关于南航A380和国航俩744

南航的5架A380能用到什么时候，机龄都不小了，就B-6140机龄能年轻一点，还有国航的俩744，26岁了，要是退役了这一代经典就失去了啊

国内航司一般15-20年肯定就卖了，不过380能不能抗这么久主要看是否盈利

国航的744都二十几年了

排名第八 发表于 2020-3-16 19:55

国航的744都二十几年了

B-2445、B-2447是奇葩

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现在的双发比四发性价比好很多 应该会更新777-300ER和787-10吧 或者350

空军一号是否抛弃了747？前天领导去武汉好像换了机型

klinsi0118 发表于 2020-3-16 20:51

现在的双发比四发性价比好很多 应该会更新777-300ER和787-10吧 或者350

77w和350引进很久了，关键是这几架功臣国航和南航会用到什么时候

国航用747-8

飞客2455363 发表于 2020-3-16 21:00

空军一号是否抛弃了747？前天领导去武汉好像换了机型

武汉 B40XX的 738 飞国内

南航的380才10年左右啊哪有那么快

一般二十年

大概20年才换吧

南航就不能争点气用380飞沈阳。沈阳也争点气，赶紧把2跑建好。要不南航要飞现在的4E也降不下来啊！！！！

wangjin**ong80 发表于 2020-3-17 15:02

南航就不能争点气用380飞沈阳。沈阳也争点气，赶紧把2跑建好。要不南航要飞现在的4E也降不下来啊！！！！

沈阳没有那么大客流量的航线啊，洛杉矶330都坐不满，380不是浪费么

wangjin**ong80 发表于 2020-3-17 15:02

南航就不能争点气用380飞沈阳。沈阳也争点气，赶紧把2跑建好。要不南航要飞现在的4E也降不下来啊！！！！

沈阳没那么大客流量，用380挺亏的，京广、京深上座率都不行，更别说沈阳了

380对于南航来说就是累赘。飞国内航线，京沪，虹桥跑到等级不够。跑京广京深，客流量不及京沪且班次非常密，380也是多余。上座率不佳非常正常，座位多出150-200个呢。哪里填的了。国际线，也要看线路适合有几个，南航也就广州洛杉矶完全符合，然而即将换777。北京伦敦广州悉尼都是季节性，做不了整年。380这款机型在中国乃至全世界都是失败机型，除了阿联酋航空谁玩谁哭。

大家选择航班大多都是看什么方便选什么，比如一条线一个380一天一班，换成789一天增成2班，那老百姓肯定说方便了。

MUfans 发表于 2020-3-17 20:21

380对于南航来说就是累赘。飞国内航线，京沪，虹桥跑到等级不够。跑京广京深，客流量不及京沪且班次非常密 ...

最后一句不对，ana的夏威夷线玩的也很6

380应该是一直亏

当初为什么南航买380也是很神奇的事情。

南航买380的时候刘绍勇主舵，动不动就自己开飞机的老大。

本来也是奔着在首都开洲际规划的。

有不靠谱消息说380是硬塞的，大擦不要，木头那个时候经营极度困难，所以才有买380换航线的八卦。当时还跟荷法签了SPA。

后来刘去拯救东航，大擦再去局方运作，加上司献民的问题，飞机到了，航线没了。

南航想倒手380，但是真没啥人接得住。