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突遇航班取消滞留北极 GL3593 GL780 伊卢利萨特 - 努克 - 哥本哈根 飞行报告

昨天 16:11 | 作者: 黄焖jamie饭 | 查看: 268| 评论: 0| 原帖 |赞:  5

摘要: 一、 行程概览前文提到在努克过夜一晚后搭乘格陵兰航空的Dash 8-200一路向北进入北极圈小镇伊卢利萨特原计划在这里停留两整天,然后原路返回经努克哥本哈根去雷克雅未克由格陵兰航空出票,含税总价仅781.2加币从航班 ...

一、 行程概览

前文提到在努克过夜一晚后搭乘格陵兰航空的Dash 8-200一路向北进入北极圈小镇伊卢利萨特
原计划在这里停留两整天,然后原路返回经努克哥本哈根去雷克雅未克233113UFMSJBFNLDTWYBGA.png
由格陵兰航空出票,含税总价仅781.2加币
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从航班号就能看出,这班是格陵兰航空临时加的
回程都选了最后一排的靠窗座

二、 伊卢利萨特之旅

在努克时我已经对格陵兰有了初印象,但直到抵达伊卢利萨特,我才意识到,这片土地真正打动人心的,是它的沉默和辽阔。134030RKNLFJVGZXBOJZBM.png
伊卢利萨特地图
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租的民宿,大约150加币一晚
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窗外就能俯瞰小镇
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远处会动的冰山
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小镇也有公交系统,票价15丹麦克朗
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传说中的鲸鱼肉
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饭后来Sermermiut徒步
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这里登顶能远眺冰山
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远处的冰山咋一看没多大
然而破冰船来了后…….
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雪橇犬
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炸鱼薯条
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镇上的泰餐馆还挺好吃
咖喱比目鱼
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吃着饭忽然收到了格陵兰航空发来的航变邮件,由于努克天气太差了我们原定9号的GL513取消了,被保护到了11号的GL3593
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这样一来不仅能在伊卢利萨特多玩两天,而且原本回到努克是晚上
现在是早上到然后隔天转机飞哥本哈根,又能在努克多玩一天
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晚上订了个出海看冰山的tour
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冰山真的好蓝好蓝
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导游说这是岛上的特色茶叶
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我们直接用海上捞的冰泡茶
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致冰山
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三、 计划赶不上变化 被迫滞留格陵兰岛

航司安排我入住了本地最知名的 Hotel Arctic北极酒店
一场意外滞留,反倒让我得以体验原本未曾列入日程的极地酒店生活
酒店就建在海湾边缘,房间窗外便是浮冰缓缓漂过
没有奔波的行程,也不再有“下一站”的焦虑,只剩下被时间放慢的旅程234224IJYOIOLTHVPLJIYE.png
虽说航班取消且拿到了新的行程单,航司还是建议我们去趟机场。柜台工作人员说航司已经安排好了免费酒店,并且给我们提供了航延证明
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可以看到,努克进出的航班全部取消
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柜台重新确认了我们的航班,并且由于我们是联程票
格陵兰航空会管到底,也就是努克和哥本哈根的酒店他们都会负责
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由于我和队友是分开买的票,航司还给我们一人分了一个房间
没记错的话酒店所有房间都海景房
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不光提供两晚的免费住宿,还给了六张餐券(单张125丹麦克朗)
几乎涵盖了镇上所有的餐厅
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正值午饭时刻,来酒店餐厅搓一顿
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餐厅机位很不错
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也算是因祸得福,我们原定在伊卢利萨特的那两天天气很差
但是延误被迫滞留的这两天却是大晴,饭后我们散步到镇中心
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港口码头
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晚饭去了镇上唯一的连锁酒店Best western的天台餐厅
位置虽好但由于光线问题出片不如北极酒店
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格陵兰的明信片是我目前见过最贵的
发国际单张高达37丹麦克朗
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晚饭后十点多我们走回酒店,差不多日落
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日照金冰山!
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极地火烧云!
这大概是极少数“被滞留”让我毫无怨言的一次,甚至有点舍不得走

