去年年末的存货，乳业起家的神奇航司。-吉祥航空 HO1109 PVG-SQJ 空客A321-200

未来一段时间应该除了一个qf的福克100以外应该都是存货为主了，至少能发个3-4个月存货。发完存货之后再考虑要不要整一点一天内或者两天内可以往返的好玩玩意儿。回到正文，上海的两场除了大地主MU之外，还有两家也是地主航司的民营航空公司。第一家为社媒上被吐槽够多的春秋航空，IATA 9C。这家廉价航空公司最出名的恐怕就是他家的空客A321neo机队，足足装了240个全经济舱座位。另外一家则更多时候被视为一家全服务航司，背靠乳业起家的均瑶集团。当然这话的意思并不是均瑶集团没有进军过航空业，其创始人早期开设过包机公司，也就是后来吉祥航空的前身。吉祥航空机队上主要以空客A320系列(含320ceo，320neo，321ceo和321neo)为主，同时也有一些波音787-9。同时作为子公司存在，基地广州白云的九元航空则运营着波音737-800机队。整体上来说这家航空公司对于我这种一般在华北区域的朋友来说比较陌生，但是对于江浙沪区域的朋友可能更为熟悉。本来执飞的飞机为一架空客A320neo，但在出发的当天上午被换成了一架A321ceo。这是个去年年末的存货，未来可能也会考虑他家的787-9或者321neo的体验。乘坐当日刚刚投运的机场联络线从虹桥交通枢纽抵达浦东机场，随后前往T2出发层。吉祥航空作为地主之一使用L岛完成国内线值机，在L05柜台完成托运并打印登机牌后，通过安检进入国内线空侧区域。好消息是登机口在主楼，不需要去坐那个小火车前往卫星厅。使用了一下73号休息室的权益，内有提供简热餐，卫生间，饮料等，但是整体上体验只能算一般般。休息室休息到快到登机时间前往登机口登机，当日登机口为C222，需要乘坐摆渡车前往远机位的执飞客机。下到C222后登机口开始叫登机，前往位于远机位的执飞航机。执飞本次航班的这架空客A321-231(WL),注册号B-8957，生产序列号为7607，布局为C12Y178。引擎为两台IAE V2533-A5。登机后，落座40A。不久航机便准备推出。不久客机推出，沿滑行道进入跑道16L起飞，随后消失在夜空之中。因为航程较短机上不提供餐饮服务，仅有一瓶矿泉水。卫生间在平飞之后短暂开放。机上备品仅有一个清洁袋和安全须知卡。飞行不到一小时后飞机开始准备下高度，开始接近三明沙县机场。飞机从南面接近三明沙县机场，使用跑道24落地后进入滑行道，随后滑入机位停稳。停稳后和机组说再见，随后下机，下机后前往到达层行李提取处提取行李，后乘坐网约车前往酒店。整体上来说因为航程较短没啥可以评价的，不过也还是能感觉到他家也是可以进入我未来飞行名单的航司。考虑到他家的确有787-9这种洲际宽体机可以体验，更不要说今年年初开了澳洲线。最后感谢机组工作，然后发一点三明沙县的图片吧。