土耳其航空 | A21N中短途商务舱 | OSL - IST | 飞行报告

与大家好久不见，本次为大家带来土耳其航空A321neo商务舱飞行报告，由奥斯陆前往伊斯坦布尔。从奥斯陆火车站出发，清晨搭乘flytoget机场快线前往奥斯陆机场。flytoget还是很舒适的，人不多，当然也不便宜。火车和记忆中差不多十年前坐过的没什么变化。奥斯陆机场很美。其实斯堪的纳维亚三兄弟首都机场都很美，三家都是非常非常北欧的温暖风，整体设计语言非常相似，不过一定要排序，应该是哥本哈根>奥斯陆>>斯德哥尔摩吧土航值机柜台在奥斯陆机场最头上，商务舱提供了优先柜台。顺利拿到登机牌，在土耳其转机直接回新加坡。商务舱乘客可以使用快速安检通道。土耳其航空在奥斯陆使用OSL Lounge，所以简单来坐了坐。休息室本身面积不算大，整体装潢还不错，餐饮质量则是没啥能吃的。因为Priority Pass之类也可以进，所以人也不少。整体体验只能说一般般。来到登机口。刚好看到飞机到达。今日A321neo为TC-LSG，2019年交付，选用了PW1133G-JM引擎。本机为土耳其航空自有。登机口为商务舱乘客单独圈出来了一篇区域，还是不错的。登机！本机提供了五排2-2排布商务舱共20座。整体黑白的设计风格很现代，客舱也是看起来非常干净，维护也极好，几乎看不出来磨损痕迹。第一印象还是很不错的。并且作为一个“欧洲”航司，土航商务舱的大板凳座椅和挡一个经济舱座位比起来，本来就是赢在了起跑线。IFE清晰度和显示效果都很好。IFE该有的功能都是有的，电影更新也算及时，不过没有什么太现代的蓝牙连接之类的功能。座椅控制在扶手中，没什么特别的。后面则是座椅的主要储物空间。耳机已经放好，同时提供了IFE遥控器，耳机插孔，电源以及USB-A。小桌板在另一边的座椅扶手。因为是短途航线，本班使用的是比较普通的耳机，而不是远程航线使用的Denon。头顶提供了个人出风口，稀有东西！今日验明正身。总体来说，硬件以大板凳的标准，其实没有什么太特别的。座椅很新，IFE显示效果很好，不过没有什么太多特别的功能。不过再一次，即使是普通的大板凳，在欧洲来说已经是遥遥领先。出发前CC送上欢迎饮料以及今日菜单。推出！隔壁停了埃塞俄比亚航空的星空联盟涂装787-8。今天天气一般，远处看到阿联酋航空777-300ER。土航为商务舱乘客提供免费WiFi，总量是1GB的流量。在短途航班是根本不可能用完的，即使长途也绰绰有余。今日餐食如图。作为窄体机，出品其实还是可以的。前菜还算新鲜，主菜的菠菜三文鱼也是非常好吃，不过没有单独的甜点course，甜点的芝士和小蛋糕都是一盘端。饭后CC送上了餐后坚果。吃完来看看厕所。还算干净整洁，并且也还是有一些customization。提供了土耳其品牌Eyüp Sabri Tuncer的简单备品。航程不算太长，三个多小时。降落前看到美丽的土耳其海岸。伊斯坦布尔机场还是非常巨大，看到另一架星空联盟涂装，不过是来自土航的A321。到达停在了一架蛮稀有的Crown Airlines旁边。Crown Airlines来自利比亚，是一家2023年刚成立的航空公司。机队也是只有这一架从Avolon租来的A320。航线也是基本只有利比亚首都的黎波里往返国内的班加西，以及国际的伊斯坦布尔和开罗等等寥寥几条。告别今日航班。土耳其机场仍然是让人走短腿。非常非常大。之后参加了转机touristanbul旅行团。本次参加的是博普鲁斯海峡游船，整体体验除了人有点多还是蛮不错的，而且但其实完全免费，注册也非常方便非常快。总结一下：本次土航商务舱飞行以世界标准来说中规中矩，不过放在欧洲的话可以算得上上游。整体客舱还是很pleasant的，卫生和维护都很好。大板凳虽然比较基本，但三小时航程也算舒适。餐饮和服务都是还可以。转机的touristanbul是很不错的一个initiative，除了每次出发的人有点多之外，可以完全免费去城里转一圈，逛逛景点，甚至还包一顿饭，实在是没有什么可以挑刺。感谢收看！