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UA美联航,区域飞行体验

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本帖最后由 ZinZin 于 2019-9-10 11:01 编辑
这次是我升级1K以后的第一次飞行,原本以为升级之后CPU应该是能排前面一点的,但我还是太天真了....
本次路線IAH-DTW,飛行時間2hr41min.
機材A319-132.果然沒有737Max8.9的狀況下,四大美航只好把所有舊的飛機繼續努力排班了。
Economy+选第一排,身高1米8,距离墙壁还有四个拳头左右,所以空间很是充足,另外美联航境内的第一排常常都是一个隔板区别Y and F,所以第一排包包还是能放前方座位下的,这样取物比较方便。
再来一点,国内的航空起飞降落都很要求竖直椅背、收起桌板、窗户打开、不准充电。但至少我在UA and DL窗户都是关的,在充电也是睁只眼闭只眼的。
25分开始Boarding, 难得米国人跟日本人一样迅速。50分完毕Close and back up.
不过这个航线今天怎么回事...1K连Stand by list top 30 都进不去...运气太背了... UA美联航,区域飞行体验
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鲜花 (7朵) 鲜花榜
biubiubiubiubiu2019-9-11 16:41
送了1朵鲜花:  慰问慰问!
MacS912019-9-10 21:04
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
yuhao134562019-9-10 16:53
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
jixiangsama2019-9-10 14:12
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
飞客00423922019-9-10 11:55
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
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8 个评论

南极熊  蓝钻会员  | 2019-9-10 11:11:15  河北  | 显示全部楼层
你咋这么天真呢?
ZinZin  黑钻会员   楼主 | 2019-9-10 11:38:21  美国  | 显示全部楼层
tsy1270 发表于 2019-9-10 11:11
你咋这么天真呢?
之前在PP還看的到自己,現在連名字都看不到了
LeoooFly  钻石会员  | 2019-9-10 12:59:59  美国–弗吉尼亚州  | 显示全部楼层
只能说你运气不好,这条线我飞了差不多有4个来回,基本都是提前clear的。有次买的P舱,起飞当天都还有3-4个位置是空出来拿来CPU。而且最近一次飞这条线就我一个1K,升完两个乘客后还有3个位置空。
ZinZin  黑钻会员   楼主 | 2019-9-10 13:32:22  美国  | 显示全部楼层
Otis 发表于 2019-9-10 12:59
只能说你运气不好,这条线我飞了差不多有4个来回,基本都是提前clear的。有次买的P舱,起飞当天都还有3-4个位置是空出来拿来CPU。而且最近一次飞这条线就我一个1K,升完两个乘客后还有3个位置空。
只能說運氣不好了
yuhao13456    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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鲜花 (2朵) 鲜花榜
Jerry02283 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
飝飝飝3 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
笨森  空乘  | 2019-9-11 08:23:45  加拿大–不列颠哥伦比亚  | 显示全部楼层
这个航线应该是特殊情况了 不然怎么会那么多 又不是hub-hub。
ZinZin  黑钻会员   楼主 | 2019-9-11 12:02:35  美国  | 显示全部楼层
笨森 发表于 2019-9-11 08:23
这个航线应该是特殊情况了 不然怎么会那么多 又不是hub-hub。
可能吧,这两天有展会。搞得跟HND-ITM一样,满满的钻卡..
笨森  空乘  | 2019-9-16 13:04:39  加拿大–不列颠哥伦比亚  | 显示全部楼层
ZinZin 发表于 2019-9-11 12:02
可能吧,这两天有展会。搞得跟HND-ITM一样,满满的钻卡..
对的啊 这个情况很特别了 一般hub-hub才会比较多的1K

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