这是一篇迟了降级40多天的报告,很遗憾最近事情多,吃吃才把这个报告写上来,最近也要写多篇的Report,希望大家喜欢。
这是第二次飞海口至厦门的航线,如果大家想看第一次的飞行报告,可以点击下面的链接:
【天津航空】GS6551 海口至厦门 经济舱飞行报告 V1.0(2019年10月16日)

航班基本信息
航空公司:天津航空
航班日期:2020年7月30日
起飞时间:13点10分(实际:13点25分)
落地时间:15点00分(实际:14点58分)
舱位等级:经济舱(Q)
一、航班预订天津航空APP预定,Q舱,时间:2020年7月30日13点25份
二、机场交通因为时间充裕,还是选择了海口市郊铁路来机场,中间从家里打车到秀英站起步价就到了。从秀英站到美兰站票价6元,中间停靠城西站和海口东站,全程21分钟,而且直达机场。
唯一的缺点就是手推车严重不足,也不知道怎么想的




建议大家走扶梯,这里扫码的人少
三、值机海口机场过了早上10点以后,人就少了很多。不过还是少不了那些忽悠你办会员卡的人。。。也没人管。

过了早高峰之后,连自助柜台的人都很少了,不知道等美兰机场二期建好之后,这里是一番怎么样的景象。





除了海南航空之外,其余海航系都在27号和28号柜台办理业务,人不是很多,很快就操作结束了。因为是全经济的机型,所以直接选了1C方便下了飞机直接走,行李托运一件,没啥问题,直接过了。


四、机场服务海南航空金卡还是给VIP安检,美兰机场贵宾室因为在安检区之外,所以就没有体验。安检没人排队,过去很轻松。但是每次从美兰机场走,免不了之前的买买买,30件货每次都是定格买。


美兰机场休息室(安检区外)
个人觉得,美兰机场的隔离区内的物业是全中国经营最好的,这里误机的比例应该是全国最高,因为免税店太多了,很占用时间,这里也成为很多人最后补货的地方。



美兰机场唯一的星巴克,搞不懂为什么隔离区外不搞一家
提完货去了海航的休息室,中午饭点时间,但是人也不是很多,两舱休息室和金银卡休息室唯一区别就是菜多和有啤酒,疫情常态化之后,菜色的质量也上去了。




五、欢迎与登机今天是远机位,有小车;本想不浪费资源随大部队走,没想到不能取消;









开了一会就到了远机位的停靠处,因为第一个登机,还是和乘务长闲聊了一会。金卡多一瓶水,没有毛毯。



六、服务与设置无TV,安全演示为人工展示,上座率不是太高。有一次付费推销;热水免费。

这个隔板有意思
七、经停与转机无
八、续飞与抵达靠廊桥,进厦门要扫八闽健康码,测体温;提取行李一切很顺利。



我的是蓝色的

航班总结
1.航班日航机,起飞和抵达不是太累,飞机上可以补补觉。
2.如果前三排没有卖出去,自动可以升过去。
3.航班中规中矩,没啥特殊的