北京西雅图机型更换，接到了降舱电话

北京西雅图冬季更换成330机型了，商务舱数量变少。海航客服给出的方案是推迟一天出行，赔偿500。明确答复不行。本身就是金卡虽然是J舱，应该还是能保证不降舱的吧。

头一次听说还有降舱的。。。

刚想来搞个新闻，就发现有人发了，11月2日起的495/6都改330了

你不同意肯定不裁你吧，裁个金卡有什么意思

330飞这个真够吃力的

ifengx 发表于 2019-11-1 23:52

330飞这个真够吃力的

可拉倒吧，卡尔加里比西雅图远吧，不也是330

没有787以前就有495了，不也是330好好的

是金卡升舱的，还是原来就是商务舱？

赔500我觉得还有谈判的空间，比如可以给你改一个C啥的

ouyue2 发表于 2019-11-1 23:57

可拉倒吧，卡尔加里比西雅图远吧，不也是330没有787以前就有495了，不也是330好好的

严重同意

其实我建议你个方案，改PEJ-PVG-SEA。并要说明担心再次发生这类情况，要求改C

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记得16年左右这条线也是2-4-2的经济舱嘛 我觉得比3-3-3的787好在靠窗座进出方便一些……

不如改签给个高仓试试

alfredshopping 发表于 2019-11-1 23:58

是金卡升舱的，还是原来就是商务舱？

金卡咋可能升舱……花了9万积分升的

Billy boy 发表于 2019-11-2 01:10

其实我建议你个方案，改PEJ-PVG-SEA。并要说明担心再次发生这类情况，要求改C

改c累积航段多一些？

ouyue2 发表于 2019-11-1 23:57

可拉倒吧，卡尔加里比西雅图远吧，不也是330没有787以前就有495了，不也是330好好的

稍微有点吃力，最大航程写的是10500，回程逆风。

MegaShiba 发表于 2019-11-2 04:54

记得16年左右这条线也是2-4-2的经济舱嘛 我觉得比3-3-3的787好在靠窗座进出方便一些……

787舱压低，噪音低，即使海航减配加湿器，乘坐感受还是舒适点

李多多 发表于 2019-11-1 23:43

头一次听说还有降舱的。。。

商务超售以前也发生过的，把俞敏洪降舱了，搞出了个电话新闻

ifengxiao 发表于 2019-11-1 23:52

330飞这个真够吃力的

那你是不知道NKG-LAX也是用330飞的

hahahah3560 发表于 2019-11-2 07:19

改c累积航段多一些？

你J是没有定级累计的啊，c是3倍累计啊，要是这么来你一年的保级就简单了