四、 GL3593 JAV - GOH

当班执飞机型庞巴迪DHC-8-200,机龄29年,注册号OY- GRR
和来时坐的那架一样,全经济舱布局共37席
有意思的是这班很明显是临时补班,意在把因为航延滞留伊卢利萨特的旅客尽快送回努克
我们原先需要经停康格鲁苏斯瓦克,现在也被改成了直飞
不同于来时那架飞机,这架的还是传统的驾驶舱配置,俗称“钟表店”234422UWTSKQHMJCGQEENT.png
机场全景
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一前一后飞往努克
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没有安检程序,从柜台办好值机托运后
到时间了扫登机牌直接登机即可
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这里还有冰岛航空的柜台
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今天这风还挺大的
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今天落座最后一排靠窗
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初见端倪
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提供免费的水和热茶,以及两块曲奇饼
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格陵兰的冰盖
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传说中的“钟表店”驾驶舱
飞行员给我展示本航班的飞行计划
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抵达努克机场,旁边从哥本哈根飞来的A330刚刚落地
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只有一个行李提取区,国际内陆航班共用

五、 努克过夜中转

伊卢利萨特飞回努克,天气出人意料地好
相比前两天那片让航班停摆的阴云,如今的努克仿佛换了副面孔234721JRZIIMDJLRGUUSZT.png
航司安排了市区的Hotel Hans Egede
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给了三张餐补券
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依旧是泰餐馆,说实话在格陵兰吃的泰餐比本地菜吃的都多
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订了个小船晚上出海看峡湾
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好蓝的浮冰!
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日落时分我们又去了努克经典机位“蚊子谷”
这次非常幸运看到了后面的大雪山
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“梦中的黄金海岸”
在格陵兰的最后一个夜晚,天气、光线、时间全都刚刚好
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第二天走之前去移民局要了出境章
至此,格陵兰之旅正式完结,即将飞回哥本哈根

六、 GL780 GOH - CPH

当班执飞机型空客A330-800,注册号OY-GKN
是格陵兰航空目前唯一运营的宽体客机,与前两年购入替换其老旧的A330-200
来回坐的是同一架飞机因此也不重复介绍
客舱布局W42Y263,超经2-3-2布局,经济舱2-4-2布局
新飞机取消了原有的公务舱,换成了超经。除了座位不能躺意外该有的权益例如优先值机行李托运休息室等都还有,当然了价格不变234900TGMLQRHWNCREUDSY.png
先去了自助值机设备办理值机,但是只能打登机牌出不了行李条
无奈还是只能回去柜台办理
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地勤小哥非常丝滑的把我的托运行李直挂雷克雅未克
好在反应及时让他取消了
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原来是因为自助托运仍未开放
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机场摆渡车
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候机大堂
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登机口处有地勤检查签证
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硕大的发动机
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经典视角来一张
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落座经济舱前舱最后一排
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飞往童话世界
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起飞~
起飞前忘记看风向了,坐左侧能看到努克市区
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起飞后先发了小矿和软饮
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飞机餐和来时一样
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厕评环节
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法罗群岛信号依旧强劲
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乘务长邀请我去前面参观
后舱爆满,超经却没几个人
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安全须知卡
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抵达哥本哈根机场后需搭乘摆渡车
估计是因为飞机当天没有后续计划,在远机位过夜了
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行李提取,由于行李要过海关,等了很久才拿到

七、 再遇哥本哈根

抵达哥本哈根机场后,我找到了格陵兰航空的地勤。说明了航班延误滞留的情况后,她记录了我的信息,并协助联系了机场酒店安排住宿。不过这就是他们所能做的全部,后续的行程变动,得我自己来协调
按照原本计划,我应该在哥本哈根过夜,第二天下午再飞往冰岛。但因为格陵兰航空的重新出票,我变成了第二天一早就飞。由于后段由北欧航空执飞,若想再调整航班,就得重新联系SAS的地勤办理,想了想,也就作罢。改成下午飞也不过是多出一个走马观花的上午,而哥本哈根这个城市,显然值得留给下一次,从容一点地再来235254JTACBDDMLWOSQEOV.png
于是提取行李后便开始往城里赶
又来新港转转
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字与字之间的熟悉,在新港的街灯下短暂具象了一次
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去市区转一圈后回到机场边上的comfort hotel
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酒店大堂
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回头看这趟行程,从北美到欧洲,再跨越大西洋抵达格陵兰。在极昼之下穿梭于峡湾、雪原与城市之间,每一段航程都像在地球仪上划出的直线,而落地后才真正体会到除了地理距离之外的文化缝隙与时间张力。或许多年以后,我不一定记得哪一天飞了多少公里,住在哪一家酒店。但我大概会记得伊卢利萨特黄昏下的冰山,也会记得在努克的火烧云映着“黄金海岸”,还会记得哥本哈根的那个夜晚,漫步在异国的街头

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