在一个连A380都在陆续退场的时代，继续选择747并非最理性的商业决策。作为这位空中女王坚定的守护者，汉莎航空官方虽然多次表示计划于2025年完成全部-400机型的退役计划，但依旧坚持保留747执行旗舰航线以及用于高峰航线或过渡运营。虽然747不是德国制造，但在汉莎航空手中，它却像极了德式工程的代言人：精准、沉稳、低调奢华。
这次，从樟宜机场出发搭乘汉莎的747-8直飞法兰克福，全程13小时40分钟，不仅是一次远行，更是一场「工业浪漫主义」的巡礼，也是一场纪念，纪念那个让人仰望天空的时代。
当你走过登机口远远望去，就能感受到它的特别：不同于现代777或A350的流线型设计，747那挺拔的机头和上下双层结构，有一种复古的力量感。舱内配色采用奶油白与温暖米金的经典搭配，那朵红玫瑰，是汉莎多年来不变的标志。
汉莎的747-8头等舱位于前方主甲板，一共8个座位，虽然不如新航或阿联酋的“套房”形式奢华，但以下几点让人舒适：
• 开放式设计更宽敞：座椅间距达211cm，床铺全展可达200cm以上，配合可调灯光系统，白天清爽，夜晚温馨。
• 德国制造的精准与质感：皮革包裹座椅，按钮反馈极其精细，电动调节系统顺滑有力，处处体现“工程师的浪漫”。
• 可定制化床铺服务：配备厚实床垫、羽绒被，几乎媲美高端酒店。
起飞后，空姐先送上迎宾香槟和热毛巾。菜单非常讲究，当然少不了汉莎经典的鱼子酱服务——配上切碎蛋白、蛋黄、洋葱丁和酸奶油，仪式感拉满。
头盘：鱼子酱服务始终在线，配香槟（通常为Laurent-Perrier Grand Siècle），这一步就精准的锁住了德系仪式感
• 主菜：可以选择德国牛排配芥末奶油酱，亦有亚洲风味如黑松露蒸鳕鱼
• 甜点：推荐苹果奶酥配香草酱，地道德国甜品，搭配浓缩咖啡或甜酒更佳
• 酒单：白酒偏向莱茵河产区精品，红酒则选自意大利和法国重酒款
相比中东航司，汉莎的娱乐系统显得有些传统，主屏幕为15英寸，操作不算流畅。但电影、纪录片、特别是欧洲艺术片数量丰富。
选位推荐：1A或1K靠窗座位，私密性最佳，而且起飞降落时能拍出机长位飞机起降的画面。
在全球航空业不断轻量化的今天，747显得格外“老派”。但正是这种老派，让它更迷人。它不是最快的、最轻的，也不是最省油的，但它是最有故事的。这不仅是一家航司的情怀，更是一个国家对工业传承的尊重。也许有一天，747真的会退出历史舞台，但在她谢幕前，汉莎愿意给她一个高贵而从容的告别舞台。
