。寒暄两句,我自行安放好行李落座。
B-7875,73E,第9次乘坐,前舱第一排腿部空间勉强够用,客舱设施泛善可陈,沪汉线除了武汉公司737-800,就是东航本部的321和C919执飞了。
2号稍后提供了标准的欢迎服务,另外选择了苹果汁。2号还是在地面端来餐盘,告知打包带走。用时13分钟客齐,登机结束。浦东滑出用时较长,22点20分PVG 35R跑道起飞。145824lbkAbbO1kq2ercmN.jpg145824upkslwNnBIUTKtbp.jpg145824tYHLAhko0WRXAcWJ.jpg145824Wal53do7upn6wd9V.jpg145824d41HbZXtw13WUA0U.jpg145824ASI2Ozr3pKkYxwAo.jpg1458244lQWEnqwrxKtdpsH.jpg145824rCLHB54C1FhpQgFp.jpg1458244FuOM8pqkaFS5iEv.jpg145824MRFhuFLAt7iskvJH.jpg145824e9E5MvwIbsKll4h9.jpg145824gAUcbi0IK1u7SeIT.jpg145824hcax3bwqnDAPAhLE.jpg145824oHgSTRQvTADzRvzL.jpg

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后,进入休息状态,也睡不着。起飞前告知空中饮品常温苏打水加柠檬片,平飞后2号很快端来饮品,半罐也一起端来,主打自助添加。晚班,大家都在昏昏欲睡,CC看谁醒了就询问是否需要茶点和饮品。空闲时在前服务间和2号聊天,夜航,2号服务工作量不大。
乘务长去后面巡舱,发水,很快也回到前舱。然后一起聊天到下降广播,回到座位,两位CC也开始下降前准备工作。熟悉因素加持,两舱服务没任何问题。145937gWlzzqoqlqBlwryC.jpg
2号的背影,在认真工作。
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餐食打包带走,回家打开拍照。
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这个精品茶点,如果能扩大覆盖东航普通航线,估计吐槽MU餐食得声音会少一些。
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六、 到达 | Arrival

23点45分WUH 04R跑道落地,武汉乘务组开舱门前操作通常不拉帘,等乘务长和2号完成L1和R1门的滑梯接触操作,就是等待地服来敲门的聊天时间,开舱门后和两位CC再见。150016srmfM4PdRCttsqUK.jpg150016kZATR34UMMIhzxED.jpg150016MsE33NO69H5BHtGL.jpg1500161cS2tJE0IGJwietp.jpg
V3休息室也关门休息了。
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武汉公司凌燕归巢
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WUH T3 4号门,每次行程的起点和终点。
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