『海航的专属羁绊』——延误季的一路相伴 大连广州HU7202飞行报告

2025年开始，本人飞航班很少碰到延误的情况，于是起飞当日就在家人面前拍着胸脯吹大牛，说自己是不延误圣体，结果当天航班就喜提延误了。。。。。。很久没飞过这种带经停的长航线了（全程大连-宜春-广州，全程约2300km），一般来说，本人飞的航线航距都在800-1100公里上下，基本上就算航路有点小的流控，顶多2个小时也到了。还好当天是周六，楼主时间完全不着急，所以延误就延误呗，既然是飞行爱好者，自然要体味飞行百态。推荐指数：★★★★★航班日期：2025-05-16出港：大连周水子（DLC）经停：宜春明月山（YIC）到港：广州白云（CAN）航班号：HU7202机型：B737-84p（WL）座位布局：C8 Y162飞机注册号：B-5636机龄：13.3years常旅客会籍：HU * V舱位：经济舱 舱位代码：S计划起飞时间：15：50实际起飞时间：15：54抵达经停地时间：18：19经停地起飞时间：23：46计划到达时间：21：30实际到达时间：00：44座位：31K中午和家里人吃完饭后，15:50的航班，约下午两点钟赶到机场。中午的机场航站楼内仍旧人流涌动。大连机场的两舱柜台依旧及其醒目，当日开放了3个柜台，与远处人满为患的经济舱柜台形成鲜明对比，人巨多。大连是南航在东北的四大基地之一，在大连，南航一家独占一半的值机岛，其余为机场代办。A岛为南航自营值机岛，B岛为机场代办值机岛。最左侧为机场的粮仓高卡等贵宾值机区，值机区左转10米就是头等舱安检；而南航的高端值机区则位于整个A岛的最左侧，和机场的高端值机区刚好一个在左一个在右，且南航粮仓高卡在值机后也可经南航一侧的专用安检通道通过安检并上楼前往南航自营休息室。过安检后，映入眼帘的首先就是航显大屏。如下图第一张。机场自营的两舱休息室位于安检2区后右转10米处，一楼工作人员核验登机牌后，可乘电梯或选择步梯上二楼。大连机场休息室的特色是那碗儿贼经典的黄桃罐头。作为辽宁生人，最忘不掉的就是这碗黄桃罐头，每次来都必定要吃那么一碗。期间，工作人员看我年龄不大，还主动把刚切好的橙子送给我，并告知说：这橙子不一样，比我们自己个儿家里买的甜多了，汁儿也多，快尝尝，非常热情。不上次像某机场，看楼主年龄不大，20多岁刚开始就满脸应付和嫌弃（后续问题已解决，当班负责人处理的很好）本次航班登机位于5号登机口远机位，海航白金可乘坐两舱小车一起登机。本次航班为广州组执飞、由于近期广州航域天气原因，再加上当日机组飞四段，因此该乘务组配了6位，事后证明，若没配6位，航班在经停地宜春恐有取消风险。本段航程全程为大连-宜春-广州，其中大连-宜春段配正餐，宜春-广州段不配餐。正餐方面，提前电话预选了水果餐。本段航程航路天气良好。出舱门前，还和乘务组确认了并无延误，结果落地后刚拿到过站登机牌，机场工作人员便告知由于广州天气原因，延误到23点10分起飞。于是便进入了宜春机场两舱休息室进行休息，客人不多，全是我们这趟航班的，当天两位公务，两名金卡，再加上楼主一位白金。最终实际登机时间在23点15左右,23点38推出，23点46起飞。星光不负赶路人！次日0:44分，我们成功落地广州白云国际机场，并停靠403L远机位。感谢乘务组的协调，飞机停稳后，3号位主动邀请本人前去两舱区域进行等待，而安全员则在两舱门帘处背手跨立，确保前舱旅客优先下机。在行李转盘刚拿完行李不到10分钟，外面又下起倾盆大雨，此时由于雨势过大，广播通知行李提取服务暂停，不知道当天的他们如何了。从15:20左右登机，到次日凌晨1点前后下机，感谢6位广州组同志们的陪伴，此刻愈发感到海航广播词中那句“感谢相伴 期待常伴”“不期而遇 相伴相惜”的含金量之深刻与难忘，谢谢你们的一路相伴，尽管撰写该文章时，距离本次航程结束已有半月多，但回想点滴，仍十分难忘，我想这就是独属于海航乘务组与旅客之间的“羁绊”吧，谢谢你们本文较长，感谢阅读至此，也感谢各位飞友们的一路关注。         --本文记于2025.06.04         --青羽润生列天游